Электрическое устройство для дистанционного управления двигателем

Электрическое устройство для дистанционного управления двигателем

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

X 1324Ьб

Класс Q9c, 150, СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ НИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная pgnna Л 240

М. А. Зимин, А. А. Казанцев, О. Б. Росенбаули, А. И. Кулагин и В. Д. Фадеев

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Заявлено 24 декабря 1959 г. за № 648533/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Соьстс Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 19 за 1960 г.

Известны электрические дистанционные устройства для управления двигателем, включающие в себя электромотор с прерывным питанием, осуществляемым кнопочным управлснием через электромагнитное реле и муфту сцепления.

Описываемое электрическое устройство для дистанционног0 управления двигателем упрощает конструкцию и эксплуатацию устройства.

Это достигается тем, что контактирующая рукоятка, индукциопнопотенциометрическая следящая система с обратной связью, реле времени и согласующее устройство обеспечивают отображение углового колебания рычага управления двигателем угловому положению выходного вала исполнительного механизма, как и при жесткой системе управления.

На чертеже изображена принципиальная схема электрического устройства дистанционного управления двигателем.

Рычаг 1 управления двигателем оборудован шарнирно закрепленной подпружиненной контактирующей рукояткой 2, внутри которой смонтирован микровыключатель 8 питания 4 системы. Включение устройства под ток осуществляется посредством комбинированного реле 5 и реле б выдержки времени путем срабатывания микровыключателя 8 нажатием на контактирующую рукоятку 2. Перемещение рычага 1 управления, связанного механически с командным индукционным потенциометром 7 вызывает угловое рассогласование между командным потенциометром 7 и исполнительным потенциометром 8, электрически связанных между собой.

Полученное рассогласование преобразуется усилителем 9 в сигнал соответствующего знака, который выдается в виде напряжения на обмотку электродвигателя 10, приводя его во вращение заданного направления.