Способ работы многоцилиндровой турбины с разъемными роторами

Способ работы многоцилиндровой турбины с разъемными роторами

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение м.б. использовано в эксплуатации турбин при и.х работе в теплофикационном , моторном и конденсационном режимах. He- ib изобретения - повышение эконом ичност и i; маневренности турбины. При переходе на конденсационный режим работы после включения конденсатора увеличивают чпстоту враш.ения ротора 9 низкого давления ди синхронной. Тормоз 19 плавно затор :аживает обойму 16, за счет чего крутящи Г; момент от шестерни 14 через шестерни 17 и 15 передается ротору 9. 3 ил. (Л оо 00 О оо 00 срие,2

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (М4 ГО! K 13/02 Е01 D 190!) " л л !

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И A BTOPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 3974008/24-06 (22) 10. 11. 85 (46) 15.09.87. Бюл. № 34 (i i) Южный филиал Всесоюзного теплотехнического научно-исследовательского инстит ута им. Ф. 3. Дзерхкинского (72) Д. Б. Капелович, И. М. Бородин и С. А. Баранов (53) 621.165 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 773299, кл. Е 01 D 5/06, 1977.

Авторское свидетельство СССР № 114805, кл. Е 01 К 13/02, 1984.

Патент Германии ¹ 395965, кл. 14 С 3, 1923.

SU 13 75 3 А1 (54) СПОСОБ РАЬОТЬ! МНОГОЦИЛИНДРОВОИ ТУРЫ!!1Ы С РАЗЪЕМНЫМИ РОТОРАМИ (57) Изобретение м.б. использовано в эксплуатации турбин при их работе в теплофикационном, моторном и конденсационном режимах. Lie;:ь изобретения — повышение эконом и ч ности и ма неврен ности турби н ы.

При перехо;«на конденсационный режим работы послс включения конденсатора увеличивают частоту врашения ротора 9 низкого давленн . 10 синхронной. Тормоз 19 плавно затор. .;живает обойму 16, за счет чего крутящий момент от шестерни 14 через шестерни 17 и !5 передается ротору 9. 3 ил.

1337533

Изобретение относите: к теплоэнергетике и может быть использ.;;ано в эксплуатации многоцилиндровь х, рбин при их работе в теплофикационном моторном и конденсационном режимах.

Целью изобретения является повышение экономичности и маневренности турбины.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема турбины для реализации данного способа; на фиг. 2 — то же, со схемой подключения передаточного механизма; на фиг. 3 — аксонометрическая проекция передаточного механизма.

Многоцилиндровая турбина содержит цилиндр 1 высокого давления (ЦВД) с трубопроводом 2 отбора пара и ресивером 3, оснащенным регулирующим и запорным органами 4 и 5, а также ротор (вал) 6 высокого давления, связанный с электрогенератором 7 и через передаточный механизм (планетарную передачу) 8 с ротором (валом) 9 низкого давления цилиндра

10 низкого давления (ЦНД). ЦНД 10 соединен с конденсатором 11, оснащенным циркуляционным насосом (ЦН) 12 и эжектором 13. Передаточный механизм 8 включает шестерни 14 и 15, установленные соответственно на роторах 6 и 9. Шестерни

14 и 15 заключены в обойму 16, связанную планетарными шестернями 17 и имеющую тормозное устройство, включающее тормозное ребро 18 и электромагнитный тормоз

19. ЦНД 10 имеет концевые уплотнения 20.

Способ осуществляют следующим образом.

При переходе на теплофикационный режим работы уменьшают расход пара в ЦНД

10 путем прикрытия регулирующего органа 4 ра ресивере 3. Когда расход пара в

ЦНД 10 становится меньше, чем требуется для покрытия потерь при холостом ходе

ЦНД 10 или при переходе в моторный режим, воздействием на передаточный механизм 8 автоматически разъединяют роторы 6 и 9 высокого и низкого давления, закрывают запорный орган 5 и после остановки ротора 9 отключают конденсатор 11 по вакууму и циркуляционной воде путем остановки LIH 12, отключения эжектора

13 и прекращения подачи пара на концевые уплотнения 20 ЦНД 10.

При переводе турбины в конденсационный режим работы или переводе турбины из моторного режима в активный режим выполняют следующие операции. Подают уплотняющий пар на концевые уплотнения 20

ЦНД 10, включают в работу ЦН 12 и эжектор 13, т.е. включают конденсатор 11, после чего воздействием на передаточный механизм 8 плавно увеличивают частоту вращения ротора 9 низкого давления до синхронной с электрогенератором 7 и осуществляют автоматическое жесткое зацепФормула изобретения

5

30 ление роторов 6 и 9. Открытием запорного органа 5 подают пар в ЦНД 10 и в дальнейшем регулируют расход пара в ЦНД 10 регулирующим органом 4.

При этом передаточный механизм (планетарная передача) работает следующим образом. В процессе стационарной работы турбины ротор 6 ЦВД 1, вращая шестерню

14, приводит в круговое движение планетарные шестерни 17. Поскольку в этот момент обойма 16 заторможена электромагнитным тормозом 19, планетарные шестерни 17 передают усилие вращения шестерне 15, установленной на роторе 9 ЦНД 10.

При необходимости расцепления роторов 6 и 9 (уменьшение расхода пара в ЦНД

l0 или перевод турбины в моторный режим) тормозом 19 растормаживают обойму 16, вследствие чего она вместе с планетарными шестернями 17 обкатывается вокруг шестерни 15 ротора 9 без передачи яа нее крутящего момента от шестерни 14 ротора 6. В результате этого происходит остановка ротора 9 ЦНД !О.

При необходимости сцепления роторов

6 и 9 (увеличение расхода пара в ЦНД, переход на конденсационный режим или перевод турбины из моторного в активный режим) обойма 16 плавно затормаживае-.ся тормозом 19, за счет чего крутящий момент от шестерни 14 через планетарные шестерни 17 и шестерню 15 передается ротору 9.

Таким образом, частоту вращения ротора

9 плавно увеличивают и доводят до синхронной, после чего полностью затормаживают обойму 16.

Способ работы м ногоцилиндровой турбины с разъемными роторами, включающий при переходе на теплофикационный или моторный режим работы прекращение подачи пара в цилиндр низкого давления, автоматическое разъединение роторов высокого и низкого давления воздействием на передаточный механизм и отключение конденсатора по вакууму и охлаждающей воде, а при переходе на конденсационный режим работы соединение роторов, включение конденсатора, подачу пара в турбину, увеличение частоты вращения ротора низкого давления до синхронной и изменение расхода пара на турбину, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и маневренности, при переходе на конденсационный режим работы после включения конденсатора увеличивают частоту вращения ротора низкого давления до синхронной воздействием на передаточный механизм, например планетарную передачу, соединяют автом атически роторы, после чего подают пар в цилиндр низкого давления и изменяют его расход.

1337533

ЩУГ5

Co cr а ни тел ь B. Гу торов

Редактор М. Бандура Техред И. Верее Корректор И. Муска

Заказ 4107/29 Тираж 481 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобрет иий и открытий ! 13035, Москва, )К вЂ” 85, Раушская наб., д. 4 5

Производственно-полиграфичес кое предприятие. г. Ужгеоод, !.ë. Проектная, 4