Электродвигатель-компрессор

Электродвигатель-компрессор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания передвижных и стационарных установок. Целью изобретения является повышение производительности компрессора во всех режимах работы. Устройство состоит из цилиндрического трубопровода 1, расположенного внутри него стерж- -- Г -- -f nif f:f 11 /A В / 2 j I i ША UU I i U i U U 7 ня 2, охваченного с натягом упругим элементом 3 с ферромагнитным наполнителем . Трубопровод 1 охватьтают кольцевые катушки 4, выходы 5 которых подсоединены к цепи управления. Впускные отверстия 6 и 7 выполнены в тру- . бопроводе. Стержень 2 имеет сужающийся конец 8 и закреплен неподвижно относительно трубопровода. Работа устройства основывается на образовании объемов 9 и 10 между внутренним диаметром трубопровода 1 и наружным диаметром стержня 2 в рабочем состоянии. Объемы 9 и 10 перемепгаются вдоль стержня 2. Это перемещение происходит путем воздействия на упругий элемент 3 электромагнитным полем по определенному закону от цепи управления. При перемещении объемов 9 и 10 перемещается и рабочее тело, заключенное в эти объемы (воздух или топливовоздушная смесь). 1 ил. ю (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOIVlY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

70 Я

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ.(21) 394043.1/24-07 (22) 24.07 ° 85 (46) 30.11.87 Бюл. Е 44 (71) Уфимский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе (72) Б.П,Рудой, О.С.Рафиков и А.Г.Шайбаков (53) 621.313.333(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N - 881946,,кл. H 02 К 41/06, 1978, Патент Бельгии N - 713809, кл. Н 02 N 1972. (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ-КОМПРЕССОР (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания передвижных и стационарных установок.

Целью изобретения является повышение производительности компрессора во всех режимах работы. Устройство состоит из цилиндрического трубопрово да 1, расположенного внутри него стерж-. (19) (11) (5D 4 H 02 K 41/02 // F 04 B 35/04 ня 2, охваченного с натягом упругим элементом 3 с ферромагнитным наполнителем. Трубопровод 1 охватывают кольцевые катушки 4, выходы 5 которых подсоединены к цепи управления ° Впускные отверстия 6 и 7 выполнены в тру- . бопроводе. Стержень 2 имеет сужающийся конец 8 и закреплен неподвижно относительно трубопровода. Работа устройства основывается на образовании объемов 9 и 10 между внутренним диаметром трубопровода 1 и наружным диаметром стержня 2 в рабочем состоянии.

Объемы 9 и 10 перемешаются вдоль стержня 2. Это перемещение происходит путем воздействия на упругий элемент 3 электромагнитным полем по определенному закону от цепи управления. При перемешении объемов 9 и 10 перемещается и рабочее тело, заключенное в эти объемы (воздух или топливовоздушная смесь). 1 ил.

1356138

Составитель Н.Орлов

Техред А.Кравчук Корректор Л,Пилипенко

Редактор Н.Слободяник

Заказ 5806/50

Тираж 659 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Óæãoðoä, ул.Проектная,4

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания передвижных и станионарных установок.

Целью изобретения является повышение производительности компрессора во всех режимах работы.

На чертеже изображен компрессор, продольный разрез. 10

Электродвигатель-компрессор содержит цилиндрический трубопровод 1, расположенный внутри него, и соосно стержень 2, охваченный с натягом гибким элементом 3 с ферромагнитным наполнителем. Трубопровод 1 охватывает обмотка в виде кольцевых катушек 4, выходы 5 которых подсоединяются к цепям управления, В трубопроводе 1 выполнены впускные отверстия 6 и 7. 20

Стержень 2 имеет сужающийся конец 8 и закреплен неподвижно относительно трубопровода 1. Пунктирной линией показана гофрированная поверхность гибкого элемента 3, которая образует 25 объемы 9 и 10 между внутренней поверхностью трубопровода 1 и наружной поверхностью стержня 2 в рабочем состоянии.

Электродвигатель-компрессор рабо- Зб тает следующим образом.

При подаче напряжения от ценней управления на выходах 5 катушек 4 воз-. никает электромагнитное поле. С помощью цепей управления обмотка коммутируется таким образом, чтобы участки с катушками 4, находящимися под током, чередовались с участками с обесточенными катушками. Электромагнитные силы, действующие на гибКий И1 элемент 3 с ферромагнитным наполнителем, деформируют последний, образуя гофры, которые наружной своей поверхностью прилегают к трубопроводу 1, а внутренней — к стержню 2. При последовательной и чередующейся во вре2 мени коммутации катушек 4 волны деформации гибкого элемента 3 вместе с объемами 9 и 10 перемещаются в сторону заостренного конца стержня 2.

Таким образом, происходит перенос рабочего тела (воздуха или топливовоздушной смеси) с входа компрессора к его выходу, где происходит повьппение давления. В объеме 9 и 10 рабочее тело попадает из впускных отверстий 6 и 7 за счет разрежения, создаваемого упругим элементом 3 при его колебательном перемещении между стержнем 2 и внутренней поверхностью . впускного трубопровода 1.

Благодаря коаксиально установленному стержню 2 и плотно охватывающему его гибкому элементу электромагнитный компрессор обладает высокой производительностью как в номинальном режиме, так и во время пуска двигателя и на режимах малых нагрузок.

Устойчивое положение гибкого элемента не препятствует работе двигателя при отключенном компрессоре. Отсутствие вращающихся частей и смазки в компрессоре позволяет снизить эксплуатационные расходы. формула изобретения

Электродвигатель-компрессор, со-, держащий гибкий элемент с ферромагнитным наполнителем,обмотки и трубопровод, отличающийся тем, что, с целью повьппения производительности компрессора на всех режимах работы, он снабжен цилиндрическим стержнем, трубопровод выполнен цилиндрической формы, внутри трубопровода и соосно с ним расположен цилиндрический стержень, охваченный с натягом гибким элементом, а обмотки выполнены в виде катушек, охватывающих трубопровод,