Клапанное распределительное устройство в силоизмерительной системе гидропульсационных испытательных машин

Клапанное распределительное устройство в силоизмерительной системе гидропульсационных испытательных машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

,До 1 ЯЗЬД, »

Класс 42k, 34а. ссс

ГС СаЗ,-1т18

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Пог.лисная гр11пу10. „ у0 172

Ю. Е. Тябликов

КЛАПАННОЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО В

СИЛОИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ГИДРОПУЛЬСАЦИОН НЫХ

ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ МАШИН

Заявлено 10 октября 1959 г. аа № 640948/25 в Комитет по ислам иаобрете ий и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Б1оллетене иаобретений» № 22 ва 1950 т.

Предм ет и зоб ретения

Клапанное распределительное устройство в силоизмсрительной системе гидропульсационных испытательных машин с приме11снием стя

Известны клапанные распределительные устройства в силоизмерительных системах гидропульсационных испытательных машин с приме нением стабилизатора, пульсатора с поршнем и грузового цилиндра

Недостатком этих систем является отсутствие стабилизации по макси мальным нагрузкам и наличие компенсационного потока в силоизмери тельной системе.

В описываемом устройстве эти недостатки устран ны благодаря T() му, что пульсатор через сбрасывающий стабилизатор и грузовой цилиндр связан гидропроводами с распределителем, снабженным силоиз мерителями минимальной и максимальной нагрузок, закрываемыми клапанами, и дросселем для подачи рабочей жидкости к сплоизмерителю минимальной нагрузки.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство.

Устройство состоит из корпуса 1 со сбрасыва1ощим стабилизатором

2 и пружиной 3, пульсатора 4 со скалкой 5, грузового цилиндра б и бло ка манометров с клапанами.

Ввиду наличия грузового цилиндра б отсутствует компенсационный ток рабочей жидкости в силоизмеритсльном устройстве, В Movi(нт максимума давления открывается клапан 7, и масло поступает в полость а и манометр максимальной нагрузки. После спада давления в грузовом цилиндре постоянство давления в полости а поддерживается стабилизи рующсй пружиной 8. B моменг минимума давления в системе открывается клапан 8 и излишки масла сбрасываются из полости манометра минимальной нагрузки, связанной с системой через дроссель 9. Вентиль

10 служит для статического нагружения.

- t.>>àêòîð T. Ф. Загребельная Техред А. А. Камы>пникова Корректор В. П. Фомина

11одп. к печ. 2.ff-61 >

Зак >3З

Формат буз!. 700,"1081/>и

Тираж 950

11ЬТИ при Комитете по де>>а > изобретений и

>>рп Говете Министров ГССР

Москва Центр, М. Черкасский пер, д.

Объем 0,17 усл, п. л.

Цена 3 коп >ткрытий

2/6

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий нрп Говсте Министров СГСР, Москва, Петровка, 11. билпзатора, !!ульса>ора с II()pill!I(. и грузового цилиндра, отл и ч а н>

:.1«е с я тем, го. с цел>яо стабилизации устанавливаемого режима

1 си!а!Т11!1! .я как !1рн минимальной, TBK и максимальной нагрузке, а такж« ул ранения компенсационного потока в силоизмерительной систем«, нульсатор через сбрасываю>ций стабилизатор, снабж«ппый вентилем для статического йагружения, и грузовой цилиндр связан гидропровода м!! с распределителем, снабженным силоизмерителями минимальной н максимальной нагрузок, закрываемыми клапанами, и регулируемым

«ручную дросселем для подачи рабочей жидкости к сичоизмеритслю и;!пнмальной нагрузки.