Складывающаяся тележка сверхлегкого летательного аппарата

Складывающаяся тележка сверхлегкого летательного аппарата

Реферат

 

Изобретение относится к авиационной технике. Целью изобретения является уменьшение габаритов, снижение массы и упрощение конструкции. Устройство содержит основание 1 с продольным проемом, стойки 6, шарнирно закрепленную основную опору 16 шасси. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к авиационной технике и может быть итспользовано при разработке сверхлегких летательных аппаратов. Целью изобретения является уменьшение габаритов, снижение массы и упрощение конструкции сверхлегких летательных аппаратов. На фиг.1 изображен общий вид тележки; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел крепления основной опоры к основанию и рамам; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.2; на фиг.5 - тележка в сложенном положении, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг.7 - сечение Б-Б на фиг.5(повернуто); на фиг.8 - сечение В-В на фиг.2. Складывающаяся тележка состоит из основания 1 с проемом, к которому закреплены боковые площадки, образованные рамами 2, соединенными с ним с помощью кронштейнов 3, и рамами 4, которые установлены на шарнирных узлах 5, смонтированных на рамах 2. На этом же основании закреплен пилон, состоящий из стоек 6 и шарнирно установленной между ними балки 7 с фиксатором 8. Пилон установлен на кронштейнах 9, имеет узлы 10 и 11 для навески соответственно силовой установки и крыла. Основание также оснащено носовой опорой в виде подвижно закрепленной в проеме основания 1 балки 12 с фиксатором 13, имеющей стойку 14 с колесом 15, и основной опорой 16, выполненной по конфигурации боковых площадок, имеющей в поперечном сечении Т-образную форму, и оснащенной колесами 17. Основная опора закреплена на основании 1 на подпружиненных кронштейнах 18 и замках 19 с захватами 20. Рамы 4 имеют резьбовые отверстия 21 для установки закрепленных на пилоне подкосов 22 с помощью болтов 23 при наклонном положении, а также резьбовые отверстия 24, взаимодействующие с болтами 25, кронштейнов 26, имеющихся на основании 21 для фиксации рам в горизонтальном положении. Для фиксации пилона и рам 4 в наклонном положении на пилоне установлен кронштейн 27 с болтами 28. Устройство работает следующим образом. Фиксатор 8 удаляют из пилона, после чего балку 7 размещают между стойками 6, затем выкручивают болты 28 и болты 23. Боковые рамы 4 опускают в горизонтальное положение, после чего их фиксируют болтами 25 в кронштейнах 26, а подкосы 22 размещают вдоль стоек 6, которые укладывают на основание 1. Затем из основания 1 и балки 12 извлекают фиксатор 13 и укладывают балку 12 со стойкой 14 и колесом 15 в проем основания 1. На следующем этапе складывания расфиксируют замки 19 с захватами 20 крепления основной опоры 16 к кронштейнам 26, после чего основную опору 16 разворачивают на 180^о на подпружиненных кронштейнах 18 и отделяют из основания 1, расфиксировав при этом вторую пару замков 19 с захватами 20. Рамы 2 и 4 перемещают в вертикальное положение и укладывают на них основную Т-образную опору 16, при этом впадины опоры 16 взаимодействуют с боковыми рамами 2 и 4 препятствуют от смещения рам в направлении одна к другой, а захваты 20 удерживают их от смещения с противоположной стороны. Раскладывание тележки осуществляется в обратном порядке. При необходимости использования тележки для перевозки грузов одну из рам 4 отсоединяют от кронштейна 27 и подкоса 22 и устанавливают ее на уровне основания 1, после чего раму 4 фиксируют болтом 25 на кронштейне 26 и закрепляют на ней подкос 22.

Формула изобретения

1. СКЛАДЫВАЮЩАЯСЯ ТЕЛЕЖКА СВЕРХЛЕГКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая основание с шарнирно закрепленными на нем площадками и пилоном с элементами для навески силовой установки и крыла, подкосы, замки фиксации площадок, носовую и основную опоры шасси, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов, снижения массы и упрощения конструкции, в основании тележки выполнен продольный проем, а тележка снабжена шарнирно закрепленными стойками и шарнирно закрепленной между стойками балкой с фиксатором, образующими пилон. 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что основная опора шасси шарнирно закреплена на основании.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6, Рисунок 7, Рисунок 8