Способ эксплуатации тяговой аккумуляторной батареи

Способ эксплуатации тяговой аккумуляторной батареи

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

COIJHA ЛИСТИЧЕСНИ Х

РЕСПУБЛИК

09> (!1) »,">1» 4 Н 01 М 10/42

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ .

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4118962/24-07 (22) 15. 09. 86 (46) 23 ° 05.88 Бюп. Р 19 (71) Сибирский металлургический институт им.Серго Орджоникидзе (72) О.В.Громова, Е ° В.Пугачев, В.О.Попов, Б.И.Ужинов, Л.А.Чубарова и О.И.Тарасенко (53) 621.355.1(088.8) (56) Маслий Л.К. Электрооборудование шахтной электровозной откатки. М.:

Недра, 1977, с. 106.

Семенов Л.Г. Электромонтер-аккумуляторщик. — М.: Высшая школа, 1973, с. 142.

Щелочные тяговые никель-железные батареи для рудничных электровозов.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ФЮО 358, 199ТО. (54) СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОИ БАТАРЕИ (57) Изобретение относится к электротехнической промышленности, а именно к аккумуляторной промышленности, и в частности, касается способов эксплуатации тяговых аккумуляторных батарей (АГ>). Цель изобретения -повышение эффективности эксплуатации АБ путем увеличения их грока службы. Способ включает химический анализ электролита на содержание карбонатов и определение щелочности, промывку аккумуляторов, заливку аккумуляторов электролитом, тренировочные циклы, контрольньп» цикл. После контрольного цикла проводят разбраковку аккумуляторов по их фактической емкости, устанавливая их принадлежность к одной из

3-х групп: С = (100-90)Е С», С = (89-70) 7. Сн, С,Р= (69-50)7. С»»1 за9 тем в пределах укаэанных групп комплектуют батареи. Проводят второй контрольный цикл, определяют фактическую емкость новых батарей и заряжают до емкости, равной произведению коэффициента перезаряда и фактической емкости, с численным значением коэффициента перезаряда, 1,35+-0,05, 1,25 0,05, 1, 15-0 05 соответственно для групп. Способ обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик и увеличение срока службы аккумуляторньм батарей.

1397998

Изобретение относится к электротехнической промышленности и касается способов эксплуатации тяговых никельжелезных аккумуляторных батарей.

Цель изобретения — повышение эффективности эксплуатации батареи за счет увеличения срока службы.

Согласно способу в процессе эксплуатации аккумуляторных батарей осу- 10 ществляют регламентные работы, включающие химический анализ электролита на содержание карбонатов и определение щелочностей, промывку аккумуляторов, заливку аккумуляторов электроли- 15 том, тренировочный и контрольные циклы. После контрольного цикла проводят разбраковку аккумуляторов по емкости, устанавливая их принадлежность к одной их трех групп:С = (100-90)%Сц,>0

С = (89-70)%С„, С = (69-50)XC„. Затем в пределах указ.1нйых групп комплектуют батареи, проводят второй контрольный цикл для определения фактической . емкости скомплектованных батарей и производят их заряд до емкости, равной произведению коэффициента перезаряда и фактической емкости, с численным значением коэффициентов перезаряда 1,35-0,05; 1,25-+0,05; t 15 0,05,со.30 ответственно для групп.

Как показали исследования в условиях угольных шахт на вспомогательных транспортных операциях можно испольэовать батареи с емкостью, мень- 35 шей 80 номинальной, что позволяет более эффективно использовать дорогостоящие тяговые аккумуляторы, а также повысить срок их службы.

В процессе эксплуатации тяговых 40 аккумуляторных батарей в циклическом режиме электрические и энергетические характеристики аккумуляторов изменяются и становятся существенно раз- . личными, что затрядняет правильную 45 эксплуатацию батарей. Поэтому при проведении регламентных работ необходимо комплектовать батареи из аккумуляторов, имеющих близкие по значениям энергетические характеристики.

° ФВ м

Комплектовка тяговых аккумуляторных батарей осуществляется из аккумуляторов с близкими энергетическими характеристиками в соответствии с предлагаемыми группами 55

Комплектовка батареи из аккумуляторов, разброс по емкости которых ра™ вен 10Х С не приводит к заметному снижению производительности электровозной откатки ° Аккумуляторные батареи, относящиеся к первой группе, используются на основных транспортных грузопотоках.

Вторая и третья группы комплектуются из аккумуляторов, прошедших первый межремонтный период и подвергшихся регламентным работам по техническому обслуживанию.

Аккумуляторные батареи, имеющие фактическую емкость менее 50 С, эксплуатировать экономически нецелесообразно.

Для каждой из групп экспериментальным путем определены рациональные коэффициенты перезаряда относительно фактической емкости с их численным значением для первой группы К„= 1,35 — 0,05, для второй

К„= 1,25- 0,05, для третьей Кд

1,15 0,05.

Пределы отклонений коэффициентов перезаряда до -+0,05 не приводят к заметному изменению энергетических характеристик аккумуляторных батарей, в частности их перезаряду (+0,05) или недозаряду (-0,05).

Способ осуществляют следующим образом.

При проведении регламентных работ по техническому обслуживанию осуществляют следующие операции: химический анализ электролита на содержание карбонатов и определение щелочности; промывка аккмуляторов с це- лью удаления шлама; валивка аккумуляторов электролитом; проведение тренировочных циклов; проведение первого контрольного цикла, разбраковка аккумуляторов по емкости и комплектовка батареи.

После определения фактической емкости аккумуляторов при проведении первого контрольного цикла производится разбраковка аккумуляторов по фактической емкости и устанавливается их принадлежность к одной из трех групп: первая группа С = (100-90)X C„; вторая группа C = (89-70)X C третья группа С = (69-50) С„.

Скомплектованные ба арен ставятся на второй контрольный цикл для определения энергетических параметров батарей, т.е. определяется фактическая емкость вновь скомплектованных батарей.

Использование предлагаемого способа эксплуатации аккумуляторной ба! 397998

Формула изобретения

Составитель И.Найдина

Техред Л.Сердюкова Корректор М.Шароши

Редактор В.Петраш — «4й « Заказ 2604/52 Тирах 746 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 тареи обеспечивает уменьшение непроизводительных потерь электроэнергии в процессе эксплуатации аккумуляторной батареи на 307, улучшение эксплуатационных характеристик и увеличение срока службы аккумуляторных батарей на 10-307 эа счет устранения перезарядов и перегрева аккумуляторов при их заряде, а такхе за счет более рациональной комплектовки тяговых аккумуляторных батарей.

Способ эксплуатации тяговой акку,муляторной батареи, включакщий проведение регламентных работ, состоящих в химическом анализе электролита аккумуляторов батареи на содерхание карбонатов и определении щелочности, промывку аккумуляторов, заливку их электролитом и последующее осуществление тренировочного и контрольных циклов, о т ч и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации батареи за счет увеличения срока ее службы, после контрольного цикла производят раэбраковку аккумуляторов по их фактической емкости, устанавливая их принадлежность к одной их трех групп с емкостями аккумуляторов, равными:

Су= (1 00-90) X Сц, C = (89-70) 7о С °

С, = (69-50)X С„, затем в пределах указанных групп комплектуют батареи и производят второй контрольный цикл для определения значения фактической емкости каждой иэ скомплектованных батарей, после чего производят их заряд до емкости, равной произведению коэффициента перезаряда и укаэанной фактической емкости, с численным значением коэффициентов перезаряда 1«35 0,05, 1,25 0,05, 1, 15

0,05 соответственно для групп.