Виброразгрузчик слежавшихся сыпучих материалов из полувагона

Виброразгрузчик слежавшихся сыпучих материалов из полувагона

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для рыхления и разгрузки слежавшихся сыпучих грузов из полувагонов , и повьшает эффективность рыхления. Виброразгрузчик сыпучих материалов содержит опорную раму 1 для установки на борта полувагона, в которой установлена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости траверса 2, несущая шарнирно установленный силовой цилиндр 4 и жестко установленную направляющую раму 3 с ползунами 5, установленными с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Шток силового цилиндра 4 связан с ползунами 5. На ползунах 5 и на раме 3 шарнирно установлен шарнирно-рычажный механизм, связанный посредством амортизационных пружин 10 с рабочими органами 11 в виде штырей с вибраторами. На каждом шатуне 6 установлены скребки 12 для зачистки стенок полувагона. В процессе работы виброразгрузчика рабочие органы помимо вибрации перемещаются в горизонтальной плоскости посредством шарнирно-рычажных механизмов. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. с S О)

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„Я0„„1368237

Ai (51) 4 В 65 С 67/24

1 ( ф Г м

ЯЩ щ"-я z q

I l3

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4111432/27-11 (22} 26.06.86 (46} 23,01.88. Бюл. № 3 (71) Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта и Чимкентский комбинат асбоцементных конструкций (72) А.M. Муратов, К.А. Абенов, Л.А. Ляховский, Б.T. Аульбеков и К.P. Ещанова (53) 621.869.2-555.4(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР .¹ 1184772, кл. В 65 С 67/24, 1983. (54) ВИБРОРАЗГРУЗЧИК СЛЕЖАВШИХСЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ИЗ ПОЛУВАГОНА (57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для рыхления и разгрузки слежавшихся сыпучих грузов из полувагонов, и повышает эффективность рыхления. Виброразгрузчик сыпучих материалов содержит опорную раму 1 для установки на борта полувагона, в которой установлена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости траверса 2, несущая шарнирно установленный силовой цилиндр 4 и жестко установленную направляющую раму 3 с ползунами 5, установленными с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости. Шток силового цилиндра 4 связан с ползунами 5. На ползунах 5 и на раме 3 шарнирно установлен шарнирно-рычажный механизм, связанный посредством амортизационных пружин 10 с рабочими органами 11 в виде штырей с вибраторами. На каждом шатуне 6 установлены скребки 12 для зачистки стенок полувагона. В процессе работы виброразгрузчика рабочие органы помимо вибрации перемещаются в горизонтальной плоскости посредством шарнирно-рычажных механизмов.

2 з.п. ф-лы, 1 ил. !

1368237

ВНИИПИ Заказ 171/19 Тираж 787 Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для рыхления и разгрузки слежавшихся сыпучих грузов из по5 лувагонов.

Цель изобретения — повышение эффективности.

На чертеже изображен виброразгрузчик, общий вид. 10

Виброразгрузчик содержит опорную раму 1 для установки на борта полувагона, в которой установлена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости траверса 2, на которой жестко закреплена направляющая рама

3 и шарнирно установлен силовой цилиндр 4. На направляющей раме установлены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости два ползу- 20 на 5, шарнирно связанные посредством штанги со штоком силового цилиндра 4.

На каждом ползуне 5 шарнирно установлен Л-образный шатун 6, шарнирно связанный с одним из плеч двуплечего ры- 25 чага 7, который шарнирно установлен на другом Л-образном шатуне 8. Каждый из шатунов 8 шарнирно установлен на направляющей раме 3 и посредством стержня 9 шарнирно связан со свобод- 30 ным плечом шатуна 6. Каждый двуплечий рычаг 7 свободным плечом связан посредством амортизирующих пружин 10 с соответствующими рабочими органами 11, выполненными в виде штырей с

35 вибраторами. На каждом шатуне 6 установлены скребки 12.

Виброразгрузчик работает следующим образом.

Грузоподъемным средством вибро- р0 разгрузчик опорной рамой устанавливается на верхнюю обвязку полувагона. При этом траверса с рабочими органами 11 под собственным весом опускается на груз. 45

Движение штока силового цилиндра

4 передается перемещающимся вдоль направляющей рамы 3 ползуном 5, который поворачивает Л-образные шатуны 6, приводящие в движение двуплечие ры- 50 чаги 7 и Л-образные шатуны 8, вращающиеся относительно рамы 3 посредством

1 стержня 9. При этом двуплечие рычаги 7 перемещаются в горизонтальной плоскости, перемещая рабочие органы 11. Следовательно, происходит горизонтальное перемещение рабочего органа независимо от работы вибратора.

По мере разгрузки материала траверса 2 с направляющей рамой 3 опускается вниз по мере выгрузки материала под действием собственного веса устройства. Для очистки стенок от налипшего материала шатуны с рабочими органами поднимают до верхнего уровня . обвязки, с помощью силового цилиндра 4 разводят рабочие органы до тех пор, пока скребки 12 не упрутся в стенку полувагона. Затем шток силового цилиндра опускают вниз. Для очистки люков рабочий орган опускают до контакта с поверхностью люка и включают вибраторы рабочих органов.

Формула из о 6ре тения

1. Виброразгрузчик слежавшихся сыпучих материалов из полувагона, со-: держащий опорную раму для установки на верхнюю обвязку полувагона, в которой установлена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости траверса, несущая по меньшей мере два рабочих органа с вибровозбудителями, отличающийся тем, что, -с целью повышения эффективности, он снабжен шарнирно установленным на указанной траверсе силовым цилиндром, шток которого связан посредством шарнирно-рычажных механизмов с каждым из рабочих органов для их перемещения в горизонтальной плоскости.

2. Виброразгрузчик по п.1, о т— л и ч а ю шийся тем, что каждый шарнирно-рычажный механизм связан с рабочим органом посредством амортизатора.

3. Виброразгрузчик по п.1, о т— л и ч а ю шийся тем, что он снабжен установленным на каждом механизме скребком для взаимодействия со стенками вагона.