Ротор электрической машины

Ротор электрической машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области электромашиностроения . Цель изобретения -- упрощение конструкции и технологии изготовления . Сердечник 2 с короткозамкнутой обмоткой установлен на валу I ротора. По меныией мере один кольцевой элемент 3 ротора выполнен из материала, обладающего эффектом памяти формы. Это позволяет повысить критическую частоту враиления ротора, его надежность и долговечность. I ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

<51 4 ?? 02 ?? 1>

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2! ) 4140722/24-07 (22) 29.10.86 (46) 15.06.88. Бюл. № 22 (72) А. А. Викулов и Ю. А. Кащеев (53) 621.313.04 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 468334, кл. Н 02 К 1/26, 1975.

Авторское свидетельство СССР № 684677, кл. Н 02 К 1/26, 1977. (54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ MALLINНЫ

ÄÄSUÄÄ 1403230 А1 (57) Изобретение относится к области электромаш иностроения. Цель изобретения упрощение конструкции и технологии изготовления. Сердечник 2 с короткозамкнутой обмоткой установлен на валу ротора. По меньшей мере один кольцевой элемент 3 ротора выполнен из материала, обладающего эффектом памяти форм ы. Это позволяет повысить критическую частоту вращения ротора, его надехк ность и долговечность.

1 иl.

1403230

Формула изобретения

Составитель В. Петри

Редактор М. Товтин Техред И. Верес Корректор А. Тяско

3а каз 2876/49 Тираж 665 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственио-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к высокоскоростным электрическим машинам.

Цель изобретения — упрощение конструкции, упрощение технологии изготовления и сборки ротора.

На чертеже показан ротор турбокомпрессора, продольный разрез, Ротор содержит вал 1 с кольцевой частью, радиус которой превышает радиус центральной части вала, сердечник 2, представляю- 10 щий собой шихтованный или массивный магнитопровод с короткозамкнутой обмоткой, кольцевые элементы 3, по меньшей мере один из которых выполнен из материала, обладающего эффектом памяти формы, и гайку 4.

Ротор собирается следующим образом.

На вал ротора 1 устанавливаются кольцевые элементы 3, сердечник 2 и закрепляются гайкой 4. Перед сборкой кольцевой элемент 3 из материала, обладающего эффектом памяти формы, выполняют по известному технологическому процессу для придания ему свойств памяти и первоначальной (рабочей) формы, затем деформированной (технологической) формы. Деформированная форма должна быть выполнена с размером

Н, который должен быть меньше первоначального размера на величину требуемого осевого натяга по набору элементов, для придания необходимой жесткости ротору. Этот натяг возникает после обработки собранного ротора по известному технологическому процессу восстановления первоначальной формы материала с эффектом памяти формы, за счет напряжения генерируемого в материале.

Применение кольцевых элементов из материала, обладающего эффектом памяти формы, например никилида титана, позволяет получить требуемое усилие стяжки и создать жесткую конструкцию ротора и тем самым повысить его критическую частоту вращения на 15 — 20о, надежность и долговечность, за счет меньшего осевого размера бочки ротора аэродинамическое сопротивление вращению ротору уменьшается на

15 — 20о, тем самым повышается экономичность электродвигателя, упрощается технология изготовления и сборки ротора.

Ротор электрической машины, содержащий вал с концевои частью, радиус которой превышает радиус центральной части вала, сердечник и кольцевые элементы, закрепленные на валу посредством гайки, отличаюи4ийся тем., что, с целью упрощения конструкции, технологии изготовления и сборки, по меньшей мере один кольцевой элемент выполнен из материала, обладающего памятью формы.