Тороидный двухступенчатый компрессор

Тороидный двухступенчатый компрессор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 27с, 3о

27с, 7ов

59е, боз

М 134803

СССР 1

1 !

;,;;: 1;,1}ЯТЕЙ А

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа М 129

С. И. Щибря

ТОРОИДНЫЙ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ КОМПРЕССОР ИЛИ

ДВИГАТЕЛЬ ЗУБЧАТО-ЧЕРВЯЧНОГО ТИПА

Заявлено 11 декабря 1958 г. за № 700931/25 в Комитет по делам изобретений и: открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ 1 за 1961 г.

Основное авт. св. № 101569 от 1955 г. на то же нмя.

В основном авт. св. № 101569 описан ротационный компрессор или двигатель зубчато-червячного типа. В корпусе компрессора расположен тороидный ротор, входящий в зацепление с зубчатым уплотняющим отсечным колесом.

При взаимном вращении тороидного ротора и зубчатого уплотняющего отсечного колеса объем витка ротора заполняется газом через всасывающее: окно по всей длине. Затем происходит огсечка этого объема от всасывающего окна, после чего полость витка, заполненного газом, изолируется.от соседних витков. При дальнейшем вращении тороидного ротора виток подходит к зубчатому уплотняющему отсечному колесу и вступает с ним в зацепление. Объем газа в витке начинает уменьшаться и газ будет сжиматься до тех пор, пока виток не соединится с нагнетательным окном и не выбросит сжатый воздух через нагнетательный патрубок.

Описываемый тороидный двухступенчатый компрессор или двигатель зубчато-червячного типа является дальнейшим развитием основного изобретения. Он состоит из двух ступеней компрессора, каждая из которых представляет собой самостоятельный компрессор или двигатель.

В первой ступени описываемого компрессора тороидный ротор взаимодействует с двумя зубчатыми уплотняющими отсечными колесами, осуществляющими встречную подачу газа в один нагнетательный диффузор.

Во второй ступени компрессора тороидный ротор взаимодействует с четырьмя зубчатыми уплотняющими отсечными колесами, осуществляющими встречную подачу газа в два нагнетательных диффузора. № 134803

Такое устройство обеспечивает повышение давления нагнетания, увеличивает коэффициент полезного действия компрессора, уменьшает его габариты и упрощает конструкцик .

На фиг. 1 изображена схема описываемого компрессора; на фиг. 2 — кинематическая схема его первой ступени; на фиг. 3 — кинематическая схема второй ступени.

В корпусе компрессора расположены тороидный ротор 1 первой ступени и тороидный ротор 2 второй ступени.

На тороидном роторе 1 первой ступени нарезаны два шевронных тороидных четырехзаходных червяка, каждый из которых взаимодействует с одним зубчатым уплотняющим отсечным колесом 8, имеющим

9 зубьев.

На тороидном роторе 2 второй ступени нарезаны два шевронных тороидных шестизаходных червяка, каждый из которых взаимодействует с двумя зубчатыми уплотняющими отсечными колесами 4, имеющими по 11 зубьев. Компрессор имеет всасывающие окна 5 и 6 с патрубками для первой и второй ступеней.

Зубчатые уплотняющие отсечные колеса 8 первой ступени компрессора осуществляют встречную подачу сжатого газа в один нагнетательный диффузор через нагнетательное окно 7. Зубчатые уплотнительные отсечные колеса 4 второй ступени подают встречный сжатый газ в два нагнетательных диффузора через нагнетательные окна 8.

Вращение тороидных роторов 1 и 2 осуществляется ведущим валом 9.

В случае работы описываемого компрессора в качестве двигателя в него подается сжатый воздух через окна 7 и 8.

Принцип работы компрессора аналогичен описанному в авт. св. № 101569 того же автора."

Предмет изобретения

Тороидный двухступенчатый компрессор или двигатель зубчаточервячного типа по авт. св. № 101569, отличающийся наличием во второй ступени тороидного ротора, взаимодействующего с четырьмя уплотняющими отсечными колесами, осуществляющими встречную подачу газа в два нагнетательных диффузора, а в первой ступени — To. роидного ротора, взаимодействующего с двумя уплотняющими отсечными колесами, осуществляющими встречную подачу газа в один нагнетательный диффузор, причем каждая ступень компрессора представляет собой самостоятельный компрессор или двигатель.