Грузозахватное устройство

Грузозахватное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники, в частности к грузозахватным устройствам . Целью изобретения является повышение надежности. Грузозахватное устройство содержит опору 1 с консолями 2. На консолях 2 размещены захваты 3. Над опорой 1 размещена траверса 5 с консолями 6. На консолях 6 установлены направляющие 9, а на консолях 2 - направляющие 7. В направляющих 9 установлены концы тяг 10 захватов 3 и одни концы 11 и 12 перекрещивающихся рычагов 14 и 13. Другие концы перекрещивающихся рычагов закреплены шарнирно соответственно на грузах 8, размещенных на направляющих 7, и на траверсе 5. 2 ил. / (Л О5 ,. /

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (19) (11) Ш4 В 66 С 1/42

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСНОЬ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3910590/40-11 (22) 13.06.85 (46) 15.07.87. Бюл. 11 26 (72) IO.М.Песня и А.И.Астапенко (53) 621.86.061 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 168859, кл. В 66 С 1/66, 1963. (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники, в частности к грузозахватным устройствам. Целью изобретения является повышение надежности. Грузозахватное устройство содержит опору 1 с консолями 2. На консолях 2 размещены захваты 3. Над опорой 1 размещена траверса 5 с консолями 6. На консолях 6 установлены направляющие 9, а на консолях 2 — направляющие 7. В направляющих 9 установлены концы тяг 10 захватов 3 и одни концы 11 и 12 перекрещивающихся рычагов 14 и 13. Другие концы перекрещивающихся рычагов закреплены шарнирно соответственно на грузах 8, размещенных на направляющих

7, и на траверсе 5. 2 ил.

1323

ВНИИПИ Заказ 2927/27 Тираж 720

Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобр ет ение относится, к подъемнотранспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам.

Целью изобретения является повышение надежности. ° 5

На фиг.1 изображено грузозахватное устройство; на фиг.2 — то же, опущенное на груз.

Груэозахватное устройство содержит опору 1, имеющую консоли 2, на которых размещены захваты 3 для груза 4.

Над опорой 1 размещена траверса 5 с консолями 6. На консолях 2 жестко установлены вертикальные направляющие

7. На вертикальных направляющих 7

15 размещены грузы 8. На консолях 6 трав ерсы 5 р аз мещены дополнит ел ьные в ертикальные направляющие 9, в которых установлены концы тяг 10, присоединенных к захватам 3. B направляющих

9 также установлены концы 11 и 12 перекрывающихся рычагов 13 и 14, другие концы которых шарнирно присоединены соответственно к грузу 8 и траверсе 5.

Грузозахватное устройство работает следующим образом.

Устройство готово к работе, когда опора 1 соединена с. траверсой 5,гру зозахватное устройство опускается на груз 4, захватные органы ориентируются относительно последнего. При подьеме траверсы 5 и рассоединении ее с опорой тяги 10 перемещают захватные органы до полного захвата груза. Ры516 2 чаги 13 и 14 обесйечивают сохранность работы захватных органов. Для освобождения груза грузозахватное устройство опускают до установки груза на грунт (площадку), траверсу 5 продолжают опускать, чему способствуют грузы 8. Они обеспечивают исключение перекосов. Тяги 10 раскрывают захватные органы. Траверсу 5 соединяют с опорой 1 и поднимают вверх. Груз остается на месте.

Формула изобрет ения

Грузоэахватное устройство, содержащее соединяемую с грузоподъемной машиной траверсу, связанную с ней посредством вертикальных направляющих опору с захватными органами на концах, связанными с траверсой жесткими тягами, и размещенные на опоре фиксаторы захватных органов, о т— л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено размещенными на опоре дополнительными вертикальными: направляющими, в которых размещены над траверсой концы тяг захватных органов, грузами, размещенными на основных направляющих,и парами перекрещивающихся рыча-. гов, одни плечи которых в каждой паре установлены в дополнительных вертикальных направляющих, а другие— одного — на траверсе, а другого — на грузе.