Клапан для обсадной колонны

Клапан для обсадной колонны

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области бурения нефтяных, газовых и газоконденсатных скважин и предназначено для цементирования обсадных колонн . Цель изобретения - расширение функциональных возможностей клапана и упрощение его конструкции. Для этого он содержит корпус 1, в котором помещена подвижная в осевом направлении втулка (в 2с днищем и радиальными каналами 3, зафиксированная Фиг.1

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (111 (g1) 4 Е 2 1 В 34/10, 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР по ДеЛАм изОБРетений и ОтнРытий (21) 3927511/22-03 (22) 11 ° 07 85 (46) 15.05.87. Бюл. 9 18 (71) Ивано-Франковский институт нефти и газа (72) Л.В.Евчук, П;В.Тарабаринов и В.В.Маписевич (53) 622,245.13(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 832030, кл. Е 21 В 17/00, 1981.

Авторское свидетельство СССР

У 1094948, кл. E 21 B 34/10, 1982. (54) КЛАПАН ДЛЯ ОБСАДНС1И КОЛОННЫ (57) Изобретение относится к области бурения нефтяных, газовых и газоконденсатных скважин и предназначено для цементирования обсадных ко,IoHH, Цель изобретения — расширение функциональных возможностей клапана и упрощение его конструкции. Для этого он содержит корпус 1, в котором помещена подвижная в осевом направлении втулка (В) 2 с днищем и радиальными каналами 3, зафиксированная

l 3l О5 среэными элементами 4, Внутри В 2 на днище смонтирован обратный клапан, состоящий из шара 5 и ограничительной плиты 6. 1!!ар 5 перекрывает осевой канал днища В 2 при движении жидкости сверху вниз ° В верхней части

В 2 соединена посредством В 8 с фигурным упругим элементом 7. Он связан с опорной В 10 которая жестко соединена с корпусом 1. В его нижней части усгановлена съемная пробка 13, 10 связанная с плитой 6 и перекрывающая отверстие днища В 2 при ее нижнем положении. При спуске колонны труб промывочная жидкость проходит через отверстия 14 в корпусе l осевой канал днища В 2, приподнимая шар 5.

Происходит заполнение колонны обсадных труб жидкостью, после чего проводят опрессовку труб, заполнение ее цементным раствором и закачку цемента в затрубное пространство. 2 ил, Изобретение относится к бурению нефтяных, газовых и газоконденсатных скважин, а именно к техническим средствам для цементирования обсадных .Колонн, 5

Целью изобретения является расширение его функциональных возможностей и упрощение конструкции клапана.г

На фиг. I схематически изображен предлагаемый клапан, продольный раэ- 1О рез; на фиг. 2 — разрез A-А на фиг.l, клапан на уровне упругого элемента.

Клапан обсадной колонны состоит из корпуса в котором помещена подвижная в осевом направлении втулка 15

2, оборудованная днищем и содержащая радиальные каналы 3. Подвижная втул,ка 2 в исходное положение зафиксирована срезными штифтами 4. Внутри подвижной втулки 2 на днище смонтирован обратный клапан, состоящий иэ шара 5 и ограничителя 6. 0!ар 5 перекрывает осевой канал днища подвижной втулки 2 при движении жидкости сверху вниз. В верхней части подвижная

25 втулка 2 соединена с фигурным упругим элементом 7 па периферии посредством втулки 8. Упругий элемент 7 при помощи болта 9 соединяется с опорной втулкой 10, которая жестко соединяется с корпусом 1. В нижней части корпуса 1 размещены башмак 12, на котором свободно установлена съемная пробка 13, Внутренняя полость корпуса соединяется с затрубным пространст- 35 вом при помощи радиальных отверстий

l4. На втулке 2 выполнено уплотнение

11, герметизирующее зазор между втулкой 2 и корпусом 1. Для прохождения жидкости по колонне труб в опорной 4Î втулке 10 выполнены каналы 15, парал" лельные аси клапана, причем профиль каналов соответствует профилю фигурного упругого элемента 7, Клапан обсадной колонны работает следующим образом.

Корпус клапана l подсоединяется к низу обсадной колонны и опускается в скважину, При спуске колонны труб про исходит заполнение внутренней полости колонны труб жидкостью. При этом промывочная жидкость проходит через отверстия 14, осевой канал днища втулки 2, приподнимая map 5 обратного клапана, удерживаемый ограничителем перемещения шара 6 и, пройдя каHGJ1bl 15, заполняет колонну труб. После заполнения колонны обсадных труб жидкостью колонна на устье подсоединяется к цементировочному оборудованию и проводится процесс опрессовки колонны труб, заполнения ее цементным раствором и закачки цементного раствора в эатрубное пространство.

Опрессовка колонны труб проводится следующим образом. При создании давления во внутренней палости колонны труб шар 5 перекрывает проходное сечение осевого канала днища втулки 2. При давлении ниже опрессовочного поршень удерживается в исходном положении срезными штифтами

4, которые расчитываются предварительна на давление опрессавки. При превышении давления опрессовки штифты 4 срезаются„ и втулка 2 смещается вниз. При смещении втулки 2 вниз ее радиальные .каналы 3 оказываются напротив радиальных каналов 14 корпуса 1, соединяя тем самьм внутрен10510

Составитель В.Родина

Редактор Э.Слиган Техред JI.Îëåéíèê Корректор Г Решетник

Заказ 1873/30 Тираж 533 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

11 3035, Москва, .Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое. предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 13 нюю полость колонны труб с" затрубным пространством, В момент срезания

В штифтов 4 втулка 2 резко смещается вниз, вызывая прогибание упругого элемента 7, одновременно втулка 2 взаимодействует днищем со съемной пробкой 13.

Формула изобретения

Клапан для обсадной колонны,включающий корпус с осевым и радиальными каналами и расположенной под ними ограничительной плитой, установленной в полости корпуса, подпружиA ненную и подвижную в осевом направлении втулку со срезными элементами и радиальными каналами и шаровой кла. пан, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции клапана,он снабжен пробкой, разъемно связанноч с ограничительной плитой и установленным в нижней части втулки днищем с осевым отверстием, причем шаровой клапан расположен над осевым отверстием днища втулки, а пробка установлена с возможностью перекрытия осевого отверстия днища втулки при ее нижнем положении,