Устройство регулирования приводом дисковой заглаживающей машины

Устройство регулирования приводом дисковой заглаживающей машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к строительному производству, может быть использовано для повышения эффективности обработки пластичной бетонной поверхности дисковой заглаживающей машиной и позволяет повысить точность регулирования. Уст-во содержит форму 1 с уложенной в нее пластичной смесью 2, обработку поверхности которой реализует диск 3. Угловую скорость диску 3 сообщает через вал 4 и редуктор 5 двигатель 6 постоянного тока. Устройство также содержит блок 7 питания, резисторы 8, 9, 10 и 11, контакты 12, 13, 14 и 15 электромагнитных реле 16,17, 18 и 19, щеточно-коллекторный узел 20, настроечное сопротивление 21, электроды 22, 23, 24 и 25, изоляционные втулки, слой 30 пристенного скольжения, градиентный слой 31,низковакуумную полость 32 и резистор 33. 2 ил. I (Л фиг. /

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУбЛИН (19) (И) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОбРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3986789/29-33 (22) 10.12.85 (46) 07.06 ° 87. Бюл. ¹ 21 (71) Ленинградский инженерно-строительный институт (72) А.В.Болотный и В.Н.Виклов (53) 693.6.00.25 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 567799, кл, E 04 F 21/16, 1976 °

Болотный А,В. Механизация и автоматизация отделочных работ при изготовлении железобетонных конструкций. — Л., ЛДНТП, 1981, с.20-21, (54) УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРИВО-

ДОМ ДИСКОВОЙ ЗАГЛАЖИВА10ЩЕЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к строительному производству, может быть использовано для повышения эффективности обработки пластичной бетонной (5Ц4 Е 0 F 21/16 В 2 В 11.00 поверхности дисковой эаглаживающей машиной и позволяет повысить точность регулирования. Уст-во содержит форму 1 с уложенной в нее пластичной смесью 2, обработку поверхности ко- торой реализует диск 3. Угловую скорость диску 3 сообщает через вал 4 и редуктор 5 цвигатель 6 постоянноt го тока. Устройство также содержит блок 7 питания, резисторы 8, 9, 10 и 11, контакты 12, 13, 14 и 15 электромагнитных реле 16,17, 18 и 19, щеточно-коллекторный узел

20, настроечное сопротивление 21, электроды 22, 23, 24 и 25, изоляционные втулки, слой 30 пристенного скольжения, градиентный слой 31,низковакуумную полость 32 и резистор 33.

2 ил.

1 13155

Изобретение относится к .строительному производству и мажет быть использовано для повышения эффективнос" ти обработки пластичной бетонной поверхности дисковой заглаживающей машиной, в исследовательской работе по оценке длины контакта элементарной площадки пластичной поверхности с рабочим органом.

Целью изобретения является повыше- 1О ние точности регулирования.

На фиг. 1 показана принципиальная схема регулирования дисковой заглаживающей машины; на фиг. 2 — выполнение электродов на диске. l5

Схема содержит форму 1 с уложенной в нее пластичной, нормально уплотненной бетонной смесью 2, обработку поверхности которой реализует диск 3. Угловую скорость диску 3 сообщает через вал 4 и редуктор 5 двигателя 6 постоянного тока. Цепь якоря двигателя через блок 7 питания подключается к сети, а в обмотку воз,буждения двигателя подключены резисторы 8-11, контакты 12 — 15 электромагнитных реле 16 — 19. Обмотки электромагнитных реле 16 — 19 через щеточно-коллекторный узел 20 и настроечное сопротивление 21 подключены ЗО к положительному полюсу блока питания, а отрицательный полюс подключен к бетонной смеси (заземлен), На фиг,2 показана часть диска 3 и расположение слоев пластичной смеси 2 в зоне контакта пластичной новерхности с диском, имеющим угловую скорость поряцка & == 3-5 1/с °

Кроме того, на фиг. 2 обозначены электроды 22 — 25, изоляционные втул- 40 ки 26 — 29, слой 30 пристенного скольжения, градиентный слой 31 смеси, низковакуумная полость 32, а на фиг. 1 — резистор 33, Эффективность работы заглаживаю- 45 щей машины зависит от реализации рабочим органом (диском) соответствующей длины контакта элементарной площадки поверхности с рабочим органом (диском) машины в рамках заданного 5О интервала времени, а длина линии контакта элементарной площадки рабочим органом в свою очередь завист от угловой скорости диска, от линейных скоростей перемещения диска V„ и 55

V oò давления диска на поверхность для фиксирования жесткости смеси.

В зоне контакта диска, имеющего угловую скорость вращения в пластич81 2 най смеси 2, выделяется градиентйый слой 31, слой 30 пристенного скольжения и вакуумная полость (зоны) 32 (фиг,2) °

При взаимодействии диска и поверхности происходит сдвиг элементарной площадки поверхности по линии приложения касательных сил, При этом наблюдается переориентировка частиц заполнителя (образование градиентного слоя), происходит разрыв капилярных, пленочных, электролитических связей упаковки заполнителя и вытеснение дисперсных частиц к поверхности диска (образавание слоя пристенного скольжения). Пад ваздейсявием центробежных сил частицы стремАтся перейти из зоны малых в зону балыпих скоростей. Причем, если центробежные силы, действующие на частицу,превысят силы трения, она совершит переход от центра к периферии диска. Одновременно образуется вакуумная полость, образуя силы вакуума, также противостоящие центробежным силам.

При относительном равенстве центробежных сил с одной стороны и сил трения и вакуумирования с другой динамика пристенного слоя- стабилизируется, при этом пристенный слой можно представить в виде шайбы с внутренним радиусом R „ и наружным, равным радиусу диска R .,При этом силы вакуума действуют ва всех направле- ниях, что приводит к интенсификации процесса передислокации (высасывания) цементного теста из градиентного слоя 31,в слой 30,пристенного скольжения. Вытеснение цементного теста при соответствующих условиях может осуществляться до тех пар,пока объем заполнителя в смеси не составит 74 . При этом, если угловая скорость диска и -= (3-5) l/ñ, жесткость смеси 30-70 с то слой пристенного скольжения имеет толщины

0,2 — 1,8 мм, а внутренний радиус

К8„= (0,3-0,8) Rg, чем и определяется наиболее эффективная работа заглаживающей машины. При этом толщина градиентного слоя составляет 3-4 наибольшего размера крупных фракций заполнителя, Эти количественные характеристики обеспечивают наиболее эффективну " обработку поверхности. Поскольку удаление (высасывание) дислерсной фазы из градиентного слоя способствует переукладке заполнителя в более ком15581 4 в зоне 32 или за счет изменения угловой скорости диска ю

Устройство работает следующим образом, Если смесь обводнена, то в установившемся режиме работы машины внутренний диаметр К шайбы пристенного н слоя 30 достигает минимального значения и все четыре электрода 22 †. 25, я вмонтированные в диск 3, контактируют с пристенным слоем 30, подключая к сети обмотки реле 16 — 19 через щеточно-коллекторный узел 20 на валу 4 диска 3, настроечного сопротивления

15 21. Все четыре реле срабатывают, шунтируя замкнутыми контактами 12 — 15 резисторы 8 — 11 в цепи возбуждения двигателя 6 постоянного тока. Ток цепи возбуждения ограничивается толь.

20 ко резистором 33, что и определяет минимальные обороты двигателя 6 согласно формулы

3 13 пактном виде > пристенный слой. достаточен, чтобы играть роль смазки в системе диск . — пластичная поверхность. После перемещения диска дисперсная фаза оседает в градиентный слой, имеющий более плотную упаковку заполнителя, при этом шероховатость поверхности находится в границах заданного класса.

Если жесткость смеси оценивается величиной более 70-80 с и особенно с крупным заполнителем, то диск не в состоянии выделить из градиентного слоя цементного теста, достаточного для образования пристенного слоя указанных размеров, и толщина шайбы пристенного слоя становится меньше 0,2 мм, а Р „с0,3 R>, происвн ходит разрыв пристейного слоя шайбы, скольжение диска по крупному заполнителю, что приводит к быстрому износу диска, "железнению" поверхности, процесс заглаживания не дает положительных результатов.

Если смесь обводнена, то из градиентного. слоя поступает слишком много цементного теста, размеры шайбы пристенного слоя (толщина 2 мм„

R >„> 0 75 0 8 R ) превышают предельные, силы трения и вакуума не могут компенсировать центробежные силы, что приводит к выбросу цементного теста из-под диска, затруд-. няя работу оборудования и персонала, и процесс заглаживания не дает положительного результата, и

I r (1)

К,р

25 где U„„, — напряжение питания сети;

I„r„ток и сопротивление цепи якоря;

К, = f (I ) — магнитный поток. зо

При максимальном токе возбуждения

I магнитный поток I . максимален, что и определяет минимальные и обороты двигателя и минимально возможную угловую скорость диска

" - и яи

Помимо степени жесткости смеси геометрические размеры шайбы пристенного слоя зависят от интенсивности высасывания цементного теста из градиентного слоя„ что, в свою очередь, определяется глубиной вакуума зоны

32 (фиг.2) или скоростью вращения диска. Установлено, что при скорос- 45 ти вращения диска 12 м/с сила вакуу-. ма.может достичь величины 12 КПа для смесей жесткостью 30-40 с. Но при скоростях порядка 24-30 м/с наблюдается образование воздушной подушки между диском и смесью,1что также отрицательно сказывается на эффективности обработки поверхности.

С учетом этих особенностей повышение эффективности обработки поверхности сводится к удержанию геометрических размеров слоя 30 пристенного скольжения в заданных размерах за счет изменения глубины вакуума

Минимальная интенсивность дислокации цементного теста из градиентного слоя 31. Слой 32 пристенного скольжения увеличивает внутренний радиус R шайбы пристенного слоя, создавая таким образом оптимальные условия для обработки.Поверхности.

При увеличении К „ прежде всего электрод 25 теряет контакт с пристенным слоем, так как расширяется зона 31 вакуума (Аиг,1 и 2), Обесточивается обмотка 19, разрывается контакт 15, подключив к обмотке возбуждения двигателя 6 резистор 11.

Согласно формулы (1) уменьшение магнитного потока К приводит. к увеличению оборотов двигателя 6 м угловой скорости диска с> . При этом имеют место следующие три варианта: радиус шайбы пристенног6 слоя

R ц стабилен,,В этом случае сохраняется постоянным ток возбуждения дви-1

1315581

ВЯИИПИ Заказ 2326/31 Тираж 665 Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

S гателя 6 и стабилизируется процесс обработки поверхности, Радиус шайбы пристенного слоя увеличивается. Это приводит к потере контакта между электродом 2ч и шайбой пристенного слоя, обесточиванию обмотки реле 18, введению в цепь возбуждения двигателя 6 ре.— эистора 10, уменьшению тока возбуждения и возрастанию оборотов двигателя 6, увеличению глубины вакуума в зоне 32, более интенсивной дислокации цементного теста из градиентного слоя 31 в пристенный слой 30, что способствует удержанию геометрических размеров шайбы в оптимальных размерах, т.е, 0,3 R >» R „» 0,8 8» повышая тем самым эффективность обработки при изменении жесткости смеси.

Радиус шайбы пристенного слоя уменьшается. Этот вариант соответствует случаю с подключением в цепь всех четырех электродов 26 — 29.

Использование устройства позволяет расширить диапазон смесей, подлежащих обработке дисковой заглаживающей машиной, с OK=4-5 см до Ж = 100 с против Ж = 2 — 70 с; оптимизировать режимы работы машины, исходя из фиксированного соотношения оборотов диска (т,е. длины линии контакта) локальной жесткости поверхностного и подповерхностного слоя пластичной смеси, а также повысить эффективность обработки пластичной поверхности за счет глубокого изменения угловой ско-. рости диска в соответствии с вариацией жесткости смеси, 6

Использование устройства позволяет исключить из общего объема внутриотделочных работ на стройке порядка

50-70 штукатурных работ, связанных с доводкой поверхностей панелей до необходимого уровня шероховатости перед их окраской или оклейкой обоями. Практически остаются штукатурные работы, связанные с заделкой

10 стыков панелей и сколов.

Формула изобретения

Устройство регулирования приводом

15 дисковой заглаживающей машины, содержащее блок управления электродвигателем, щеточно-коллекторный узел, закрепленный на приводном валу диска, и блок питания, о т л и ч а ю20 щ е е с я тем, что, с целью повышения точности регулирования, в него введено несколько контактных электродов, закрепленных изолированно от корпуса диска. по его радиусу, ре25 ле по числу контактных электродов, а блок управления электродвигателем выполнен в виде группы последовательно соединенных резисторов по числу контактных электродов, причем кон30 тактные электроды подключены к щеточно-коллекторному узлу, который через соответствующее реле подключен к одному полюсу блока питания, размыкающие кон35 такты реле подключены параллельно соответствующим резисторам, а другой полюс блока питания заземлен.