Машина для отрыва шпал от мерзлого грунта

Машина для отрыва шпал от мерзлого грунта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобре1ение относится к устройствам для отрыва шпал от мерзлого грунта и может использоваться для производства путепереукладочных работ в зимнее время. Цель изобретения - снижение энергоемкости . Машина д.чя отрыва питал от мерзлого грунта содержит платформу 1. опирающуюся па .ходовые колеса 2 п 3. На раме 4 платформы I жестко закреплены гидропилиндры 5. на которых жестко закреплены копсольн1 1е захваты с горизонтальной полкой для mna. i, в задней части которой выполнены полости 9, которые выполнепы с упруго деформпруемой верхпей стенкой и л.чюбп1епы каналами с импульсны.м источником высокого давления, установленным па раме 4. Колеса 3 расположены над передней по паиравлепню работы машины частью горизонтальной полки захватов. 2 ил. & (Л со со 4: СП 8 9 (риг.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 E О1 В 29/05

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4022553/31-11 (22) 04.11.85 (46) 15.09.87. Бюл. ¹ 34 (71) Красноярский политехнический институт и Научно-исследовательский и проектноконструкторский институт Ilo i!poo. lå÷àì развития Канско-Ачинского угольного бассейна (72) В. П. Костылев, В. А. Дмитриев, В. А. Мальцев и М. B. Сорокин (53) 625.144.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1216268, кл. F О1 В 29/00, 1984. (54) МАШИНА ДЛЯ ОТРЫВА ШПАЛ

ОТ МЕРЗЛОГО ГРУНТА (57) Изобретение относится к устройствам для отрыва шпал от мерзлого грунта и

ÄÄSUÄÄ 1337451 А1 х!Ожет испо,lьзоваться !ля производства путспереукладочных работ в зимнее время.

Цель изобретения — снижение энсргоех1кости. Мац!ина для отрыва шпал от мерзлогo грунта содержит платформу 1. опираюгцуюся на ходовые колеса 2 и 3. На раме 4 платформы 1 жестко закреплены гидроцилиндры 5, на которых жестко закреплены консольнь!е захваты с горизонтальной полкой для шпал, в задней части которой выполнены полости 9, которые выполнеHhl с у!!Ii го деформируемой верхне и стен кои !! т. 00011!Eны каналами с им пульсным источником высокого дав.lсния, установленным !1а раме 4. Колеса 3 р1сположены на! !!средней Ilo )liillp28ëOIIèþ работы машины частью горизонтальной полки захватов. 2 ил.

1337451

Фор ««ула изобретения

8 (uLlг i (лставитечь T. Кашликова

Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор А. Обручар

Заказ 4101t25 Тираж 488 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета С(Х;Р по делам изобретений и открытий

113085, Москва,,5К вЂ” 85, 1 аугпская наб, д. 4 5

Г!роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4

Изобретение относится к устройствам для отрыва шпал от мерзлого грунта и может использоваться для производства путеперекладочных работ в зимнее время.

Цель изобретения — снижение энергоемкости.

На фиг. 1 изображена машина для отрыва шпал от мерзлого грунта, вид сбоку с разрезом по стойке; на фиг. 2 — то же, вид спереди.

Машина для отрыва шпал от мерзлого грунта содержит несущую платформу 1 с

xoJoI«bIMH колесами 2 и 3, представляющими собой колесные пары, и рамой 4, на которой закреплены гидроцилиндры 5, связанные вертикальными стойками 6 с KQHсольными захватами 7 для шпал. Рабочая часть 8 консольных захватов 7 представ«5«ei собой горизонтально располагаемую полку H имеет герметичные полости 9, соединенные гидравлическими каналами 10 с импульсным источником 11 высокого давIeHHH, установленным на несущей платформе 1.

Стойки 6 установлены на раме 4. жестко закрепленной на платформе 1, с возможностью вертикального перемещения в направляющих рамы 4. Колеса 3 расположены над передней частью рабочей части

8 захватов 7, а полости 9 выполнены в задней по направлению работы ма«ши««ы части горизонта lbHbIx полок захватов 7 для шпал. Машина перемещается по рельсошпальной решетке, состоя««1ей из рельсов 12 и шпал !3.

Машина работает следую1цим образом.

С помощью силовых гидроцилиндров 5 консольные захваты 7 устанавливаются на необходимую глубину, соответствующую высоте шпал 13. При этом обеспечиваетс» необходимый прижим рабочей части 8 кон сольных захватов 7 к опорной поверх ности шпал 13, а ходовых колес 2 и 3 к рельсам 12. С помощью тягового устройства (лебедка, тягач) машине сообщается поступательное движение, при этом консольные захваты 7 вертикальными стойками 6 и рабочей частью 8 подрезают грунт Iio торцам и в подшпальном пространстве. Ширина рабочей части 8 такова, что она захватывает сразу две шпалы. В момент нахождения шпалы 13 над герметичной полостью 9, выполненной в задней части рабочей части 8, в нее по гидравлическим каналам 10 из источника 11 высокого давления подается гидравлический импульс высокого давления. При этом происходит упругая деформация верхней стенки герметичной полости 9 и опорной поверхности шпалы 13 сообщается ударный

10 импульс. Вследствие удара происходит разругцение связей, вызванных примерзанием мерзлого грунта к поверхности шпал. Полученный ударный импульс передается через консольный захват 7, силовые гидроцилиндры 5 на платформу 1 к ходовым колесам 3, расположенным непосредственно над передней частью раоочей части 8 консольного захвата 7, тем самым обеспечивая дополнительный поджим рельсов 12 и шпалам 13. После нанесения удара давление в герметичной полости 9 падает, у «ругая стенка полости возвращается в исходное положение и рабочая поверхность 8 консольного захвата 7 принимает форму п,iocxoi.о ножа. В дальнейшем процесс работы «овторяется.

Машина для отрыва шпал от мерзлого грунта, содержащая опирающуюся на колесHûå пары раму, консольные захваты с горизонтальными полками для шпал, смонтиро«анные HH раме с обеих сторон от ее Ilpoдольной оси с возможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндрами, отдичающаяс» тем, что, с целью снижения энергоемкости, она снабжена установленным на раме импульсным источником высокого давления, указанные гидроцилиндры жестко прикреилень«к раме и консольным захватам, в задних частях горизонтальных полок консольных захватов выполнены гер40 метичные полости, которые выполнены с упруго деформируемой верхней стенкой и сооб«цены каналами с импульсным источником высокого давления, а одна из колесных пар расположена над передними частями горизонтальных полок консольных захватов.