Устройство для поддержания подвески контактной сети

Устройство для поддержания подвески контактной сети

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может быть использовано в качестве поддерживающих конструкций контактной сети. Целью изобретения является уаеличе-. ние диапазона изменения высоты подъема подвески. Устройство имеет консоль 1, которая через шарнир 2 и оголовок 3 закреплена на вершине опоры 4. Один конец консоли 1 закреплен к опоре 4 также с помощью наклонной тяги 5 регулируемой длины, а другой через изоляторы 6 и 7 поддерживает несущий 8, контактый 9 и усиливающий 10 провода контактной подвески. Шарнир 2 позволяет вращаться консоли 1 С как в плоскости опоры 4, так и в пер- ig пендикулярной ей плоскости. 1 ил. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

80 дд7Ядв (sO 4 В 60 И 1/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3876759/24-11 (22) 02.04.85 (46) 15,12.86. Бюл, ¹ 46 (71) Ленинградский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад. В.Н. Образцова (72) Б.В. Райченко, А.И. Бурьяноватый, В.П. Нехотин и В.Л. Теняев (53) 621.332(088.8) (56) Борц Ю.В., Чекулаев В.Е. Контактная сеть. М.: Транспорт, 1976, с. 85. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ПОДВЕСКИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ (57) Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может быть использовано в качестве поддерживающих конструкций контактной сети.

Целью изобретения является увеличе-. ние диапазона изменения высоты подъема подвески. Устройство имеет консоль 1, которая через шарнир 2 и оголовок 3 закреплена на вершине опоры

4. Один конец консоли 1 закреплен к опоре 4 также с помощью наклонной тяги 5 регулируемой длины, а другой через изоляторы 6 и 7 поддерживает несущий 8, контактый 9 и усиливающий

t0 провода контактной подвески. Шарнир 2 позволяет вращаться консоли 1 с как в плоскости опоры 4, так и в пер.пендикулярной ей плоскости. 1 ил.

1276538 регулировать высоту подъема контактФ о р м у л а и з о б р е т е н и я

Составитель Ю. Щерба

Редактор M. Келемеш Техред В.Кадар Корректор Г. Решетник

Заказ 6624/14 Тираж 647 Подписное

ВНИИ11И Г осударственного комитета СССР по цепам изобретений и открыгий

113035, 1 1<1сква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственн< -»Оп»графическое предприятие, г. Ужгород, vJl Проектная, 4

Изобретение относится к злектрофицированному транспорту и может бь<ть использовано в качестве поддерживающих конструкций контактной сети, Целью изобретения является повыше- 5 ние надежности путем увеличения диапазона изменения вьк оты подъема подвески °

На чертеже представлено предлогае — 10 мое устройство, общий вид.

Устройство для поддержания подвес.— ки состоит из консоли 1, которая в средней своей части через шарнир 2 и оголовок 3 закреплена на вершине опо- 15 ры 4.

Один конец консоли 1, рас по(;ож(нный с внешней стороны опоры 4, эакреп" лен к последней с помощью наклонной 20 тяги 5 регулируемой длины, а другим концом консоль 1 через изоляторы 6 и

7 поддерживает несущий 8, контактный

9 и усиливающий 10 пров(1д<1 контактной подвески. Шарнир 2 позволяет вращать- 25 ся консоли 1 как в плоскости о11оры 4, так и rr перпендикулярной ей 11. <<>(к о<.— ти, НаклО»на я тяга 5 lrp(!ä< тавляет (.о бОй Вl(НТОвую <: THEE у чТО JJOЗ1<()<(ЯОT ной подвески.

11ри необходимости подъема контактной подвески укорачивают длину наклонной тяги 5. 11ри этом расстояние от головки рельса до контактного провода 9 увеличивается. При обрыве несущего троса 8 за с:чет шарнира 2, имеющего возможность поворота вокруг горизонтальной и вертикальной оси, исключаPÒCH ИЗЛОМ КОНСОЛИ.

Устройство,цля поддержания поднес— ки контактной сети, содержащее конс ояь, 3акрен.(1(иную на опоре с помощью шарнира, снабженную регуляторс>м ее высот11 11 виде наклонной тяги, пр»крс пляющей один иэ концов консоли к оноре, (1 т и» ч а ю щ е е с я тем, что, с. целью увеличения диапазона изменс ния выс эты подъема подвеск», шарнир консоли, расположенный между ее к<и(дами, закреплен на верш11не о»орь1, »р» этом наклонная тяга и конец коне о11», к которому она прикрепле» l, расположены с внешней сторо. ны опоры.