Способ изготовления обмотки полого якоря

Способ изготовления обмотки полого якоря

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к технологии электромашиностроения и может быть использовано в приборостроении и электротехнической промьшшен ности при формовании обмоток, преимущественно при изготовлении электрических машин с полым якорем. Целью изобретения является улучшение качества за счет ликвидации смещения и обрыва проводников и повьппение производительности . Для этого перед установкой на обмотку 2 формующего элемента 5, выполненного из материала с высоким температурным коэффициентом линейного расширения, его нагревают, он расширяется и свободно устанавливается на обмотку. Затем формующий элемент охлаждают и он, принимая первоначальные размеры, предварительно обжимает обмотку. После этого формующий элемент с обмоткой на оп- , равке 1 заключают в металлический корпус 6 и производят нагрев до температуры , не превьш1ающей класс нагревостойкости обмоточного провода, осуществляя формование обмотки давлением формукнцего элемента под действием металлического корпуса на обмотку о 1 ил. J i (Л 00 со сх 00 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (д1) 4 Н 02 К 15/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ц

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4084381/24-07 (22) 07.07.86 (46) 07.03.88. Бюл. Р 9 (72) С.И. Варичев, Л,А. Дебердеева, А,Г. Макарочкин;. и С,A. Наумов (53) 621.313.44(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1091277, кл. Н 02 К 15/06, 1984.

Авторское свидетельство СССР

Ф 1312690, кл. Н 02 К 15/04, 1985. (50) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОБМОТКИ

ПОЛОГО ЯКОРЯ (57) Изобретение относится к технологии электромашиностроения и может быть использовано в приборостроении и электротехнической промышленности при формовании обмоток, преимущественно при изготовлении электрических машин с полым якорем. Цепью изобретения является улучшение качества за счет ликвидации смещения и обрыва проводников и повьппение производительности. Для этого перед установкой на обмотку 2 формующего элемента

5, выполненного из материала с высоким температурным коэффициентом линейного расширения, его нагревают, он расширяется и свободно устанавливается на обмотку. Затем формующий элемент охлаждают и он, принимая первоначальные размеры, предварительно обжимает обмотку. После этого формующий элемент с обмоткой на оп-, равке 1 заключают в металлический корпус 6 и производят нагрев до температуры, не превышающей класс нагревостойкости обмоточного провода, осуществляя формование обмотки давлением формующего элемента под действием металлического корпуса на обмотку. 1 ил.

1379888 ния.

БНИИЛИ Заказ 989/55

Тираж 665

Подписное

Произв-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к технологии электромашиностроения и может быть использовано в приборостроении и электротехнической промышленности при формовании обмоток, преимущест- . венно при изготовлении электрических машин с полым якорем.

Целью изобретения является улучшение качества эа счет ликвидации смещения и обрыва проводников и повышение производительности.

На чертеже дана схема реализации способа.

На оправку 1 устанавливают обмотку 2 с валом 3 и коллектором 4, На оправку 1 можно непосредственно производить намотку обмотки и в этом случае она выполняет функцию намоточной оснастки, Формующий элемент 5, выполненный из материала с высоким температурным коэффициентом линейного расширения (ТКЛР), нагревают. При нагревании формующий элемент 5 расширяется и его свободно устанавливают на обмотку 2. Затем формующий элемент 5 охлаждают до комнатной температуры и он принимает первоначальные размеры.

Для получения эффекта давления на обмотку при комнатной температуре внутренний диаметр элемента 5 выполняют меньше наружного диаметра обмотки 2. Для усиления эффекта давления формующий элемент 5 охлаждают до минусовых значений температур.

После охлаждения формующий элемент

5 с обмоткой 2 на оправке 1 заключают в металлический корпус 6 и производят нагрев до температуры, не превышающей класс нагревостойкости обмоточного провода ° Происходит формирование обмотки под действием температуры и давления. После формования производят все операции в обратном порядке, Обмотка 2 после извлечения из формующей оснастки сохраняет свои геометрические формы и размеры. Явления "распушсния" обмотки, механические повреждения и обрыв проводников отсутствуют.

Пример„ Формуют многорядную

1 распушенную обмотку полого бескар5

30 касного якоря с внутренним диаметром 17,4 мм и длиной 21 мм.

Формующий элемент из фторопласта

Ф-4Д нагревают до 130210 С в течение

0,25 0, 1 ч в термостате. Сразу после извлечения из термостата в формующий элемент устанавливают якорь с намоточной оправкой. Затем производят охлаждение до комнатной температуры. Формующий элемент с якорем и намоточной оправкой устанавливают в металлический стакан и нагревают в о термостате при 130+10 С в течение

1 0 1 ч. После извлечения из термос ° о стата и охлаждения до 25+10 С металлический стакан снимают. Формующий элемент с якорем и намоточной оправкой помещают в термостат и выдерживают при 130 10 С в течение 0,24 0,1 ч.

Затем извлекают из термостата и сразу снимают формующий элемент.

Использование предложенного изобретения улучшает качество формуемых обмоток, так как исключается распушение обмотки, механические повреждения и обрывы. Кроме того, увеличивается производительность за счет исключения операции приложения давления с помощью специального оборудоваФормула и з обретения

Способ изготовления обмотки полого якоря, включающий формование обмотки путем установки на обмотки формующего элемента, выполненного из материала с высоким температурным коэффициентом линейного расширения, размещения их в металлическом корпусе, нагревания с последующим охлаждением и снятия металлического корпуса, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества за счет ликвидации смещения и обрыва проводников и повышения производи-;:. тельности, перед установкой формующего элемента на обмотку его нагревают, после установки охлаждают для предварительного отжима обмотки, а после снятия металлического корпуса его вновь нагревают для снятия с обмотки.