Система управления газотурбинным двигателем многодвигательной судовой силовой установки

Система управления газотурбинным двигателем многодвигательной судовой силовой установки

Реферат

 

1. Система управления газотурбинным двигателем многодвигательной судовой силовой установки, содержащая последовательно соединенные задатчик основного управления, элемент сравнения и блок замедления, исполнительный механизм подачи топлива с датчиком положения, выход которого соединен с вторым входом элемента сравнения, задатчик резервного тросового управления с тросом, связанным с исполнительным механизмом подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения безаварийности эксплуатации судна, система дополнительно содержит последовательно соединенные датчик аварии другого газотурбинного двигателя, первый элемент И, усилитель и элемент ИЛИ, последовательно соединенные переключатель вида управления, блок переключения управления ив второй элемент И, пороговый элемент и муфту блокировки, установленную на блоке, выход блока замедления подключен к второму входу второго элемента И, выход которого соединен с вторым входом элемента ИЛИ, выход последнего связан с исполнительным механизмом подачи топлива, муфта блокировки подключена к выходу блока переключения управления, другой выход которого подключен к второму входу первого элемента И, третий вход которого подключен к выходу порогового элемента, связанного с датчиком положения.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительный механизм подачи топлива выполнен в виде электродвигателя с редуктором и шкива, связанными с механическим сумматором, электродвигатель с редуктором подключен к выходу элемента ИЛИ, а шкив соединен с тросом.