Резьбовое соединение

Резьбовое соединение

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроению , в частности к быстросъемным резьбовым соединениям с односторонним доступом . Цель - повышение долговечности и нагрузочной способности. Болт 1 устанавливают во втулку 6 и завертывают в деталь 2. Коническое кольцо 5 при контакте с буртами 12 и шайбой 4 не проворачивается. Втулка 6 упруго деформируется, лепестки 11 раздвигаются. Бурт 12, взаимодействуя с кольцевым поднутрением 8 и краем отверстия детали 3, заклинивает систему. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1275141 (50 4 F 16 В 35 04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ л р< с

13 1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 3

1 !

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3750627/25-27 (22) 06.06.84 (46) 07.12.86. Бюл. № 45 (72) В. П. Дударев и Т. А. Казакова (53) 621.88 (088.8) (56) Патент Великобритании № 1536674, кл. F 16 В 13/10, 1978.

Авторское свидетельство СССР № 777271, кл. F 16 В 35/04, 1978. (54) РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к быстросъемным резьбовым соединениям с односторонним доступом. Цель — повышение долговечности и нагрузочной способности. Болт 1 устанавливают во втулку 6 и завертывают в деталь 2.

Коническое кольцо 5 при контакте с буртами 12 и шайбой 4 не проворачивается.

Втулка 6 упруго деформируется, лепестки

11 раздвигаются. Бурт 12, взаимодействуя с кольцевым поднутрением 8 и краем отверстия детали 3, заклинивает систему. 1 ил.

1275141

ФорЛСуЛа иас>С>рЕТЕНи 1 лу

В1-1HHП11 За«аа 6511. 26

1 и!1» + 7 11(i llii!< nip(Ф слиасl П11П «Патеи1», г. У;!сгс>рс д, ус«Прс>а«-:íàÿ, Изобретение отн осится к м а ш иностроению и может быть использовано в быстросъемных устройствах при соединении раз.ьем-ных деталей, имеющих труднодоступные, например утлубленные, места для монтажа.

Цель изобретения — — повышение долговечности цанговой втулки и нагрузочной clioсобности.

На чертеже изображено резьбовос соединение (где А — положение до завинчивания болта, часть Б — — положение Восле завинчивания болта).

Резьбовое соединение содержит соединенные болтом 1 детали 2 и 3 и расположенные под головкой болта шайбу 4, коническое кольцо 5 и цанговую втулку 6. Болт выполнен с кольцевой проточкой 7. 1Пайба

4 выполнена из материала с малым коэффициентом трения, например фторопг!аста.

Коническое кольцо 5 выполнено с кольцевым ноднутрением 8 на фланце 9 и с заостренной кромкой 10. Ll,анговая втулка выполнена с лепестками 11 и буртом 12.

Соединение деталей осуществляется следующим образом, Под головку болта 1 устанавливак>г шай. бу 4 и коническое кольцо 5, которос закрепляют в кольцевой проточке 7 путем отбортовки заостренной кромки 10 с таким расчетом, чтобы кольцо свобод!10 проворачивалось на стержне болта.

Болт 1 пропускают через отверстие втулки 6 со стороны буртов !2 и ввертывают в деталь 2. Через головку болта пропускают деталь 3. Дальнейшим ввсртыванием болта коническое кольцо 5 нри контакте с буртами 12 и шайбой 4 не проворачивается, под действием ностунат<льного движения втулка 6 упруго деформируется, раздвигаются лепестки 11 и бурт 12, взаимодействуя с кольцевым поднутрением 8 и краем отверстия детали 3, заклинивает систему.

Р а з б Ор к а c o c;I II I I c I I II I I 11 p O I I 3 B o. 115 c sl В ОбратнОн lloc. Ic.дОВатс".льнс с. ти.

Таким образом искл«>чается действие вращательногоо движения болта н а цан говуfÎ втулку, следовательно, увег!Нчивс!ется срок службы и новыснается нагрузочная сносI>Aность соединения, так как лепестки не деформируются от перемещения нри затяжкс.

Резьбовос соединение с односторонним доступом. содержащее болт с разжимным элементом иод сго головкой и цангову О

Втулку с буртиком, нри эл ом б>олл- завинчсн в отверстие одной из соединяемых деталей, и цансовая вту.-ка размещена в от20 верстии Второй соединяемой детали и Охватывает стержень бо:!т-!, причем буртик цанговой втулки расположен на яовсрхности второй соединяемой детали, отличаюсис еся тс".м, ITo, с цс л ъ Io н ОВЫ111ен и я ДО.I ГО2> вечности и нагрузочной способности резьбового соединения, оно снабжено антифрикционной шайбой, на стержне бо I.IH выполнена кольцевая KBI авка, а разжи мной элемент выполнен в Видс ко:!и IccKol О кольца с фланцем и заостренной кромкои, устанс>вленного на стep>I:ilc бслпга с Возмс»кнс>спю

Вращения всжруГ cl О Оси iip и этÎI»i сс>л ансii. кольца охватывает кра: лспесткоь цанговой втулки, заострен:: ая крс>а>ка колы,а 01>юртОВан а В к Ол ьцевук> к;>н >1вкх с Гсрыс! я ti Q Iта, а Iliàéáа расположс.са межлу гсх! >Вцсой болта и разжимным эг!смсс!!11>!.