Камера судоходного шлюза
Патент 1276750
Авторы
Классы МПК
Камера судоходного шлюза
Иллюстрации
Реферат
Изобретение откосится к гидротехническим сооружениям и позволяет сократить затраты на строительство камеры. Камера 1 шлюза ограничена со стороны верхнего бьефа бетонной верхней головкой 2, в которой установлены рабочие ворота 3 и аварийно-ремонтные ворота 4, а со стороны нижнего бьефа камера 1 ограничена нижней головой , состоящей из забральной бетонной стенки 5 и подъемных ворот 6. Стены камеры 1 выполнены в виде клинообразных бетонных элементов, опущенных вниз острым концом. 2 з.п.ф-лы, 5 ил. (Л го 05 О1 (Ри.г.1
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1276750 (5ц 4 Е 02 С 1 02
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ЬР
3 (:Ь 3
Сл
С) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2 1) 3937250/27-11 (22) 29.05.85 (46) 15.12.86. Бюл. № 46 (7l) Ленинградский институт водного транспорта (72) М. А. Колосов и В. В. Баланин (53) 626.46(088.8) (56) Михайлов А. В. Внутренние водные пути. М.: Стройиздат, 1973, с. 154. (54) КАМЕРА СУДОХОДНОГО ШЛЮЗА (57) Изобретение относится к гидротехническим сооружениям и позволяет сократить затраты на строительство камеры. Камера 1 шлюза ограничена со стороны верхнего бьефа бетонной верхней головкой 2, в которой установлены рабочие ворота 3 и аварийно-ремонтные ворота 4, а со стороны нижнего бьефа камера 1 ограничена нижней головой, состоящей из забральной бетонной стенки 5 и подъемных ворот 6. Стены камеры 1 выполнены в виде клинообразных бетонных элементов, опущенных вниз острым концом. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.
1276750
Изобретение относится к гидротехническим сооружениям.
Цель изобретения — сокращение затрат на строительство камеры.
На фиг.1 изображена предлагаемая конструкция шлюза, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг.1; на фиг.3--узел на фиг.2; на фиг.4 — схема действия сил на стены камеры при ее наполнении и опорожнении; на фиг.5 — пример шлюза, разрез. 1О
Камера 1 шлюза ограничена со стороны верхнего бьефа бетонной верхней головой 2, в которой установлены рабочие ворота 3 и аварийно-ремонтные ворота 4. Со стороны нижнего бьефа камера 1 ограничена нижней головой, состоящей из забральной бетонной стенки 5 и подъемных ворот 6. Стены .,;.iìåoû 1 выполнены в виде клинообразных бетонных элементов 7, опущенных вниз острым концом. На остром конце элемента 7 выполнена полукруглая выемка 8, которая сопряжена с полукруглым выступом 9 бето.шого днища 10. Клинообразный бетонный элемент 7 имеет вертикальную грань 11, обращенную в сторону камеры 1 и наклонную грань 12, обрагценную в сторону грунтовой засыпки 13. Угол я наклона грани 12, обращенный в сторону засыпки 13 должен быть болгнче, чем угол внутреннего трения засыпки 13, что исключает давление засыпки !3 на стену. Наклонная грань )2 снабжена консолями, нижняя плоскость которых
: ".ест угол наклона R ) 45 -t Z . что соо собствует увеличению сил трения между грунтом засьшки 13 и стенами Hlëþçà. В стенах размещены полости 4, выполняющие роль сберегательных бассейнов. В швах
35 между стенами и днищем 10 установлены уплотнения 15. Днигце 10 в поперечном сечении выполнено в виде арки, выгнутой в стоп пу основания.
1х .=Iia шлюза работает следуктщим оо- 4О ча !;i!, lip i наполнении камеры 1 шлюза на стены действует гидростатическое давление, что приводит к навалу стены на засыпку 13.
При этом между наклонной поверхностгно 12 стены и поверхностью засыпки 13 возникают 45 силы Т трения, препятствующие вьп нутию элементов 7 из-за опорожнения бассейнов 14.
Силы трения и силы взвешивания, возникающие из-за опорожнения бассейнов 14 снижают вертикальную нагрузку от стен на днище камеры 0. При опорожнении камеры
1 и наполнении бассейнов 14 вследствие увеличения веса стен возникает канал их на засьшку 13. Это приводит опять к образованию сил Т трения между наклонной гранью
12 и засыпкой 13. Возникновение силы трения снижает давление стен на днище 10. Таким образом, как при наполненной, так и при опорожненной камере! давление от стен на днище 10 незначительно ввиду того, что значительную часть нагрузок от стен воспринимают силы трения. возникающие между гранью 12 и засыпкой 13. Для увеличения сил трения и сцепления между наклонной гранью 12 и засыпкой 13 установлены консоли 16 (фиг.5), наклон нижних граней которых в вертикали под углом 45 + -- -. У
Формула изобретения
1. Камера судоходного шлюза, содержа1lIàÿ бетонные стены с грунтовой обратной засыпкой и днище в виде бетонной плиты, разделенные между собой деформационными швами, каждая стена шлюза выполнена в поперечном сечении клинообразной формы и оперта острым концом клина на бетонную плиту днища, при этом тыловые грани стен наклонены в сторону грунтовой засыпки и снабжены консолями, отличающаяся тем, что, с целью сокращения затрат на строительство камгрь, в стенке камеры выl олнены сберегательные бассейны трапецеидальной в поперечном сечении формы, днище камеры шлюза в поперечном сечении выполнено в виде арки, выгнутой в сторону основания, и снабжено затяжкой, а нижняя поверхность каждой консоли выполнена наклонной.
2. Камера по и. 1, отличаюа!аяся тем, что угол наклона каждой тыловой грани
< тены опоеделен соотношением а, ) 45- Е
l,де o: — угол наклона тыловой грани стены; р - — угол внутреннего трения грунта обратной засыпки.
3. Камера по и. 1, отличающаяся тем, что нижняя поверхность каждой консоли выполнена с углом наклона к вертикали, который определен соотношением
v, ) 45 + - -. т
1276750
1276750
Редактор Н. Слободяиик
Заказ 6646/25
Составитель Г. Луценко
Техред И. Верес Корректор О. Луговая
Тираж 64! Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4!5
Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4