Устройство для пуска и торможения ветродвигателя с вертикальным валом

Устройство для пуска и торможения ветродвигателя с вертикальным валом

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СО1ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 Г 03 П 7/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ наГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР .

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 3991644! 25 — 06 (22) 17.12.85 (46) 30.04.87. Бюл. Р 16 (71) Государственный проектный и учно-исследовательский институт

1! tT, Укрпроектстальконструкция (72) М.П,Попов, И.Н.Лебедич и Е.П.Ударцев (53) 62! . 548 (088. 8) (56) Патент США Р 4281965, кл. 416-227А, опублик. 1981.

„„Я0„„1307083 А 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА И ТОРМО)КЕНИЯ ВЕТРОДВИГАТЕЛЯ С ВЕРТИКАЛЬ!1ЬМ

БАЛОМ (57) Изобретение относится к ветроэнергетике и позволяет увеличить надежность работы ветродвигателя. Диск (Д) 2 предварительно раскручивается катками (К) 4, равномерно расположенными по окружности. При превышении валом 1 допустимой частоты вращения, муфта 3, установленная на валу 1, соединяет его с Д 2. К 4 тормозятся фрикционными элементами 5. Часть энергии при торможении ветродвигателя рассеивается на рессорах 8, которые демпфируют осевые колебания

О ветродвигателя и компенсируют погрешность в изготовлении Д 2 и катка 4.

4 ил.

1307083

Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к устройствам для пуска и торможения ветродвигателей с вертикальным валом, и может быть использовано преимущественно в ветро- 5 двигателях большой мощности.

Цель изобретения — увеличение на-т дежности работы.

На фиг.! изображено устройство для пуска и торможения ветродвигателя !О с вертикальным валом, продольный разрез; на фиг.2 — вид А на фиг.1; на фиг.3 — вариант выполнения катков; на фиг.4 — муфта сцепления.

Устройство для пуска и торможения ветродвигателя с вертикальным валом 1 содержит приводной элемент, взаимодействующий с ним кольцевой диск 2, установленный концентрично валу 1, и тормозной механизм. Устройство также снабжено муфтой 3 сцепления, установленной на валу 1 и соединенной с диском 2, и дополнительными приводными элементами, причем все приводные элементы выполнены в виде подпружи25 ненных катков 4, равномерно расположенных по окружности и контактирующих с диском 2, а тормозной механизмв виде отдельных фрикционных элементов 5, взаимодействующих с катками 4. З0

Каждый из катков 4 снабжен приводом

6 и оперт своей осью 7 на рессоры 8, На диске 2 закреплены кольцевые направляющие 9, опирающиеся на катки 4.

Диск 2 соединен с муфтой 3 сцепления 35 припомощи спиц 10, а полость диска 2 для увеличения массы заполнения бетоном.

Катки 4 могут быть выполнены в виде автомобильных мостов 11 с дифференциалами 12 и колесами 13, снабженными колодочными тормозами 14. Муфта 3 сцепления может быть выполнена механической, электромагнитной либо гидравлической, имеющей штуцеры 15 и

16 дпя подсоединения к магистрали высокого и низкого давления соответственно.

Для пуска ветродвигателя в работу диск 2 при помощи муфты 3 соединя- 50 ется с валом 1 ветродвигателя. Вращение приводов 6 через катки 4 передается диску 2, а от диска 2 через муфту 3 — валу 1. Ветродвигатель в воздушном потоке раскручивается принудительно катками 4 до оборотов, при которых тянущая сила его лопастей превышает суммарное сопротивление, а на валу 1 появляется положительный вращающий момент. Далее муфта 3 отсо" единяет вал 1 от диска 2, и последний не создает сопротивления вращению ветродвигателя, работающего на нагрузку. При превышении валом 1 до" пустимой частоты вращения либо при необходимости остановки ветродвигателя диск 2 предварительно раскручивается катками 4 в направлении вращения вала 1, после чего муфта 3 соединяет вал 1 с диском 2, а катки 4 тормозятся фрикционными элементами 5.

Часть энергии при торможении ветро-. двигателя рассеивается на рессорах

8, которые демпфируют осевые колебания ветродвигателя и компенсируют погрешности в изготовлении диска 2 и катков 4, что позволяет увеличить надежность работы при использовании технологичных и недорогих элементов устройства.

Формула изобретения

Устройство для пуска и торможения ветродвигателя с вертикальным валом, содержащее приводной элемент, взаимодействующий с ним кольцевой диск, установленный концентрично валу, и тормозной механизм, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения надежности работы, устройство снабжено муфтой сцепления, установленной на валу и соединенной с диском, и дополнительными приводными элементами, причем все приводные элементы выполнены в виде подпружиненных катков, равномерно расположенных по окружности и контактирующих с диском, а тормозной механизм — в виде отдельных фрикционных элементов, взаимоцействующих с катками.,1307083

1307083

Составитель П.Баклушин

ТехРед В.Кадар Корректор М.Шароши

Редактор H.Ãoðâàò

Заказ 1606/ЗО Тираж 427 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 111-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Ужгород, ул.Проектная, 4