Устройство электроснабжения наземного транспортного средства

Устройство электроснабжения наземного транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится электроснабжения наземны.х ЭЛЕКТРОСНАБЖЕ. ТРАНСПОРТНОГО ; устроиства.м транспортных средств, в частности дизель-троллейвозов. Цель изобретения - повы11 ение надежности токосъема при поперечных перемещениях транспортного средства. Устройство электроснабжения дизель-троллейвоза 1 содержит наземную троллейную линию, состояшую из основания 3 и троллей Т-образного профиля, расположенных на внутренней поверхности верхней полки 4 основания 3. При подходе дизель-троллейвоза 1 к крутому подъему, оборудованному троллейной линией, токоприемники заводятся под полку 4 таким образом, чтобы течки 10 охватывали вертикальные полки троллей. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ВСЕ(. НО1 И I Я

13 „"...;".",13

ВМЪЛИОТЕМА

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4131428/23-11 (22) 22.07.86 (46) 07.03.88. Бюл. № 9 (7l) Институт горного дела (72) В. П. Смирнов и А. В. Кабанов (53) 621.336.7 (088.8) (56) Патент США № 4168770, кл. В 60 Е 5/36, 1979. (54) УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОС НАБЖЕНИЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к устройствам электроснабжения наземных транспортных

„„SU„„1379152 А1 (51) 4 B 60 L 5 38 В 60 М l 30 средств, в частности дизель-троллеивозон.

Цель изобретения — повышение надежности токосъема при поперечных перемешениях транспортного средства. Устройство электроснабжения дизель-троллейвоза 1 содержит наземную троллейную линию, состоящую из основания 3 и троллей Т-образного профиля, расположенных на внутренней поверхности верхней полки 4 основания

3. При подходе дизель-троллейвоза 1 к крутому подъему, оборудованному троллейной линией, токоприемники заводятся под полку 4 таким образом, чтобы шечки 10 охватывали вертикальные полки троллей. 4 ил.

1379152

Формула изобретения (.о<т<<ните.>ь K). 1!1< рс>«

Ре;{ <) к) о р 11. Т! пипа 1 < кре.< И Вер< i Коррек<ор A. Ильин

Заказ 7{1{), I {I Гарна 5{)Ч I I0äèè< í<)å

Вг{ИИПИ Гоп!паре>н< нног< к»миг< T t ((ХI> >к> «<ч>ач изогретений и открытий

l 1 Я)15, M<>< t Ра< iiiек»t

11рои <ги> I<>t«нно <и> llil р«<Риче< h<>< lip< ïïðèíòèå, I >>кг»p<) t, ) I. 11роектнаи. 4

Изобретение относится к устройствам электропитания транспортных средств, а именно к системам электроснабжения дизель-троллей возов.

Цель изобретения повышение надежности токосъема при поперечных перемещениях транспортного средства.

На фиг. 1 представлен дизель-троллейвоз с устройством электроснабжения, вид спереди; на фиг. 2 — токоприемник и троллеи, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид спереди; на фиг. 4 — сечение A — А на фиг. 2.

Устройство электроснабжения дизельтроллейвоза 1 содержит наземную троллейную линию 2, состоящую из основания

3, выполненного из состыкованных секций двутаврового профиля. На внутренней floверхности верхней полки 4 основания 3 симметрично закреплены троллеи 5 Т-образного профиля через изолятор 6, например, из керамики.

С троллеями 5 взаимодействуют токоприемники 7 дизель-троллейвоза. Токоприемник

7 состоит из Г-образной штанги 8 с изгибом и токосъемным элементом 9, выполненным с вертикальными щечками 10. Токоприемники 7 подпружинены к днищу транспортного средства пружинами 1!.

Устройство работает следующим образом.

При подходе дизель-троллейвоза 1 к крутому подъему, оборудованному троллейной линией 2, токоприемники 7 заводятся под полку 4 основания 3 таким образом, чтобы щечки 10 охватывали вертикальные полки 12 троллей 5. В результате при поперечных перемещениях дизель-троллейвоза относительно оси троллейной линии 2 токосъемные элементы 9 надежно удерживают10 ся в зацеплении с троллеями 5, обеспечивая электропитание.

Устройство электроснабжения наземного тра нспортного средства, содержащее троллеи, расположенные на основании, выполненном из секций двутаврового профиля, и взаимодействующие с ними токоприемники транспортного средства с токосъем2О ными элементами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности токосъема при поперечных перемещениях транспортного средства, троллеи T-образного профиля расположены симметрично под верхней полкой

25 основания, а токоприемники выполнены е виде Г-образных штанг с изгибом и подпружинены к днищу транспортного средства, причем токосъемные элементы охватывают вертикальные полки троллеев.