Ветроэлектрический агрегат в.в.сидорова для параллельной работы с энергосистемой

Ветроэлектрический агрегат в.в.сидорова для параллельной работы с энергосистемой

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к электротехнике . Цель изобретения - повьппение устойчивости нергосистемы при включении генератора на параллельную работу. Для этого электромашинный возбудитель установлен на валу ветро двигателя между повышакщим редуктором и гидравлической муфтой, через которую осуществлена связь вала ветродвигателя и вала генератора. 1 ил. / / Z-

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СО1.1ИАЛИСТИНЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

Ai (l9) Я (()() (59 4 Н 02 1 3 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3926444/24-07 (22) 05.05.85 (46) 23.08.87. Бюл. Р 31 (75) В.В. Сидоров (53) 621.31(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 1094107, кл. Н 02 J 3/42, 1982. (54) ВЕТРОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АГРЕГАТ

В.В. СИДОРОВА ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

С ЭНЕРГОСИСТЕМОЙ (57) Изобретение относится к электротехнике . Цель изобретения — повышение устойчивости =-нергосистемы при включении генератора на параллельную работу. Для этого электромашинный возбудитель установлен на валу ветро" двигателя между повышающим редуктором и гидравлической муфтой, через которую осуществлена связь вала ветродвигателя и вала генератора. 1 ил.

1332454

Формула изобретения

Составитель К. Фогина

Техред M.Дндык Корректор Л. Бескид, Редактор Y. Блан ар

Заказ 3843/51

Тираж 617 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно †полиграфическ предприятие,г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к электротехнике, а именно к ветроэлектрическим агрегатам, предназначенным для включения в энергетическую систему на параллельную работу.

Цель изобретения — повышение устойчивости энергосистемы при включе. нии генератора на параллельную работу.

На чертеже представлен ветроэлект. рический агрегат.

Ветроэлектрический агрегат со— держит ве тродвигатель 1, повышающий 15 редуктор 2, вал ветродвигателя 3, вы. воды 4 цепи возбудителя, электромашинный возбудитель 5, гидравлическую муфту 6, вал синхронного генератора

7, синхронный генератор 8, выключа- 20 тель 9, энергосистему 10. Возбуди-— тель 5 установлен на валу ветродвигателя между повышающим редуктором и гидравлической муфтой.

Устройство работает следующим об- 25 разом.

При помощи гидромуфты 6 отсоединяют вал 3 ветродвигателя 1 от вала 7 синхронного генератора 8, ветродвигатель 1 заторможен. Синхронный гене 30 ратор 8 выключателем 9 подключают к энергосистеме 10. Запуск генератора

8 осуществляют за счет реактивного момента Г1 в режиме синхронного двигателя les нагрузки при токе воз— ужде ния 1 Ь

При запуске генератора 8 без традиционного возбудителя на валу существенно снижается величина реактивного момента и потребление тока из энергосистемы 9. Это позволяет повысить устойчивость энергетической системы, особенно в процессе колебаний напряжения в ней.

Далее ветродвигатель 1 растормаживают и под действием энергии ветра ветродвигатель 1 приводит вал 3 во вращение, а вместе с ним повышающий редуктор.2 и электромашинный возбудитель 5, который генерирует ЭДС, подаваемую к выводам 4 цепи возбудителя.

При выходе частоты вращения ветродвигателя 1 на синхронные обороты гидравлическая муфта 6 автоматически соединяет вал 3 ветродвигателя с валом

7 генератора 8, который переходит из режима работы синхронного двигателя в режим работы генератора. Таким образом, во всех режимах работы возбу— дитель не является нагрузкой генератора и энергосистемы, повышая тем самым ее устойчивость.

Ветроэлектрический агрегат для параллельной работы с энергосистемой, содержащий ветродвигатель, повышающий редуктор, расположенные на валу ветродвигателя, соединенного с валом синхронного генератора череЗ гидравлическую муфту, и электромашинный возбудитель, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения устойчивости энергосистемы при включении генератора на параллельную работу, электромашинный возбудитель установлен на валу ветро- двигателя между повышающим редуктором и гидравлической муфтой.