Узел крепления дискового колеса к ступице

Узел крепления дискового колеса к ступице

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к креплению дисковых колес транспортных средств. Цель изобретения - повышение срока службы диска. Диск 1 колеса крепится к ступице 4 резьбовыми крепежными элементами 8 с кольцевыми криволинейными выпуклыми опорными поверхностями 10, входящими в канавки диска. Центры кривизны наиболее выступающих участков опорных поверхностей 10 расположены на окружности с радиусом , равным расстоянию от этого участка до оси резьбового крепежного элемента , а наиболее глубокая часть канавок диска расположена на радиусе, превыщающем радиус шпилечного отверстия 3. 6 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (5g) 4 В 60 В 3 14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (57) Изобретение относится к креплению дисковых колес транспортных средств. Цель изобретения — повышение срока службы диска. Диск 1 колеса крепится к ступице 4 резьбовыми крепежными элементами 8 с кольцевыми криволинейными выпуклыми опорными поверхностями 10, входящими в канавки диска. Центры кривизны наиболее высту.пающих участков опорных поверхностей 10 расположены на окружности с радиусом, равным расстоянию от этого участка до оси резьбового крепежного элемента, а наиболее глубокая часть канавок диска расположена на радиусе, превышающем радиус шпилечного отверстия 3. 6 ил.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3930131/31-11 (22) 17.07.85 (46) 07.01.87. Бюл. № 1 (71) Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола (72) Г. В. Савельев, E. П. Устиновский, А. И,. Пелипенко, В. К. Вазингер, А. А. Романченко и Е. С. Романов (53) 629.11.012.32 (088.8) (56) Савельев Г. В. Автомобильные колеса.— М.: Машиностроение, 1983, с. 38; рис. 28. (54) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ДИСКОВОГО

КОЛЕСА К СТУПИЦЕ

SU» 1281446 А 1

1281446

Фор.яула изооретения

Фиг. 2

Изобретение относится к креплению дисковых колес транспортных средств.

Цель изобретения — повышение срока службы узла крепления дискового колеса к ступ и це.

На фиг.1 изображен узел крепления, общий вид в разрезе; на фиг.2 — 5 — варианты выполнения опорной поверхности резьбового крепежного элемента; на фиг.6 — форма кольцевого углубления в диске колеса.

Узел крепления дискового колеса содержит диск 1 с центральным отверстием 2 и шпилечными отверстиями 3, ступицу 4 с посадочным пояском 5, который служит для центрирования диска 1, и привалочный фланец 6 с крепежными отверстиями 7.

Диск 1 колеса закреплен резьбовыми крепежными элементами 8, например гайками, навернутыми на болты 9.

Указанные крепежные элементы 8 имеют кольцевые криволинейные выпуклые опорные поверхности 10 (фиг.2), входящие в кольцевые углубления диска 1, концентричные его шпилечным отверстиям 3 и выполненные в виде канавок 11.

Профили опорной поверхности 10 и канавки 11 могут выполняться в форме параболоида, по радиусу или иной формы. Необходимым условием для повышения срока службы узла крепления, лимитируемого усталостной прочностью диска колеса, является то, что наиболее глубокая часть канавок 11 расположена на радиусе R, превышающем радиус шпилечного отверстия 3 (фиг.6). При этом центры кривизны наиболее выступающих участков опорной поверхности 10, входящей в канавки 11 диска, расположены на окружности с радиусом, равным расстоянию

r от этого участка до оси резьбового крепежного элемента 8.

Конструктивно элемент 8 можно выполнить и в виде болта 12, вворачиваемого прямо в крепежные отверстия 7 ступицы 4 (фиг.5), а также может иметь завальцованную шайбу 13, закрепленную с возможностью вращения на теле гайки буртиком 14 (фиг.4) .

Наружную часть опорной поверхности 10 на участке 15 можно выполнить сферической (фиг.3), что позволяет использовать такой крепежный элемент и для крепления стандартных дисков со сферическими фасками.

Глубину канавки в диске достаточно принимать сравнительно небольшой 0,5 — 1,5 мм.

Для создания расклинивающего эффекта со стороны крепежного элемента на поверхность канавки (фиг.6), создающего обжатие крепежного отверстия диска, кривизна поверхности канавки 11 диска 1 должна быть на 5 — 10% больше кривизны опорной по20 верхности 10.

Узел крепления дискового колеса к ступице, содержащий резьбовые крепежные элементы с кольцевыми криволинейными выпуклыми опорными поверхностями, входящими в кольцевые углубления диска колеса. концентричные его шпилечным отверстиям, отличаюи ийся тем, что, с целью повышения срока службы, центры кривизны наиболее выпускапающих участков опорных поверхностей расположены на окружности с радиусом, равным расстоянию от этого участка до оси резьбового крепежного элемента, а кольцевые углубления диска выполнены в виде канавок, наиболее глубокая часть которых расположена на радиусе, превышающем радиус шпилечного отверстия.

1281446

f5

Составитель А. Глинка

Редактор Н. Рогулич Техред И. Верес Корректор М. Самборская

Заказ 7161/14 Тираж 597 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 415

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4