Вагонопогрузочная машина
Иллюстрации
Реферат
Изобретение относится к машинам для загрузки вагонов тарно-штучными грузами. Цель изобретения - повьппение эффективности путем обеспечения непрерывной работы. Вагонопогрузочная машина состоит из самоходного шасси 1 и формирователя 2 ряда грузов. На шасси 1 установлена с возможностью вертикального перемещения и поворота в вертикальной плоскости приводом
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
А1 (l9) (ill
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4161706/25-11 (22) 12.12.86 (46) 07.03,88. Бюл. Н 9 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт подъемно-транспортного машиностроения (72) Ю.М.Ардаматский (53) 656.212.6:073.22(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
В 152416, кл. В 65 С 67/04, 1962. (51) 4 В 65 G 67 04 В 66 F 9 Ub (54) ВАГОНОПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА (57) Изобретение относится к машинам для загрузки вагонов тарно-штучными грузами. Цель изобретения — повышение эффективности путем обеспечения непрерывной работы. Вагонопогрузочная машина состоит из самоходного шасси 1 и формирователя 2 ряда грузов. На шасси 1 установлена с воэможностью вертикального перемещения и поворота в вертикальной плоскости приводом
1379248 платформа. На платформе имеются направляющие, в которых устанавливаются поддон 6 и сталкиватель 7. Поддон 6 имеет подвижный борт и фиксатор для соединения его со сталкивателем 7.
Формирователь 2 состоит иэ основания 17 с ходовыми колесами, на котором установлен рольганг, а над поИзобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имен-, но к машинам, используемым для загрузки тарно-штучными грузами крытых
5 вагонов, платформ или крупнотоннажных контейнеров, фургонов и т.п.
Цель изобретения — повышение эффективности путем обеспечения непрерывной работы. 10
На фиг. 1 показана вагонопогруэочная машина, общий вид; на фиг. 2 самоходная тележка, общий вид; на фиг. 3 — вид А на фиг. 2; на фиг.4 вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 — вид В на фиг. 2; на фиг. 6 — формирователь пакета груза, общий вид; на фиг. 7 то же, вид сверху; на фиг. 8 — вид Г на фиг. 6; на фиг. 9 — поддон, общий вид; на фиг. 10 — вид Д на фиг. 9; на фиг. 11 — положение машины при загрузке торцовых частей вагона; на фиг. 12 — то же, при загрузке дверного проема вагона. 25
Вагонопогрузочная машина состоит из самоходного шасси 1 и формирователя 2 ряда грузов. На самоходном шасси 1 установлена платформа 3 на вертикальных телескопических стойках 4 с возможностью перемещения по ним и поворота в вертикальной плоскости.
На платформе 3 имеются направляющие 5, в которых устанавливается поддон 6 (фиг. 9) и сталкиватель 7 с приводным механизмом 8, выполненный в виде
35 пластины. Направляющие 5 могут иметь фиксаторы для удержания поддона 6 в них, который может быть выполнен телескопически раздвижным. Поддон 6 имеет рельс 9, которым он перемещается по направляющим 5, коробчатое основание 10 с направляющими 11, по следним смонтирован с возможностью опускания его на рольганг бункер 19 с раздвижным дном. Формирователь 2 имеет подвижную вдоль рольганга каретку с приводом и сцепным механизмом для соединения с поддоном 6. Бункер 19 связан с приемоподающим механизмом 23. 3 э.п. ф-лы, 12 ил. которым перемещается подвижный борт 12 поддона (фиг. 10), а также торцовые борта 13. Борт 12 имеет фиксаторы, предназначенные для его сцепления со сталкивателем 7.
Самоходное шасси 1 устанавливается на гусеничном ходу 14 с целью уменьшения возможности повреждения пола вагона и свободного переезда машины через щель между рампой и полом вагона. Оно имеет также место 15 для оператора и пульт 16 управления (фиг. 3 и 5).
Формирователь ряда грузов состоит иэ основания 17 с ходовыми колесами, на котором установлен рольганг 18, над которым размещен бункер 19 с раздвижным дном. Бункер 19 установлен с возможностью опускания его на рольганг 18 с помощью приводного механизма 20. Формирователь имеет подвижную вдоль рольганга 18 каретку 21, снабженную сцепным механизмом для соединения ее с поддоном 6. Перемещение каретки 21 осуществляется с помощью механизма 22. Бункер 19 связан с приемно-подающим механизмом 23, который состоит иэ конвейера 24 и подающего устройства 25, например, выполненного в виде толкателя. Рольганг 18, бункер 19 и приемно-подающий механизм 23 размещены на раме, которая имеет возможность перемещаться с помощью механизма 26 относительно основания 17.
Формирователь имеет пульт 27 управления.
Вагонопогруэочная машина работает следующим образом.
Самоходное шасси 1 с прицепленным к ней формирователем 2 и размещенным на рольганге 18 поддоном 6 подъезжает к дверному проему вагона, въезжая
1379248 в вагон, оставляя формирователь 2 на рампе. Формирователь 2 отцепляется.
С помощью механизма 26 бункер 19 с рольгангом 18 ориентируются относи5 тельно дверного проема так, что поддон 6 свободно проходит внутрь вагона.
Самоходное шасси 1 разворачивается по продольной оси вагона, платформа 3 опускается в горизонтальное положение 10 и, перемещаясь по стойкам 4, устанавливается так, что поддон 6 свободно входит в направляющие 3. На пульт
16 управления оператором вводятся данные — габариты груза и вагона.
Мешки со складского конвейера (не показан) подаются на конвейер 24 и с помощью подающего устройства 25 проталкиваются в бункер 19 и укладываются на раздвижное дно. После заполнения бункера 19 он опускается с помощью механизма 20 на лежащий на роликовом полотне поддон 6. Дно бункера 19 раскрывается и мешки перекладываются на поддон Ь. Бункер 19 поднимается с одновременным закрытием его дна, затем вновь заполняется очередным пакетом мешков ° Механизм 22 посредством каретки 21, сцепленной с поддоном b, перемещает его с грузом с рольганга 18 в направляющие 5 платформы 3. Каретка 21 расцепляется с поддоном b который фиксируется в направляющих 5. Шасси 1 с загруженным поддоном 6 перемещается до торцовой стены вагона. Одновременно с этим платформа 3 опускается на уровень первого ряда укладки мешков. Включается приводной механизм 8 и сталкиватель 7, перемещая подвижный борт 12 поддона 6, сталкивает мешки на пол вагона. Одновременно с этим шасси 1 начинает отъезжать, при этом скорость его перемещения равна скорости перемещения сталкивателя 7, что позволяет уменьшить массу противовеса машины, затем возвращается в исходное положение.
Каретка 21 сцепляется с пустым поддоном 6, который освобождается от
50 фиксации его в направляющих 5. Поддон 6 перемещается на рольганг 18 формирователя 2, где заполняется рядом грузов иэ бункера. Таким образом заполняется одна торцовая часть вагона (фиг. 11).
Прн этом при укладке очередного ряда мешков происходит автоматическая установка платформы 3 на необходимую высоту. После загрузки последнего ряда мешков подвижный борт 12 поддона 6 не возвращается в исходное положение сталкивателем 7, а остается в прежнем положении для обеспечения в дальнейшем загрузки второй торцовой части вагона. Перед заполнением второй торцовой части вагона шасси 1 беэ поддона 6 разворачивается на 180, при этом платформа 3 находится в вертикальном положении.
Загрузка второй торцовой части вагона осуществляется аналогичным образом.
После заполнения торцовых частей вагона необходимо заполнить дверной проем вагона. Для этого тележка сцепляется с формирователем 2, выезжает из вагона и разворачивает формирователь 2, устанавливая его вдоль вагона (фиг. 12). Длина поддона 6 уменьшается до величины, несколько меньшей ширины дверного проема.
Загрузка дверного проема осуществляется аналогичным образом.
Формула и з о б р е т е н и я
1. Вагонопогрузочная машина, содержащая самоходное шасси и смонтированную на нем с возможностью вертикального перемещения приводом грузоподъемную платформу с направляющими и сталкивателем, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повьппения эффективности путем обеспечения непрерывности работы, она снабжена формирователем ряда грузов, смонтированным на ходовой тележке с возможностью присоединения к самоходному шасси и содержащим бункер-накопитель ряда грузов с раздвижным дном и расположенный под ним рольганг, поддоном с подвижной стенкой, смонтированным с возможностью горизонтального перемещения приводом по указанному рольгангу и по направляющим грузоподъемной платформы, и фиксатором для соединения сталкивателя с подвижной стенкой поддона.
2. Машина по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что грузоподъемная платформа смонтирована на самоходном шасси с воэможностью поворота в вертикальной плоскости дополнительным приводом.
1379248
4, Машина по щ а я с я тем, телескопическим
5 движения вдоль ки.
3. Машина по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что она снабжена дополнительным фиксатором для поддона, смонтированным на укаэанных направлянщих. п.1,отличаю что поддон выполнен с воэмо кностью раэего подвюкной стен1379248
ЮВ5! 379248
1379248