Шиберный затвор для разливки металла

Шиберный затвор для разливки металла

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к черной металлурсии, в частности к устройствам для разливки металла. Цель изобретения - повышение надежности работы затвора за счет повышения степени использования рабочей поверхности подвижной плиты. В подвижной раме 8 установлено храповое колесо 9 с несколькими вепцами зубьев разного диаметра . Тяга 12 имеет минг мальнсе возвратнопоступательное перемещение. ко1-да упор 17 находится в зацеплении с зубьями малого венца храпового колеса 9, н максимальное перемещение, когда контактирует с з бьями большого венца. Количество венцов храпового ко.леса 9 соответствует числу отверстий , выполненных в двуплечем рычаге li в упоре 17. Данное изобретение позволяет перекрывать сливное отверстие каждый раз на качественно новом участке коитактируюшей с металлом поверхности подвижной плиты, что способствует равномерно.му распределению температурных полей в огнеупорном материале и устраняет односторонний износ огнеупорной иоверхности подвижной плиты. 3 ил. ю 00 CD 01

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„Яц„„1360895

А1 г511 4 В 22 D 41/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H A BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

77 75

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3978436/23-02 (22) 13.11.85 (46) 23.12.87. Бю !. ¹ 47 (71) Уральский научно-исследовательский институт IepHI!x металлов (72) А. В. Авдонин, В. E. Семенков.

A. А. Дерябин и К. В. Казак (53) 621.746.32 (088.8) (56) Заявка Франции ¹ 24 3698, кл. В 22 D 41/08, 1980.

Авторское свидетельство СССР № 582889, кл. В 22 D 41/08, 1977. (54) ШИ БЕРН ЫЙ ЗАТВОР ДЛЯ РАЗЛИВКИ МЕТАЛЛА (57) Изобретение относится к черной металлурпlè, в частliости и устройства%! для разливки металла. 1Яель изобретения — повышение надежности работы затвора за счет повышения степени использования раоочсй поверхности подвижной плиты. В подвижной раме 8 установле!го крановое колесо Э с несколькими венцами зубьев разного диаметра. Тяга 12 имеет мин!!мальнсс возвратHoпоступательное персх!егцснис. когда упор 17 находится в зацеплении с зубьями малого венца храпового колеса 9, и максимальное пере мешен ие, Ko! да конта кти р PT c з, LihH A! II большого венца. Кос!ячество Bc IILLoâ кранового колеса 9 соответствует числу отвсрс! HH, Bbll1o, IIioHHl !? B,дв) и.!pчем рычаге в упоре 17. Данное изобрстение позволяет перекрывать c,1HI3Hop отв!. рстис Ii I?Ii,! IÉ раз

HH K2 IpcTB2HHo ново!1! участке !,Опта! тируl0шеи с металлом поверхности подвижной плиты, что способствует равномерному распределению температурных полей в оп!с- Я упорном материале и устраняет односторонний износ огнеупорной поверхности /P",l подвижной плить!. 3 ил.

1360895

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к устройствам для разливки металла.

Цель изобретения — повышение надежности работы затвора за счет повышения степени использования рабочей поверхности подвижной плиты.

На фиг. 1 изображен предлагаемый затвор, обший вид; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б — Б на фиг. 1.

В гнезде ковша 1 установлен подгнездовой 2 и гнездовой 3 кирпичи, внутрь которых на растворе заправляют разливочный стакан 4, посаженный на неподвижную раму 5 и неподвияную огнеупорную плиту 6.

Неподвижная 6 и подвижная 7 огнеупорные плиты притираются друг к другу и монтируются в паре. В подвижной раме 8 установлена подвижная огнеупорная плита 7 и храповое колесо 9 с тремя венцами зубьев разного диаметра, в котором расположен сливной стакан 10. Для защиты подвижной рамы 8 при разливке от брызг металла к храповому колесу 9 прикреплен экран 11.

Подвижная рама 8 соединена тягой 12 через двуплечий рычаг 13 с гидроцилиндром 14.

Двуплечий рычаг 13 имеет три отверстия а, b, с для закрепления на нем тяги 12. На неподвижной раме 5 посредством оси 15 и возвратной пружины 16 закреплен упор 17, контактируюший с зубчатыми венцами храпового колеса 9. Для изменения положений крепления упор 17 на оси 15 в нем выполнены отверстия а., b, с. Количество венцов храпового колеса 9 соответствует числу отверстий а, b, с, выполненных в двуплечем рычаге 13 и в упоре 17, причем расстояние между этими отверстиями составляет 1,2—

1,6 диаметра сливного отверстия 18 неподвияной 6 и подвижной 7 огнеупорных плит.

Устройство работает следующим образом.

Тяга 12 и упор 17 всегда устанавливаются в одно положение, а именно: при первой разливке их устанавливают в положение а, при второй — в положение b u при третьей — в положение с. В положении а упор 17 находится в зацеплении с зубьями первого (малого) венца храпового колеса 9, а тяга 12 имеет минимальное возвратно-поступательное перемещение. В положении с упор 17 находится в зацеплении с зубьями третьего (большого) венца храпового колеса 9, а тяга 12 совершает максимальное возвратно-поступательное переме щение. Положение b — промежуточное.

При включении в работу гидроцилиндра

14 двуплечий рычаг 13, поворачиваясь на оси, приводит в движение тягу 12 и прикрепленную к ней подвижную раму 8 вместе с храповым колесом 9. При движении подвижной рамы 8 в одну сторону, в нашем примере вправо на закрытие сливного отверстия 18, упор 17 упирается в зуб венца храпового колеса 9 и поворачивает огнеупорную плиту 7 на определенный угол. При движении подвижной рамы 8 в другую сторону происходит холостой ход, а упор 17 скользит по головкам зубьев. При следующем движении подвижной рамы 8 опять производится поворот огнеупорной плиты 7 на тот же угол и т.д.

Последовательное изменение положения установки тяги 12 на двуплечем рычаге 13 соответствует изменению шага под-вижной огнеупорной плиты 7 в радиальном

1Р направлении на величину 1, равную 1,2—

1,6 диаметра сливного отверстия 18. Подвижная рама 8 совместно с подвижной огнеупорной плитой 7 при помощи гидроцилиндра 14 и тяги 12 с двуплечим рычагом 13 осуществляет при каждой новой разливке металла из ковша ступенчатое возвратно-поступательное движение в радиальном направлении по прямо" 03,. Заштрихованные площади Si, Sz и Яз — площади по. вижной огнеупорной плиты 7, перекрывающие сливное отверстие неподвижной огнеупорной плйты 6, соответственно при первой, второй и третьей разливках металла.

Последовательное изменение полояения установки упора 17 на оси 15 позволяет изменять угол поворота подвижной огнеупорной плиты 7. Количество зубьев и модуль зацепления их с упором 17 каждого венца храпового колеса 9 подобраны с таким расчетом, что при каждом перекрытии сливного отверстия в любом из выбранных соответствуюших положений крепления упора 17 и тяги 12, происходит ступенчатое перемещение огнеупорной плиты 7 в концентрическом направлении, т.е. но каждой из отдельных концентрических окружностей, причем каждый последующий шаг ступенчатого перемешения составляет 1,2 — 1,6 диаметра сливного отверстия 18. Таким образом, при каждом из установленных положений работы шиберного затвора (а, b, или с) перекрытие сливного отверстия подвижной огне упорной плитой 7 происходит по одной из

4р соответствующих данному положению концентрических окружностей, при этом шаг ступенчатого перемещения огнеупорной плиты 7, равный расстоянию между центрами плошадей, перекрываюших сливное отверстие, на каждой концентрической окруж45 ности составляет величину /, равную 1,2 — 1,6 диаметра сливного отверстия.

При размере шага ступенчатого перемещения огнеупорной плиты 7 в радиальном и концентрическом направлениях менее

1,2 диаметра сливного отверстия из-за наличия люфтов в подвижной части шиберного затвора и температурных воздействий на конструкцию в процессе работы шиберного затвора может иметь место частичное совмещение новой и предшествующей и ри перекрытии сливного отверстия контактирующих с металлом поверхностей подвижной

Огнеупорной плиты 7, что снижает надежность в работе шиберного затвора, так

1360895

Форлггла изобретения

tA /(г

Фиг,7 как в месте частичного совмещения указанных поверхностей из-за разной степени их износа возможен проход жидкого металла. Кроме того, при наличии разности температурных расширений на данном участке создаются благоприятные условия для образования трещин, царапин, задиров и сколов на соприкасающихся огнеупорах, что способствует резкому снижению эксплуатационной стойкости шиберного затвора.

При размере шага ступенчатого перемещения огнеупорной плиты 7 в радиальном и концентрическом направлениях более 1,6 диаметра сливного отверстия между площадями поверхностей, контактирующих с металлом, образуются неоправданно большие неиспользуемые в работе площади огнеупора при одновременном ухудшении выравнивания температурных полей по всей площади подвижной огнеупорной плиты 7, что также снижает эксплуатационную стойкость и надежность в работе шиберного затвора.

Г!редлагаемое изобретение позволяет перекрывать сливное отверстие каждый раз на качественно новом участке контактирующей с металлом поверхности подвижной 25 огнеупорной плиты, что способствует равномерному распределениlo температурных по4 лей в огнеупорном материале, устраняет интенсивный односторонний износ огнеупорной поверхности и возможность ухода металла между огнеупорными плитами, а также позволяет использовать шиберньш затвор для многократной разливки металла.

Шиберный затвор для разливки металла, содержащий неподвижную и подвижную плиты со сливным отверстием, установленные в рамах, механизм перемещения плит с храповым колесом и упором, гидроцилиндр с тягой, соединенной с подвижной плитой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы затвора за счет повышения степени использования рабочей поверхности подвижной плиты, затвор снабжен соединенным с гидроцилиндром двуплечим рычагом с отверстиями для крепления тяги, а храповое колесо имеет несколько венцов разного диаметра. при этом в упоре выполнено несколько отверстий для крепления c го на н(подвпжнои раме, количество венцов на храповом колесе соответствует числу отверстий в двуплечем рычаге и упоре, а расстояние между отверстиями составляет 1,2 — 1,6 диаметра сливного отверстия.

1360895

Составитель Л. Буканова

Редактор Г. Гербер Техред И. Верес Корректор С. Черни

Заказ 5780/! 5 Тираж 741 Подписное

BHHHIIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4