Машина для уборки кускового торфа

Машина для уборки кускового торфа

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к маншнам для добычи кускового торфа, снижает энергоемкость и повышает качество торфа за счет уменьшения крошимости кусков. Для этого часть настила 10, вдоль которого расположены установленные на цепи скребки элеватора, имеет окна 12. В верхней и боковой частях окон 12 размещены козырьки 13,направленные внутрь кузова. Звенья цепей со стороны скребков выполнены в виде перекрывающихся боковин 14.Ребристый валик при движении машин по полю поднимает кусковой торф и подает его в приемный конвейер. С последнего торф поступает в межскребковое пространство элеватора на площадки и транспортируется по настилу 10 до ближайшего окна. Под действием массы находящихся на площадке кусков торфа она опускается и i разгружается в кузов. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. сл с: S-S СО СП tsD О О сд (f3ug.5

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СО(ф1АЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (дц 4 E 21 С 49/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A BTGPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ в-в

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ.(2 1) 4084364/22-03 (22) 30.06.86 (46) 15. 11.87. Бюл. Ф 42 (71) Центральное конструкторское бюро с опытным производством АН БССР (72) В.А. Хозяев, И.С. Нашкевич и В.В. Анисько (53) 622.331(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1094965, кл. Е 21 С 49/00, 1982.

Справочник по торфу. М.: Недра, 1982, с.404-406. (54) MAIHHHA ДЛЯ УБОРКИ КУСКОВОГО

ТОРФА (57) Изобретение относится к машинам для добычи кускового торфа, снижает энергоемкость и повышает качество торфа за счет уменьшения крошимости

„„SU„„1352065 А 1 кусков. Для этого часть настила 10, вдоль которого расположены установленные на цепи скребки элеватора, имеет окна 12. В верхней и боковой частях окон 12 размещены козырьки

13, направленные внутрь кузова. Звенья цепей со стороны скребков выполнены в виде перекрывающихся боковин

14. Ребристый валик при движении машин по полю поднимает кусковой торф и подает его в приемный конвейер..

С последнего торф поступает в межскребковое пространство элеватора на площадки и транспортируется по настилу 10 до ближайшего окна. Под действием массы находящихся на плоф щадке кусков торфа она опускается и разгружается в кузов. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

1352065

Изобретение относится к машинам для добычи кускового торфа, а именно к машинам. для уборки кускового торфа.

Цель изобретения — снижение энергоемкости и повышение качества торфа за счет уменьшения крошимости кусков.

На фиг.1 изображена машина, общий вид; на фиг.2 — вид А на фиг.1; на фиг.3 — узел I на фиг.1; на фиг.4 разрез Б-Б на фиг.3; на фиг.5 — разрез В-В на фиг.4.

Машина для уборки кускового торфа состоит из ходового механизма 1, рамы 2, на которой установлены кузов

3 с дном 4, выполненным в виде конвейера, приемный конвейер 5 с ребристым валиком 6, присоединенный сбоку к раме ? и расположенный поперечно ему наклонный в сторону кузова 3 эле- 20 ватор 7 с рабочей нижней ветвью, выполненный в виде скребков 8, установленных на цепях 9, с воэможностью перемещения вдоль жестко закрепленнаго настила 10. К скребкам в нижней 25 части закреплены одной стороной с возможностью поворота площадки 11.

Площадки 11 и скребки 8 могут быть эластичными или жесткими. В настиле

10 по длине его контакта с кузовом 3 30 выполнены окна 12, причем окна в . верхней и боковой частях снабжены козырьками 13, направленными внутрь кузова 3. Звенья цепей 9 со стороны скребков 8 выполнены в виде перекрывающихся боковин 14.

Машина работает следующим образом.

При поступательном движении машины по полю торфа вращающийся ребристый валик 6 поднимает кусковой торф с по- 40 верхности поля и подает его на приемный конвейер 5. С приемного конвейера 5 торф поступает в межскребковое . пространство элеватора 7 на площадки

11. Торф, заключенный с одной стороны 45 скребками 8, а со второй — боковинами

14 цепей 9 и находящийся на площадке

11, транспортируется элеватором по настилу 10 вверх до ближайшего окна

12. Здесь под действием массы находя- „0 щихся на площадке 11 кусков незакрепленный конец ее опускается и разгружается в кузов 3. После заполнения кузова 3 до первого окна, когда уровень настила 10 и кусков в окне сов- падут, площадки 11 скользят по торфу в окне, далее по настилу и разгружа- ются в следующее окно. В случае защемления куска между скребком 8 и площадкой 11 возникающего при заполнении верхней части окна 12, защемленный торф транспортируется вверх до следующего окна, где и выгружается. Так, без участия тракториста, автоматически, последовательно ступень за ступенью, от окна до окна происходит заполнение кузова.

Собранный торф из кузова выгружается в штабель или транспортное средство путем включения подвижного дна 4 конвейера.

Так как практически во всех уборочных машинах стенки кузовов со стороны элеватора установлены с углами значительно большими, нежели угол естественного откоса (d) убираемого материала, то они испытывают значительное давление. Поэтому в верхней и боковой части окон 12 предусмотрены козырьки 13, обеспечивающие получение в зоне окон угла естественного откоса в материале, что значительно снижает давление материала на площадки 11 и, как следствие, снижает трение и крошимость кускового торфа.

Формула изобретения

1. Машина для уборки кускового торфа, включающая ходовой механизм с рамой, на которой установлены кузов, приемный конвейер с ребристым валиком и размещенный наклонно в сторону кузова элеватор с нижней рабочей ветвью, выполненный в виде установленных на цепях скребков, расположенных с возможностью перемещения вдоль настила, жестко закрепленного на раме, часть которого является частью стенки кузова, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью снижения энергоемкости и повышения качества торфа за счет уменьшения крошимости кусков, часть настила, являющаяся частью кузова, выполнена с окнами, а звенья цепей элеватора со стороны скребков выполнены в виде перекрывающихся боковин, при этом элеватор снабжен площадками, связанными каждая одним концом с соответствующим скребком с возможностью поворота и прохождения в окна.

2. Машина по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что боковые и верхние стороны окон имеют козырьки, направленные внутрь кузова.

1352065

Составитель И. Синицкая

Техред М.Ходанич, Корректор С.Шекмар

Редактор Т. Лазоренко

Заказ 5546/?7 Тираж 453 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4