Устройство для установки на фундамент опоры линии электропередачи

Устройство для установки на фундамент опоры линии электропередачи

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к строительному .машиностроению, в частности к устройствам для установки на фундамент опор линий электропередач. Цель изобретения - снижение объема такелажных работ и уменьшение длины монтажной площадки. Устройство состоит из базовой машины 1 со стрелой ; 2, которая имеет грузовой полиспаст и отклоняется гидрораскосом 4, а полиспастами 5 и 6 связана с опорой 7 ЛЭП, на траверсе 8 которой установлены подвижные блоки 9 и 10, связанные соответственно канатами 11 и 12 с балками 13 и 14, имеющими дополнительные опоры, и неподвижными блоками 16 и 17, установленными на стреле , причем тянущие концы канатов 11 и 12 прикреплены соответственно к канатоведущим рарабанам 18 и 19. Машина предназначена для подъема опоры 7, соединенной с фундаментом 20 монтажным шарниром 21. 2 ил. i (Л со со 00 to оо п ч

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) А1 (51) 4 В 66 F 11/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) . 4060982/27-11 (22) 21. 04. 86 (46) 23.08.87. Бюл. У 31 (71) Тюменский филиал Специального конструкторского бюро "Газстроймашина" (72) В.С. Шарапов (53) 621. 864 (088 ° 8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1062185, кл. В 66 F 11/02, 1982. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ НА

ФУНДАМЕНТ ОПОРЫ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ (57) Изобретение относится к строительному машиностроению, в частности к устройствам для установки на фундамент опор линий электропередач.

" Цель изобретения — снижение объема о такелажных работ и уменьшение длины монтажной площадки. Устройство состоит из базовой машины 1 со стрелой

2, которая имеет грузовой полиспаст и отклоняется гидрораскосом 4, а полиспастами 5 и 6 связана с опорой 7

ЛЭП, на траверсе 8 которой установлены подвижные блоки 9 и 10, связанные соответственно канатами 11 и 12 с балками 13 и 14, имеющими дополнительные опоры, и неподвижными блоками 16 и 17, установленными на стреле, причем тянущие концы канатов 11 и 12 прикреплены соответственно к канатоведущим Рарабанам 18 и 19. Машина предназначена для подъема опоры 7, ф соединенной с фундаментом 20 монтажным шарниром 21 ° 2 ил.

1331823

Изобретение относится к строительному машиностроению, в частности к устройствам для установки на фундамент опор линий электропередач (ЛЭП).

Цель изобретения — снижение объема такелажных работ и уменьшение длины монтажной площадки.

На фиг. 1 показана компоновочная схема устройства в начальный момент 1п подъема опоры (штрихпунктирными линиями показано отклонение опоры от плоскости подъема); на фиг. 2 — устройство в момент установки опоры в вертикальное положение, вид сзади.

Устройство состоит из базовой машины 1 со стрелой 2, которая имеет грузовой полиспаст 3 и отклоняется .гидрораскосом 4, а полиспастами 5 и

6 связана с опорой 7 ЛЭП, на траверсе 8 которой установлены подвижные блоки 9 и 10, связанные соответственно канатами 11 и 12 с балками 13 и

14, имеющими дополнительные опоры

15, и неподвижными блоками 16 и 17, 25 установленными на стреле, причем тянущие концы канатов 11 и 12 прикреплены соответственно к канатоведушим барабанам 18 и 19.

Устройство предназначено для подь- д0 ема опоры 7, соединенной с фундаментом 20 монтажным шарниром 21.

Устройство работает следующим образом, Опору 7 с траверсой 8 выкладывают с помощью грузового полиспаста 3 в плоскости подъема и соединяют с фундаментом 20 монтажным шарниром 21.

Затем устройство устанавливают у основания опоры перпендикулярно плоскости подъема. Стрелу 2 поднимают в верхнее положение гидрораскосом 4 и полиспастами 5 и 6 соединяют с опорой

7 ЛЭП посредством установки на траверсу 8 подвижных блоков 9 и 10 и крепления канатов 11 и 12 к балкам

13 и 14. Включив вращение канатоведущих барабанов 18 и 19, наматывают на них соответственно канаты 11 и.

12, за счет чего происходит сокращение длины полиспастов 5 и 6 и, как следствие, подъем опоры 7. В процессе подъема опоры 7 включают в работу гидрораскос 4 и отклоняют стрелу 2, обеспечивая оптимальные условия нагружения машины.

В случае, если по каким-либо причинам опора 7 отклоняется от плосl кости подъема, например вправо (фиг. 2), выключается или включается на обратное вращение (размотку каната 12) канатоведущий барабан 19, а

l канатоведущий барабан 18 продолжает наматывать канат 11, сокращая полиспаст 5 и создавая дополнительное усилие на подвижный блок 9 траверсы

8, тогда как в полиспасте 6 усилие, соответственно, уменьшается, и опора 7 возвращается в плоскость подъема.:

Установка поворотных балок 13 и 14 с дополнительными опорами 15 производится с учетом расположения блоков

9 и 10 на траверсе 8 таким образом, чтобы ветви канатов, идущих к фермам, располагались под углом к плоскости подъема опоры 7 для обеспечения надежного возвращения последней при отклонении в плоскость подъема.

Дополнительно балки 1.3 и 14 выполня-, ют роль противовеса при выкладке опоры на грунт перед монтажом и позволяют увеличить грузовой момент устройства при подъеме опоры на фундамент.

Для обеспечения достаточного момента устойчивости при подъеме больших опор (по длине и массе) на машину следует устанавливать удлиненную стрелу и на грузовой полиспаст 3 подвешивать контргруз.

Формула и з обретения

Устройство для установки на фундамент опоры линии электропередачи, имеющей траверсу, содержащее ба— зовую машину, шарнирно установленную падающую стрелу и канатоведущие барабаны, имеющие возможность связи с ! поднимаемой опорой посредством полиспастов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения объема такелажных работ и уменьшения длины монтажной площадки, падающая стрела снабжена гидрораскосом для ее отклонения и установлена на базовую машину, которая выполнена с прикрепленными с противоположной стороны поворотными балками, при этом тянущие концы канатов с блоков, закрепленных на падающей стреле, сходят с канатоведущих барабанов, а другие концы канатов, обогнув подвижные блоки полиспастов, имеющих возможность установки на траверсе опоры, закреплены на концах поворотных балок.

1331 823

Составитель Л. Бунакова

Редактор О. Юрковецкая Техред В.Кадар Корректор Л.Патай

Заказ 3763/20 Тираж 720 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4