Кольцевой конвейер

Кольцевой конвейер

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

изобретение относится к промышленному транспорту и позволяет увеличить диапазон изменения его диаметра и увеличить грузонесушую способность. Конвейер включает опорную часть 2 в виде сборноразборных секций, соединенных между собой А-А с внешней и внутренней сторон. Причем с внутренней стороны секции меЖду собой соединены шарнирно, а с внегпней - посредством шарнирно соединенных между собой телескопических консольных цапф п стяжек . Секции опорной части 2 выполнены с горизонтальными 13 и вертикальными 14 роликами . Ролики 14 установлены с возможностью охватывания их подвижным от привода тянуш.им элементом (ТЭ) 17, выполненным в виде установленной на ребро замкнутой ленты. На ролики 13 опирается грузонесущий орган, соединенный с ТЭ 17 и выполненный в виде лотков 18. Нри выполнении кирпичной кладки доменной печи происходит сужение шахты по мере увелпчепия высоты. Но мере сужения н1ахты исключают необходимое количество секций для получения нужного диаметра конвейера . Штучные изделия поступают на грузонесуший орган конвейера, который непрерывно вращается вместе с ТЭ 17 по роликам 13 и 14 и производит раздачу штучных изделий по рабочим местам. 6 ил. S (Л оо 00 Oi со

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 В 65G 17 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3837110/27-03 (22) 04.0! .85 (46) 30.05.87. Бюл. № 20 (71) Череповецкий металлургический комбинат им. 50-летия СССР и Череповецкое специализированное строительно-монтажное управление № 1 Треста «Центрдомнаремонт» (72) Л. И. Данилов, В. П. Климов, О. И. Бабич, В. И. Глебов, И. В. Красноперов, П. И. Положенцев, Н. И. Гуречкин, М. В. Саввин, В. Я. Блинчевский, А. Ф. Ильин и H. А. Балашов (53) 621. 867 (088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР № 143347, кл. В 65 G 17/06; 1956.

Авторское свидетельство СССР № 1065307, кл. В 65 G 15/02, 1982. (54) КОЛЬЦЕВОИ КОНВЕЙЕР (57) Изобретение относится к промышленному транспорту и позволяет увеличить диапазон изменения его диаметра и увеличить грузонесущую способность. Конвейер включает опорную часть 2 в виде сборноразборных секций, соединенных между собой

ÄÄSUÄÄ 1313769 А 1 с внешней и внутренней сторон. Причем с внутренней стороны секции между собой соединены шарнирно, а с внешней — посредством шарнирно соединенных между собой телескопических консольных цапф и стяжек. Секции опорной части 2 выполнены с горизонтальными 13 и вертикальными 14 роликами. Ролики 14 установлены с возможностью охватывания их подвижным от привода тянущим элементом (ТЭ) 17, выполненным в виде установленной на ребро замкнутой ленты. На ролики 13 опирается грузонесугций орган, соединенный с ТЭ 17 и выполненный в виде лотков 18. При выполнении кирпичной кладки доменной печи происходит сужение шахты по мере увеличения высоты. По мере сужения шахты исключают необходимое количество секций для получения нужного диаметра конвейера. Штучные изделия поступают на грузонесущий орган конвейера, который непрерывно вращается вместе с ТЭ 17»о роликам 13 и !4 и производит раздачу штучных изделий по рабочим местам. 6 пл.

1313769

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к конвейерам для транспортирования строительных материалов, например кирпичей, при возведении сооружений круглых в плане формы, преимущественно кладки доменных печей.

Цель изобретения — увеличение диапазона изменения его диаметра и увеличения грузонесущей способности.

На фиг. 1 изображен кольцевой конвейер, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — секция, вид сверху, на фиг. 4 — общий вид в разрезе установки кольцевого конвейера на подвесной площадке; на фиг. 5 — узел на фиг. 1; на фиг. 6 — вид Б на фиг. 5.

Кольцевой конвейер выполнен в виде замкнутой в горизонтальной плоскости конструкции 1 (фиг. 1), содержащей опорную часть 2 и подвижный грузонесущий орган 3.

Опорная часть выполнена в виде сборноразборных секций 4, соединенных между собой с внешней и внутренней сторон шарнирами 5 и 6.

Секции 4 установлены на регулируемых по высоте опорах 7 (фиг. 2), например домкратах, опирающихся на подвесную монтажную площадку 8 и имеющих возможность периодического радиального перемещения в процессе работы на величину диапазона изменения радиуса конвейера К„,„ „.— Й„„„(фиг. 1).

Опорная часть 2 выполнена в виде U-образной в сечении конструкции, например из труб, верхних 9 и нижних 10 изогнутых по радиусам кривизны RI и R . Верхние 9 и нижние 10 трубы соединены между собой стойками 11. В местах установки стоек 11 нижние трубы 10 соединены перемычками 12.

Количество стоек 11 и перемычек 12 может быть различно в зависимости от длины секции и необходимой ее жесткости.

Радиус кривизны RcI секции равен среднему значению минимального К„„„и максима lbHQI К„„,, радиусов диапазона изменения радиуса конвейера.

Секции опорной части 2 выполнены с горизонтальными 13 и вертикальными 14 роликами.

Горизонтальныс ролики 13 размещены внутри секции (U-образной конструкции) .

Оси 15 роликов 13 закреплены на стойках 1. Оси 16 вертикальных роликов закреплены на верхних 9 и нижних 10 труоах (фиг. 2) внутренней стороны конвейера.

Количество горизонтальных 13 и вертикальных 4 роликов может быть различно в зависимости от длины секции и нагрузки на них.

Тянущий элемент 17 выполнен в виде установленной на ребро гибкой ленты, охватывающей вертикальные ролики 14. Для возможности изменения длины тянущего элемента 17 в зависимости от изменения радиуса конвейера, он или его часть могут

1О

55 быть выполнены из отдельных, соединенных между собой элементов, например с помогцью шарнирного соединения.

Грузонесущим органом 3 выполнен например, в виде лотков 18, образующих замкнутый в горизонтальной плоскости, желоб. Грузонесущий орган 3 опирается на горизонтальные ролики 13 и соединен с тянущим элементом (лентой) 17, например с помощью болтов !9.

Секции конвейера выполнены сборноразборными для возможности уменьшения или увеличения их количества в зависимости от необходимого диаметра конвейера при изменении места расположения производимых работ.

Для натяжки тянущего элемента 17 одна или несколько секций могут быть выполнены разрезными с возможностью их удлинения с помощью винтовых пар.

Секции соединены между собой шарнирно, при этом соединение сторон с большей кривизной (внутренняя сторона) выполнены с помощью жестко закрепленных на секциях шарниров 6, соединение сторон секций с меньшей кривизной выполнено в виде телескопических консольных цапф 20, соединенных между собой шарниром 5, LIапфы 20 установлены внутри верхних 9 и нижних 10 труб с возможностью их продольного перемегцения при изменении диаметра конвейера. Для ограничения перемещения цапфы 20 концы труб 9 и 10 выполнены с пазом 21, через который проходит стопор 22.

Поворот секций относительно друг друга на осях шарниров 6 при изменении диаметра конвейера производится с помощью стяжек (талрепов) 23, установленных в местах стыков секций с наружной стороны конвейера между крайними стойками смежных секций. Подачу изделий на грузонесущий орган 3 осуществляют подающим конвейером 24, а приводят грузонесущий орган 3 фрикционным приводом 25.

Конвейер работает следующим образом.

Опорную часть 2 конвейера монтируют из секций 4 на подвесной площадке 8, которая может периодически изменять положение по высоте по мере возведения сооружаемого об ьекта. Первоначально собранное количество секций может быть максимальным или ь инимальным, в зависимости от того будет ли сооружаемый объект сужаться или расширяться по мере его возведения. Например, при выполнении кирпичной кладки доменной печи происходит сужение шахты по мере увеличения высоты.

Поэтому первоначально собирается максимальное количество секций для получения максимального диаметра конвейера. При этом, опоры 7 (фиг. 2) отрегулированы на минимальную высоту, например, с помощью винтовой пары. По мере увеличения высоты кладки с помощью регулируемых опор 7 кон1313769

Формула изобретения

Фиг. i вейер поднимают на необходимую высоту и продолжают кладку с подмостей — подставок. При дальнейшем увеличении высоты кладки производят подъем краном подвесной площадки 8 на необходимую высоту, а конвейер на опорах 7 опускают в исходное положение. По мере увеличения высоты кладки и сужения шахты исключают необходимое количество секций 4 для получения нужного диаметра конвейера. Разъединение секций в месте их стыка производится путем разборки шарниров 6, при этом шарниры 5 с цапфами 20 остаются на концах труб 9 и 10, снабженных стопорами 22.

Стыковку секций друг с другом производят путем сборки шарниров 6 и цапф 20 с концами труб 9 и 10 присоединяемой секции. Таким образом, производят ступенчатую регулировку диаметра конвейера с максимального 2R,, до минимального 2R„„.„.

Штучные изделия, например кирпичи, по подающему конвейеру 24 (фиг. 4) поступают на грузонесущий орган 3 (фиг. 1) кольцевого конвейера, который непрерывно вращается вместе с тянущим элементом 17, от фрикционного привода 25 по опорным горизонтальным и вертикальным роликам

13 и 14 и производит раздачу штучных изделий по рабочим местам.

Кольцевой конвейер, включающий опорную часть в виде сборно-разборных секций, соединенных между собой с внешней и внутренней сторон, и опирающийся на опорную часть подвижный от привода тянущий элемент с грузонесущим органом, отличающийся тем, что, с целью увеличения диапазона изменения его диаметра и увеличения грузо несущей способности, сборно-разбор15 ные секции с внутренней стороны соединены между собой шарнирно, с а внешней — посредством шарнирно соединенных между собой телескопических консольных цапф и стяжек, при этом опорная часть выполнена в виде горизонтально расположенных роликов, на которые опирается грузонесущий орган, и вертикально расположенных роликов, установленных с возможностью охватывания их тянущим элементом, выполненным в виде установленной на ребро замкнутой ленты.

1313769

Вид Б

20 5 !

7 10

Фиг. 6 свиг 5

Составитель b. Толчанов

Редактор И. Сегляник Текред И. Верее Корректор Г. Решетняк

Заказ 2000/21 Тираж 778 11одписное

ВНИИПИ Государсгвенного комитета (.(:С1 по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж- 35, Раушская наб., д. 4 5

Производственно-полиграфическое предприятие. г. Ужгород, ул. Прог:;"òíëÿ, -1