Защитное устройство для датчика электронно-тензометрических весов

Защитное устройство для датчика электронно-тензометрических весов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к ве соизмерительной технике и может быть использовано в весовых устройствах, испытывающих частые перегрузки, и позволяет повысить надежность работы и уменьшить габариты устройства. Между датчиком 3 и пружиной 11 размещены опорное кольцо 4 с торообразной внутренней поверхностью, нажимная втулка 8 с двумя противоположно расположенными наружным 7 с торообразной поверхностью и внутренним 9 буртами и шарики 5, установСЛ С Фиг.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„,SUÄÄ 1290087 А 1

1511 y G Ol G 23/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фигl

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3951573/24-10 (22) 06.09.85 (46) 15.02.87. Бюл. Р 6 (71) Одесский политехнический институт и Производственное объединение

"Точмаш" (72) Н.Я.Гроссман, А.И.Кравченко, А.В,Лысюк, А.П.Марцинкевич, А.А.Миндин и В.Ф.Семенюк (53) 621 ° 317(088.8) (56) Бауман Э. Измерение сил электрическими методами. М.: Мир, 1978, с. 170, рис. 3,16, Патент США 11 4114709, кл. G 01 G 23/02, 1983. (54) ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДАТЧИКА ЭЛЕКТРОННО-ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ ВЕСОВ (57) Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в весовых устройствах, испытывающих частые перегрузки, и позволяет повысить надежность работы н уменьшить габариты устройства.

Между датчиком 3 и пружиной II размещены опорное кольцо 4 с торообразной внутренней поверхностью, нажимная втулка 8 с двумя противоположно расположенными наружным 7 с торообразной поверхностью и внутренО ним 9 буртами и шарики 5, установ- е ленные с помощью кольцевого диска

6 с радиальными пазами по окружности. При возникновении перегрузки устройства сжатая пружина ll вызывает перемещение втулки 8, приводящее к смещению шариков 5 в пазах к центру диска 6 и опусканию опорного

1290087 кольца 4 с датчиком 3 до контакта силовводящей части 1 платформы весов с жесткими упорами 13. Конструкция защитного устройства позволяет уменьшить усилия на датчике 3 при опускании силовводящей части на упоры. 2 и .

Изобретение относится к весоиэмерительной технике и может быть использовано в весовых устройствах, испытывающих частые перегрузки, вызванные превышением массы взвешиваемых грузов, динамическими воздействиями, неравномерным нагружением датчиков в весах в силу монтажных и тепловых деформаций.

Целью изобретения является повыше- 1О ние надежности работы и уменьшение габаритов путем уменьшения усилия, воспринимаемого пружиной и датчиком, и исключения перегрузки датчика в результате обеспечения гарантированного уменьшения нагрузки на датчик с момента начала его перемещения.

На фиг.l изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2— разрез А-А на фиг.l. . 20

Защитное устройство для датчика электронно-тензометрических весов содержит расположенный между сило- 25 вводящей частью платформы электроннотензометрических весов 1 и основанием 2 датчик 3, опирающийся на опорное кольцо 4 с торообраэной внутренней поверхностью, которое взаимоцей30 ствует с шариками 5, расположенными в радиальных пазах кольцевого диска

6 и опирающимися на основание 2. Шарики 5 контактируют с торообразной поверхностью наружного бурта 7 нажимной втулки 8. Втулка 8 имеет противо- 3 положно расположенный .бурту 7 внутренний бурт 9, между которым и гайкой IO установлена предварительно сжатая пружина 11. Гайка 10 взаимодействует с соединенной с основанием .

2 шпилькой 12 ° Параллельно датчику 3 установлены жесткие упоры 13.

Защитное устройство для датчика работает следующим образом.

Нагрузка от датчика 3 через опорное кольцо 4 и шарики 5 воспринимается наружным буртом 7 нажимной втулки 8 и передается с помощью ее внутреннего бурта 9 на предварительно сжатую пружигу 11 °

При возникновении перегрузки нагрузка, действующая на пружину 11, превышает величину усилия предварительного сжатия пружины, в результате чего пружина 11, сжимаясь, позволяет нажимной втулке 8 перемещаться вверх.

При этом шарики 5, перемещаясь в радиальных пазах кольцевого диска 6 к центру, дают возможность опуститься опорному кольцу 4 с датчиком 3 и силовводящей части весов 1. Опускание датчика 3 происходит до тех пор, пока силовводящая часть весов не сядет на жесткие упоры 13.

Выполнение опорного кольца с торообразной внутренней поверхностью и нажимной втулки с торообразным наружным буртом в совокупности с расположенными по окружности шариками при соответствующем выборе жесткости пружины позволяет обеспечить уменьшение усилия на датчике в процессе опускания силовводящей части платформы весов на упор и, следовательно, повысить надежность работы защитного устройства. Кроме того, при возникнове,нии перегрузок нагрузка на датчик в процессе его опускания после начала перемещения уменьшается, что исключает перегрузку датчика и повышает надежность работы устройства.

Формула изобретения

Защитное устройство для датчика электронно-тенэометрнческих весов, 1290087 4 ружности с шагом Ъ в исходном положении, определяемым выражением.

27

b =---(r +r )» п О I (1 где r

r !

A-A

ВНИИПИ Заказ 7888/35 Тираж 714 Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 содержащее жесткие упоры, установленные параллельно датчику, с которым последовательно соединена сжатая пружина, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения габаритов устройства, оно снабжено размещенными между датчиком и пружиной опорным кольцбм с торообразной внутренней поверхностью, нажимной втулкой с наруж- 10 ным с торообразной поверхностью и внутренним буртами и кольцевым диском с,радиальными пазами, в которых расположены шарики, причем кольцевой диск размещен на нажимной втулке, а шарики установлены с воэможностью контактирования с торообраэными поверхностями опорного кольца и бурта нажимной втулки и расположены по ок-, радиус шарика; радиус торообразной поверхности опорного кольца; начальный угол между вертикалью и перпендикуляром к площадке контакта шарика и торообразной поверхности опорного кольца; число шариков; вертикальное перемещение опорного кольца с датчиком.