Способ восстановления тонкостенных втулок

Способ восстановления тонкостенных втулок

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам восстановления деталей машин металлическими порошками. Цель изобретения - упрошение процесса и расширение его технологических возможностей. Для восстановления внутренней поверхности втулки верхней головки шатуна двигателя ЯМЗ-236 с исходными размерами: номинальная толшина стенки 3 мм, наружный диаметр 50 мм, износ внутренней поверхности 0,15 мм, на внешнюю поверхность втулки напыляют слой железного порошка пористостью 30% толщиной 1,2 мм. Втулку запрессовывают в обойму, в полость устанавливают цилиндрическую оправку диаметром 44 мм, после чего закрывают втулку торцовыми стальными крышками, в которых выполнены отверстия для обеспечения достура газовой среды. Затем проводят термообработку втулки в азотсодержащей среде при температуре 870-900 К в течение 6 ч. В результате обеспечивается обжатие втулки на оправку и восстановление исходной внутренней поверхности. Способ прост в осуществлении и может быть применен для восстановления втулок с малой величиной износа . 1 табл. с (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1284697

rag 4 В 22 F 7 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3894309/22-02 (22) 13.05.85 (46) 23.01.87. Бюл. № 3 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) Г. Ф. Ничипорович, В. А. Карпушин, А. А. Кот и Л. С. Олейников (53) 621.762.763 (088.8) (56) Дорожкин Н. Н. и др. Методические рекомендации по получению порошковых покрытий методом магнитного прессования, Минск, ИНДмаш, АН БССР, 1980, с. 47.

Ярошевич В. К. и Белоцерковский M. А.

Антифрикционные покрытия из металлических порошков.— Минск: Наука и техника, 1981, с. 64 — 66.

Миронов В. А. и др. Восстановление тонкостенных подшипниковых втулок. Информационный листок. Лат. НИИНТИ, 1983, с. 4. (54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ТОНКОСТЕННЫХ ВТУЛОК (57) Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам восстановления деталей машин металлическими порошками. Цель изобретения — упрощение процесса и расширение его технологических возможностей. Для восстановления внутренней поверхности втулки верхней головки шатуна двигателя ЯМЗ-236 с исходными размерами: номинальная толщина стенки 3 мм, наружный диаметр 50 мм, износ внутренней поверхности 0,15 мм, на внешнюю поверхность втулки напыляют слой железного порошка пористостью 30% толщиной 1,2 мм.

Втулку запрессовывают в обойму, в полость устанавливают цилиндрическую оправку диаметром 44 мм, после чего закрывают втулку торцовыми стальными крышками, в которых выполнены отверстия для обеспечения доступа газовой среды. Затем проводят термообработку втулки в азотсодержащей среде при температуре 870 — 900 К в течение

6 ч. В результате обеспечивается обжатие втулки на оправку и восстановление исходной внутренней поверхности. Способ прост в осуществлении и может быть применен для восстановления втулок с малой величиной износа. 1 табл.

1284697

Твердость

НВ,кгс/мм2

Прочность сцепления, МПа

Состояние слоя

До восстановления

32-34

40-42 втулки

10 После восстановления втулки 35-38

88-90

Составитель Л. Гамаюнова

Редактор Н.Марголина Техред И. Верес Корректор М. Максимишинец

Заказ 7494/12 Тираж 739 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам восстановления деталей машин металлическими порошками, и может быть использовано для восстановления внутренних поверхностей тонкостенных цилиндрических деталей.

Цель изобретения — упрощение процесса и расширение его технологических возможностей.

Пример. Восстанавливают внутреннюю поверхность втулки верхней головки шатуна двигателя ЯМЗ-236. Исходные размеры втулки: номинальная толщина стенки 3 мм, наружный диаметр 50 мм. Износ внутренней поверхности составляет 0,15 мм.

На внешнюю поверхность втулки напыляют слой железного порошка пористостью

ЗОЯ и толщиной 1,2 мм. Втулку с напыленным слоем запрессовывают в обойму, а в полость устанавливают цилиндрическую оправку диаметром 44 мм, после чего торцовые поверхности втулки закрывают стальными крышками. В крышках предварительно выполняют отверстия для обеспечения доступа азотсодержащей среды в объем пористого слоя, Азотирование слоя осуществляют в диссоциированном аммиаке при 870 — 900 К в течение 6 ч. В результате обеспечивается обжатие втулки на оправку и восстановление исходной внутренней поверхности.

Обжатие происходит в результате увеличения объема покрытия в процессе газового азотирования. Эффект увеличения объема покрытия в условиях термообработки в фиксированном положении втулки, запрессованной в обойму, положительно сказывается на прочности сцепления.

В таблице представлены результаты по прочности сцепления покрытия с основной и по твердости получаемого покрытия из порошка железа (при исходной пористости

30о ).

В сравнении с известным способ более прост в осуществлении и обладает более широкими технологическими возможностями в сравнении с магнитно-импульсным обжатием, пригодным лишь для материалов с высокой электропроводностью. В отличие от известного способа, имеющего ограничения в части его применения для восстановления деталей с малой величиной износа, предлагаемый способ применяется при восстановлении тонкостенных втулок с величиной износа менее 0,1 мм за счет создания условий, в результате которых после обжатия

25 втулка, пребывая в напряженно упругом состоянии, сохраняет приобретенную форму за счет внешнего порошкового слоя.

Формула изобретения

Способ восстановления тонкостенных втулок, включающий напыление порошкового слоя из материала на железной основе на наружную поверхность втулки и ее обжатие на оправке диаметром, соответствующим номинальному диаметру неизношенной втулки, отличающийся тем, что, с целью упрощения процесса и расширения его технологических возможностей, обжатие осуществляют путем запрессовки втулки в обойму, а затем проводят термическую обработку в фиксированном состоянии в азотсодержащей среде.