Устройство для дистанционного разъединения двух элементов объекта в полете при аэродинамических исследованиях

Устройство для дистанционного разъединения двух элементов объекта в полете при аэродинамических исследованиях

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

К»«421, 20 № 134060

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

17одписная гру)гпа М 172

Е. Я. Пивкин, А. П. Чернышев и Ю. А. Меренков

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ

ДВУХ ЭЛЕМЕНТОВ ОБЪЕКТА В ПОЛЕТЕ ПРИ

АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЯХ

Заявлено 1 марта 1960 г. за № 657409/40 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 23 за 1960 г.

Механические шариковые запоры находят широкое применение в различных областях техники, В частности, известны устройства с инерционным грузом, освобождающим замок, удерживающий элементы объекта, например, освобождающим в момент выстрела стопорный механизм взрывателя.

Описываемое устройство отличается от известных и предназначено для того, чтобы система, состоящая из двух самостоятельных элементов, не разъединялась при вылете из ствола, а разъединялась только на нужном, наперед заданном участке пути прн замедленном полете тел от сопротивления воздуха. Достигнута эта особенность устройства тем, что инерционный груз, расположенный в канале его, выполнен в виде гильзы с калиброванным Oтверстием в донной части для прохода воздуха при замедлении скорости полета, причем гильза перемещается вперед по каналу от дейстьня инерционных сил, Подобное простое по конструкции устройство может быть использовано для выяснения характера аэрод!!намического обтекания какоголибо тела, летящего вслед за другим телом, а также и других подобных исследований.

На фиг. 1 показано устройство в положении зацепления; на фнг. 2— то же, в положении расцепления.

Система, состоящая из двух элементов 1 и 2 объекта, находящегося в свободном полете, соединена при помощи устройства, состоящего из инерционного груза в виде гильзы 8 с калиброванным отверстием 4, перемещающейся в канале 5, и шариков 6, которые в собранном виде заперты гильзой 8.

Работа устройства. При выстреле система нз двух элементов 1 и 2, соединенных замком устройства, получает начальную скорость. По выходе нз канала ствола орудия движение этой системы вследствие со№ 1 340бО противления воздушной среды становится равномерно-замедленным. 8 результате этого возникает инерционная сила, действующая»а массу гильзы 8 и заставляющая ее двигаться по направлению полета системы.

Переместившись по направлению полета в новое положение, гильза 3

OCI3G G)KQBCT ?парики б, HI>1>G?I ТМ сам м и3 Зацеп IP?I?IH эле3IP?ITb1 1 и 2 объекта. Аэродинамическое сопротивление элемента 2 больше сопротивления элемента 1, поэтому происходит разделение объекта, которое фиксируется на пленку, давая картину аэродинамического обтекания элемента 2, летящего вслед за элементом 1.

Величина скорости перемещения гильзы 8 зависит от величины диаметра отверстия 4, через которое воздух перетекает из полости перед гильзой 3 внутрь ее. Изменяя диаметр отверстия 4 и массу гильзы, 3, можно менять скорость движения последней и устанавливать таким образом разделение элементов 1 и 2 на заданном отрезке пути (траектории) полета объекта.

Предмет изобретения

4 б 5

Фиг./

Фиг. 2

Текред А, А. Камышникова

Корректор О. Филиппова

Редактор О. Д. Ус

Формат бум. 70 (108 />< Объем 0,17 п. л.

Тира>к 950 Цена 25 коп.; с 1.1-61 г. — 3 коп.

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6

Подп. к печ. 27.ХП-60 г

Зак. 10906

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.

Устройство для дистанционного разъединения двух элементов обьекта в полете при аэродинамических исследованиях с использованием инерционного груза, заклинивающего запорные шарики, о тл и ч а ющ е е с я тем, что элементы сообщены между собою каналом для инерционного груза, выполненного в виде гильзы с калиброванным отверстием в донной части для прохода воздуха при замедлении скорости полета вследствие перемещения гильзы вперед по каналу от действия инерционных сил, освобождая шарики и разъединяя элементы объекта.