Масляный насос для двухтактных двигателей внутреннего сгорания

Масляный насос для двухтактных двигателей внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к микродозируюши .м маслонасосам систем смазки двухтактных бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности и точности нодачи. Маслонасос, содержащий плунжер-дозатор , взаимодействуюш.ий с приводом, подводящие и отводящие каналы, снабжен поплавковой камерой, средства различной проводимости потока выполнены в виде гидравлических диодов соплового или диффузорного типа, при этом подводящий канал сообщен с поплавковой камерой. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1272052 А 3 (51) 4 F !6 И 13/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ с

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3815112/25-08 (22) 19.11.84 (46) 23.11.86. Бюл. № 43

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (71) Всесоюзный научно-исследовательский конструкторский и технологический институт мотоциклов и малолитражных бензиновых двигателей внутреннего сгорания (72) В. К. Булаткин (53) 621.89 (088.8) (56) Башта Т. М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем.

M. Машиностроение, 1974, с. 53, рис. 11.

Иваницкий С. Ю. и др. Мотоцикл. Теория, конструкция, расчет. М.; Машиностроение, 1971. (54) МАСЛЯ Н Ы И НАСОС ДЛЯ ДВУХTAKTHblX ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО

СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к микродозирующим маслонасосам систем смазки двухтактных бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения — повышение надежности и точности подачи.

Маслонасос, содержащий плунжер-дозатор, взаимодействующий с приводом, подводящие и отводящие каналы, снабжен поплавковой камерой, средства различной IlpOводимости потока выполнены в виде гидравлических диодов соплового или диффузорного типа, при этом подводящий канал сообщен с поплавковой камерой. 1 ил.

1272052

Формула изобретения

Змуласия

Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно к дозируюшим маслонасосам для систем смазки двуxTBKTHblx бензиновых двигателей внутреннего сгорарания, устанавливаемых на мототранспортных средствах, аэросанях и моторных лодках.

Целью изобретения является повышение надежности и точное-. и подачи при микродозировании исключением влияния изменениs> вязкости масла, скоростного режима работы I!3coc3 н3 II3p3ìåòðû насоса.

H;I чертеже схем атически изображен маслонасос в разрезе.

В корпус 1 насоса установлен подпружиненный плунжер-дозатор 2 с манжетным уплотнением 3. Плунжер своей сферической опорой 4 взаимодействует через коромысло 5 с кулачком 6. Ход плунжера регулируется ограничителем 7. Надплунжерный объем 8 сообщен подводящим каналом 9 с поплавковой камерой 10 и отводящим каналом 11 Icpc3 IIc pI)IopII p0I3I н ны и 7 H cl(1 2 сионной камерой 13. В канале 9 установлен гидравлический диод 14, в канале 11 гидравлический диод 15 (диоды соплового или диффузорного типа) . Уровень масла в поплавковой камере поддерживается поп- 25 лавковым клапаном 6.

Маслонасос работает следующим образом.

Плунжер-дозатор 2, совершая возвратно-поступательное перемещение, создает колебательное движение масла в надплун- ЗO жерном объеме 8 и сообщенных с ним каналах 9 и 11. Ход плу.нжера 2 устанавливается ограничителем (регулятором) 7 путем изменения зазора между качающимся коромыслом 5 и вращающимся кулачковым валом 6. Гидравлические диоды 14 и 15 выполняют функции клапанов, но в отличие от последних, пропускают масло как в прямом, так и в обратном направлениях. Диоды установлены в каналах 9 и 11, так, что их гидравлическое сопротивление по ходу 4О движения масла (от поплавковой камеры

10 к эмульсионной 13) несколько меньше обратного движения.

При обратном ходе плунжера 2 в надплунжерный объем 8 из канала 9 поступает масла несколько больше, чем из канала 11.

При прямом ходе в канал 11 выталкивается масла больше, чем в канал 9.

Таким образом, в надплунжерном объеме и каналах происходит колебание масла с частотой вращения вала двигателя и изменяющейся амплитудой. Разность амплитуд зависит от разности гидравлического сопротивления диодов в прямом и обратном направлениях, хода плунжера и пропорциональна геометрической цикловой подаче маслонасоса. Масло поступает в эмульсионную камеру и далее — — во впускной патрубок.

Выход канала 11 расположен несколько выше уровня масла в поплавковой камере

10, чтобы исключить неконтролируемое переливание масла в эмульсионную камеру 13 при возможных наклонах двигателя.

Диоды по отношению к надплунжерному объему образуют гидравлический мост, что исключает влияние вязкости масла на точность дозирования цикловых подач, так как суммарное гидравлическое сопротивление как при прямом, так и при обратном ходе плунжера-дозатора, остается постоянным.

Масляный насос для двухтактных двигателей внутреннего сгорания, содержащий установленный в корпусе плунжер-дозатор, взаимодействующий с приводом, сообщенные между собой через надплунжерный объем подводящий и отводящий каналы, в которых установлены средства различной проводимости потока в прямом и обратном направлениях, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности подачи при микродозировании, насос снабжен поплавковой камерой, средства различно. проводимости потока выполнены в виде гидравлических диодов соплового или диффузорного типа, при этом подводящий канал сообщен с поплавковой камерой.

ВНИИПИ Заказ б323134

Тираж 652 Подписное

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4