Способ изготовления ротора электрической машины

Способ изготовления ротора электрической машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к технологии изготовления роторов асинхронных машин с короткозамкнутой литой обмоткой и может быть использовано в электротехнической промышленности. Пелью изобретения является повышение коэффициента полезного действия электрической машины путем снижения добавочных потерь. Зубцовую зону изготавливают гофрированием ленты из ферромагнитного материала, затем пазы зубцовой зоны заполняют расплавом электропроводного материала. После этого выполняют ярмо с одновременным соединением его с зубцовой зоной путем заливки расплава ферромагнитного материала. «о со со со 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (дд 4 Н 02 К 15/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3961644/24-07 (22) 09. 10.85 (46) 23.09.87. Бюл. № 35 (71) Специальное конструкторско-технологическое бюро Производственного объединения «Завод им. Владимира Ильича» (72) Я. М. Хаит, В. Т. Селенков и В. М. Евко (53) 621.313.44 (088.8) (56) Электротехника, 1984, № 5, с. 12 — 14.

„„SU„„1339778 А1 (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РОТОРА

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЛ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к технологии изготовления роторов асинхронных машин с короткозамкнутой литой обмоткой и может быть использовано в электротехнической промышленности. Целью изобретения является повышение коэффициента полезного действия электрической машины путем снижения добавочных потерь. Зубцовую зону изготавливают гофрированием ленты из ферромагнитного материала, затем пазы зубцовой зоны заполняют расплавом электропроводного материала. После этого выполняют ярмо с одновременным соединением его с зубцовой зоной путем заливки расплава ферромагнитного материала.

1339778

Формула изобретения

Составитель А. Левин

Редактор Н. Гунько Техред И. Верес Корректор A. Зимокосов

Заказ 4239/50 Тираж 659 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к технологии изготовления роторов асинхронных машин с короткозамкнутой литой обмоткой и может быть использовано в электротехнической промышленности. 5

Цель изобретения — повышение КПД электрической машины путем снижения добавочных потерь.

Изготовление ротора электрической машины осуществляют в следующей последовательности.

Зубцовый слой магнитопровода изготавливают из ферромагнитной ленты, ц ирина которой равна длине магнитопровода. Образуют пазы и зубцы путем гофрирования ленты. Гофрированную ленту заданной длины сворачивают в цилиндр и размещают в технологической оснастке, ограничивающей цилиндр из гофрированной ленты по диаметру. Затем ленту с оснасткой размещают в литейной форме и подогревают ее до

200 — 500 С, после чего пазы заполняют расплавом электропроводного материала, например алюминия. В неостывшую форму с зубцовым слоем и обмоткой вводят расплав ферромагнитного материала для выполнения из него ярма магнитопровода или ярма и вала ротора одновременно. Температура расплава может колебаться в пределах

1300 — 1600 С в зависимости от материала и содержащегося в нем кремния и углерода.

Заполняя полость в литейной форме, расплав соединяется с ребрами складок гофрированной ленты, обращенными к ярму, нагревает ленту и литую обмотку до 800—

1000 С, в результате чего алюминий или сплав на его основе расплавляется, оседает, уплотняясь в пазу, на его поверхности, обращенной к ферромагнитной ленте или к ярму. Из-за резкого перепада температур образуется оксидная пленка, которая становится дополнительным изоляционным слоем для изоляции клетки, а спокойное остывание обмотки после повторного плавления при водит к уплотнению металла в пазу, образуя стержни с .высокой электропроводностью.

После отверждения расплавов ротор освобождают от формы.

Способ изготовления ротора электрической машины, включающий изготовление зубцовой зоны гофрированием ленты из ферромагнитного материала, заливку зубцовой зоны расплавом электропроводного материала, изготовление ярма и соединение его с зубцовой зоной, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем снижения добавочных потерь, изготовление ярма и соединение его с зубцовой зоной выполняют заливкой расплава ферромагнитного материала после заливки зубцовой зоны электропроводным материалом.