Устройство для управления фрикционными элементами переключения передач трансмиссии транспортного средства

Устройство для управления фрикционными элементами переключения передач трансмиссии транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к транспортному .viaHJMHOCTpoeHHro, в частности к гидравлическим устройствам д. 1я управления фрикционными элементами переключения передач ступенчатых трансмиссий транспортны.х средств. Цель изобретения - поБЫН ение надежности работы. Уст|)ойство содержит селекторный ме.ханизм I с основным 2 и дополнительным 3 поворотными золотниками. вып().ненными с воз.можностью сообщения исполнительных гидроцилиндров 6-9 фрикционных муфт 10-13 передач с устройством 14 изменения времени перекрытия передач каналами 15-18 или 19-22. Устройство 14 состоит из двух гидроаккумуляторов 23 и 24 с подпружиненными поршнями 25 и 26, к которым примыкают штоки гидрораспределителей 29 и 30. При включении высших передач через поворотные золотники 2 и 3 гидроцилиидры 6-9 и гидроаккумуляторы 23 и 24 сообщаются с нагнетательной полостью насоса каналом 31. При это.м рабочие полости гидроцилиндра и гидроакку.мулятора выключаемой передачи сообщаются со сливным каналом 33 или 34 во второй позиции гидрораспределителей 29 и 30 каналами 35 или 36. Применение устройства позволяет включать высшие передачи без разрыва потока мощности при оптимальном перекрытии передач и низшие передачи с соответствующим разрывом потока мощности. 3 ил. с S сл

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1399189 А1 с51) 4 В 60 К 41/06

Ю1. ;-:, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ° ю В iz я (21) 4097504/31-11 (22) 01.08.86 (46) 30.05.88. Бюл. № 20 (71) Могилевский машиностроительный ин ститут (72) В. П. Тарасик и И. В. Долинин (53) 629.113 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1065257, кл. В 60 К 41/06, 1984. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

ФРИКЦИОННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидравлическим устройствам для управления фрикционными элементами переключения передач ступенчатых трансмиссий транспортных средств.

Цель изобретения — повышение надежности работы. Уст ройство содержит селекторный механизм с основным 2 и дополнительным 3 поворотными золотниками. выиолненными с возможностью сообщения исполнительных гидроцилиндров 6 9 фрикционных муфт 10 — 13 передач с устройством 14 изменения времени перекрытия передач каналами 15 — 18 или 19 — 22. Устройство 14 состоит из двух гидроаккумуляторов 23 и 24 с подпружиненными поршнями 25 и 26, к которым примыкают штоки гидрорасиределителей 29 и 30. При включении высших передач через поворотные золотники 2 и 3 гидроцилиндры 6 — 9 и гидроаккумуляторы 23 и 24 сообщаются с нагнетательной полостью насоса каналом 31. Гlри этом рабочие полости гидроцилиндра и гидроаккумулятора выключаемой передачи сообщаются со сливным каналом 33 или 34 во второй позиции гидрорасиределителей 29 и 30 каналами 35 или 36. Применение устройства позволяет включать высшие передачи без разрыва потока мощности при оптимальном перекрытии передач и низшие передачи с соответствующим разрывом потока мощности. 3 ил.

1399!89

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидравлическим устройствам для управления фрикционными элементами переключения передач ступенчатых трансмиссий транспортных средств.

Цель изобретения — повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображена гидравлическая схема устройства для управления фрикционными элементами переключения передач трансмиссии транспортной машины; на фиг. 2 — закон изменения давления в рабочих полостях исполнительных гидроцилиндров фрикционных муфт при включении высших передач; на фиг. 3 -- то же, при включении низших передач.

Устройство для управления фрикционными элементами содержит селекторный механизм 1 (не показан), имеющий основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники со сливными отверстиями 4 и 5. Г1оворотные золотники 2 и 3 выполнены с возможностью сообщения исполнительных гидроцилиндров 6- 9 фрикционных муфт 10 13 включаемых передач с устройством 14 для изменения времени перекрытия передач с помощью гидролиний 15 18 и 19 22 в зависимости от номера включаемой передачи с помощью селекторного механизма. Устройство для изменения времени перекрытия передач состоит из гидроаккумуляторов 23 и 24. каждый из которых имеет поршень 25, 26 основной упругий элемент 27 и 28, и гидрораспределителей 29, 30, связанных соответственно с поршнями 25, 26 посредством упругиi элементов 27 и 28. При включении селекторным механизмом 1 низших передач основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники выполнены так, что исполнительные гидроцилиндры 6 9 и гидроаккумуляторы 23, 24 включаемой передачи сообщаются каналом 31 с нагнетательной полостью гидронасоса (не показан), а исполнительные гидроцилиндры 6- 9 и гидроаккумуляторы

23, 24 выключаемой передачи независимо друг от друга — соответственно со сливными отверстиями 4 и 5. При этом в канале сливного отверстия 4 выполнен дроссель 32.

При включении селекторным механизмом высших передач основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники выполнены с возможностью сообщения исполнительных гидроцилиндров 6 9 и гидроаккумуляторов 23, 24 включаемой передачи с нагнетательной полостью насоса каналом 31. При этом рабочие полости исполнительного гидpoLI,HëHHäðà и гидроаккумулятора выключаемой передачи выполнены с возможностью сообщения со сливным каналом 33, 34 во второй позиции духпозиционного гидрораспределителя 29, 30 посредством гидролиний 35, 36 соответственно.

Устройство для управления фрикционными элементами работает следующим образом.

2

При переключении передач, например со второй на третью, селекторный механизм 1 занимает положение, соответствующее включению третьей передачи. Рабочая жидкость из канала 31 через основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники по каналам

17, 19 и 21 поступает в рабочие полости исполнительного гидроцилиндра 8 третьей передачи и гидроаккумулятора 23. Давление рабочей жидкости в гидроцилиндре 7 фрикционной муфты 11 выключаемой второй передачи определяется центробежной силой вращак)щейся жидкости и усилием сжатия упругого элемента 28 гидроаккумулятора 24, которое по мере нарастания давления в гидроцилиндре 8 сжимает фрикционные накладки муфты, преодолевая усилие отжимных пружин. При этом за счет положительного перекрытия передач мощность к ведущим элементам трансмиссии передаетс я двумя параллельными потоками. При дальнейшем увеличении давления в поршневой полости гидроаккумулятора 23 поршень 25 начинает перемегцаться, сжимая упругий элемент 27, и перемегцает золотник гидрораспределителя 29. В момент времени, когда давление в поршневой полости гидроаккумулятора 23 достигнет заданной величины, происходит включение гидрорасп редел ителя 29.

Рабочая жидкость из поршневых полостей исполнительного гидроцилиндра 7 и гидроаккумулятора 24 соединяется с гидробаком по гидролиниям 16, 20, 22, 35 и 33 через оснонной 2 и дополнительный 3 поворотные гидрораспределители. В результате по мере нарастания давления в поршневой полости гHJ,— роцилиндра 8 включаемой передачи достигается плавное снижение давления в поршневой полости фрикционногo элемента 1 выключаемой передачи за счет дросселирования расхода рабочей жидкости между золотником и корпусом гидрораспределителя 29. Это обеспечивает оптимальное перекрытие передач. Дальнейшее увеличение давления приводит к полному выключению фрикционной муфты 11 выключаемой передачи и включению фрикционной муфты 12 включаемой передачи.

При переключении с третьей передачи на вторую селекторный механизм 1 устанавливают в положение, соответствующее включению второй передачи. Рабочая жидкость из канала 31 через основной 2 и дополнительный 3 поворотные золотники по гидролиниям 16, 20 и 22 поступает в рабочие полости исполнительного гидроцилиндра

7 второй передачи и гидроаккумулятора 24, При этом рабочая жидкость из порп)невой полости гидроцилиндра 8 выключаемой третьей передачи через основной поворотный золотник 2 с помощью гидролинии 7 и сливных отверстий 4, в которых установлены дроссели 32, соединяется с гидробаком.

Включение фрикционного элемента вклк)чаемой низшей передачи аналогично процессу нклк)чения фрикционного элемента высшеH

1399189

Формула изобретения (:оставитедн Л. Барыков

Редактор О. СнеcHBhlx Текред 11. Верее Корректор А.. 3имокосон

За каа 2311, 21 Тираж 558 I 1од и и с ное

В111тИП11 Государственного комитета (:((.Р ио дедам и.и15рстений и о крыгии

113035, Москва, Ж вЂ”.35, Ра инская на6, д 4,5

Прои нодстненно-иодиграфинескос предприятие, г. Ужгород, i ë. Прос ктная. 4 з передачи. Рабочая жидкость из гидроаккумулятора 23 выключаемой передачи с помощью гидролиний 21, 19 и 15, а также основного и поворотного золотников сообщается с гидробаком через рабочую полость исполнительного гидроцилиндра б первой передачи.

Переключение с третьей на четвертую передачу производится аналогично.

Устройство для управления фрикционными элементами переключения передач трансмиссии транспортного средства, содержащее селекторный механизм, имеющий основной и дополнительные поворотные золотники, посредством которых исполнительные гидроцилиндры фрикционных муфт соединены с устройствами изменения времени перекрытия передач, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, устройство изменения перекрытия передач включает в себя два не связанных один с другим аккумулятора, с подпружиненными поршнями которых связаны штоки золотников двухпозиционных распределителей, при этом во второй позиции распределителей рабочие полости исполнительного гидроцилиндра фрикционного элемента и гидроаккумулятора выключаемой передачи соединены с гидробаком.