Устройство для управления опорно-подъемным механизмом самоподъемной установки

Устройство для управления опорно-подъемным механизмом самоподъемной установки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОПОРНО-ПОДЪЕМНЫМ МЕХАНИЗМОМ САМОПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ, содержащее датчики введенного положения штьфей опорно-подъемного механизма, вьшолненные с замыкающими контактами, и реле времени, контакт которого включен в цепь управления приводом опорно-подъемного механизма, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено датчиками выведенного положения штырей опорно-подъемного механизма, выполненными с размыкающими контактами , и промежуточным реле, выполненным с замыкающим контактом, обмотка которого включена параллельно обмотке реле времени, причем размыкающие контакты датчиков выведенного положения штырей опорно-подъемного механизма соединены параллельно друг другу в две группы, которые включены последовательно друг с другом и через замыкающий контакт промежуточного реле - параллельно-последовательно соединенным замыкающим контак там датчиков введенного положения (Л штырей опорно-подъемного механизма, включенным последовательно с обмоткой реле времени.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCH0IVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3638190/29-11 (22) 26.08.83 (46) 15.10.86. Бюл. ¹ 38 (72) Е.А.Бирман, И.N.Берхин и В.И.Троицкий (53) 621.874(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Н- 1208011, кл. В 66 F 7/10, 1984. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

ОПОРНО-ПОДЪЕМНЫМ МЕХАНИЗМОМ САМОПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ, содержащее датчики введенного положения штырей опорно-подъемного механизма, выполненные с замыкающими контактами, и реле времени, контакт которого включен в цепь управления приводом опорно-подъемного механизма, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено

„„SU„,, 1263609 A 1 (бц 4 В 66 С 13/18 В 66 F 7/10 датчиками выведенного положения штырей опорно-подъемного механизма, выполненными с размыкающими контактами, и промежуточным реле, выполненным с замыкающим контактом, обмотка которого включена параллельно обмотке реле времени, причем размыкающие контакты датчиков выведенного положения штырей опорно-подъемного механизма соединены параллельно друг другу в две группы, которые включены последовательно друг с другом и через замыкающий контакт промежуточного реле — параллельно-последовательно соединенным замыкающим контак. там датчиков введенного положения штырей опорно-подъемного механизма, включенным последовательно с обмоткой реле времени.

1263609

Замыкающие контакты 11 датчиков

9 соединены последовательно. Размыкающие контакты 12 датчиков 10, установленных на траверсе 5, соединены параллельно друг другу. Размыкающие контакты 13 датчиков 10, установленных на платформе 4, соединены параллельно друг другу. Контакты 12 и 13 датчиков 10 и замыкающий контакт 14 промежуточного реле 15 включены последовательно друг с другом и параллельно подключены к контактам 11 датчиков 9. Реле времени 16 и 17 включены последовательно с соответствую- 45 щими параллельно включенными контактами 18-21 переключателя режима работ. Реле 16 и 17 и соответствующие контакты 18-21 включены параллельно друг другу (фиг. 2). Между контактами 11, 14 и контактами 18-21 включен диод 22. Реле 15 включено параллельно реле 17 и диоду 22. Контакты 23 и 24 реле 16 и 17 включены в цепь управления приводом устройства. 55

Зубчатые рейки 6 и зубчатые колеса 7 образуют механизм перемещения платформы 4 относительно траверсы 5.

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для управления опорно-подъемными механизмами самоподъемных установок.

Цель изобретения — повышение надежности устройства.

На фиг. 1 схематически изображено опорно-подъемное устройство, общий

10 вид; на фиг. 2 — электрическая схема устройства.

Устройство для управления опорноподъемным механизмом самоподъемной установки содержит опорные колонны

1„ выполненные с боковыми отверстиями 2 и установленные в проемах 3 грузонесущей платформы 4, по крайней мере одну траверсу 5, закрепленную на колоннах 1 и несущую зубчатые рейки 6, связанные с зубчатыми колесами 7, смонтированными на платформе

4 и соединенные с приводом их вращения (не показано), Штыри 8 горизонтально установлены на платформе 4 и

25 траверсе 5, частично расположены в отверстиях 2 колонн 1 и связаны с приводом их осевого перемещения (не показано). Датчики 9 и 10 введенного и выведенного положения штырей уста30 новлены на платформе 4 и траверсе 5.

Устройство работает следующим образом.

Самоподъемную плавучую установку доставляют на плаву на место работы, при этом опорные колонны 1 выдвинуты вверх по отношению к платформе 4.

На месте работы установки начинают спуск опорных колонн 1 на дно.

Для этого с помощью реек 6 и зубчатых колес 7 перемещают траверсу 5 вверх. В это время опорные колонны 1 удерживаются неподвижно относительно платформы 4 с помощью ее штырей 8.

Затем траверсу 5 фиксируют в верхнем положении посредством ее штырей 8.

Освобождают платформу 4 от связей с колоннами 1, включают рейки 6 на спуск и опускают опорные колонны 1 на длину зубчатых реек 6. Снова закрепляют опорные колонны 1 относительно платформы 4, вводя штыри 8 в соответствующие отверстия 2 на опорной колонне 1. Продолжая движение траверсы 5 вниз, освобождают от нагрузки ее штыри 8, которые выводят из отверстий 2. Совершают холостой ход, перемещая траверсу 5 вверх. Эти операции продолжают до тех пор, пока опорные колонны 1 не достигнут грунта и не будут в нем надежно закреплены.

Вслед за этим поднимают платформу 4 над уровнем воды вне зоны действия волн, выполняя операции, аналогичные вышеописанным.

Самоподъемная плавучая установка готова к работе. Спуск платформы 4 на воду и подъем опорных колонн 1 в походное положение также выполняется с помощью аналогичных операций

"шагания с перехватом".

Спуско-подъемные операции сопровождаются большим количеством операций по вводу и выводу штырей 8 из отверстий 2 опорных колонн 1. Однако вследствие неисправности в приводе управления штырями 8 возможен

"невывод" нескольких или всех штырей

8 после переноса нагрузки, что может привести к аварии.

Когда все штыри 8 траверсы 5 выведены из отверстий 2, контакты 11 и 12 датчиков 9 и 10 траверсы 5 разомкнуты, когда все штыри 8 платформы 4 введены в отверстия 2, контакты

11 и 13 датчиков 9 и 10 платформы

4 замкнуты.

При вводе штырей 8 траверсы 5 в отверстия 2 замыкаются контакты 11

1263609 и 12 датчиков 9 и 10 траверсы 5, начинает отсчет времени в зависимости от режима работы одно из реле 16 и

17, включается реле 15; замыкая контакт 14. Штыри 8 платформы 4 начинают выходить из отверстий 2, при этом размыкаются контакты 11 и 13 датчиков 9 и 10 платформы 4. Реле времени прекратит отсчет выдержки времени, если разомкнутся все контакты

13. Если в течение выдержки времени не выйдет из отверстия 2 один из штырей 8 платформы 4, то реле времени, например 16, срабатывает и подает сигнал на остановку работы устройства.

Реле 15 обеспечивает одновременное начало отсчета выдержки времени.

Диод 22 является развязывающим и необходим при полярных реле 16 и 17 времени.

1263609.Составитель А.Гедеонов

Техред В.Кадар Корректор Е.Рошко

Редактор Э.Слиган

Тираж 799 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Заказ 5487/21

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4