Устройство для перемещения паровозов при ремонте

Устройство для перемещения паровозов при ремонте

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 201т, 7 № ll40452. (.СС U

» (l>," n ю 4» и

" -":»! Р1 а ! опиодние изовйтеиия

Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная spun!ia ЛФ 82

О. Г. Рогов и A. А. Мягков

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПАРОВОЗОВ ПРИ РЕМОНТЕ

Заявлено 5 января !96! г зз 692274/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в <Бюллетене изобретений» М !6 за !9б! г.

Известны устройства для перез!ещения паровозов при ремонте на ремонтных заводах, имеющих цехи поперечного типа. Эти устройства с<>cTosIT из тележки, перемещаемой перпендикулярно осям путей (стойл1. которая снабжена лебедкой, обеспечивающей установку паровоза на тележку и выкатку его в ремонтное стойло (см. технический справочник железнодорожника, т. 7, стр. 177, Трансжелдориздат, 1953 r.).

Недостатком этих устройств является длительность операции выкатки паровоза с тележки, так как она требует неоднократного роспуска rpoca и перекидки его через концевой блок, установленный на тележке. Кроме того, эти устройства не обеспечивают безопасности работы.

Предложенное устройство лишено указанных недостатков. Сущность изобретения заключается в то>л, !то тележка устройства выполнена с подвижной рамой, взаимодействующей с паровозом. Рама в движение приводится лебедкой, снабженной двумя канатами, которые с помощь!о концевых блоков, монтированных на тележке, соединены с рамой, осуществляя ее возвратно поступательное движение вдоль тележки.

Рама снабжена направляющими, выполненными в боковы. продольных швеллеров, которые взаимодействуют с роликами. установленными на тележке.

На фиг. 1 схематично изображен поперечный разрез устройства; на фиг. 2 — схематично его узел лебедки; на фиг. 3 — схема перемещения паровоза с помощью данного устройства.

Между рельсами 1 на тележке 2 установлены по всей ее длине две балки 3, каждая из которых снабжена свободно вращающимися роликами 4. Рама 5 выполнена с направляющими б, представляющими собой швеллеры, - помощью которых она перекатывается по роликам.

У> 1ф) 1Д

Барабан 1 лебедки снабжен винтовыми канавками, нарезанными в одном направлении. На концах барабана закреплены два троса 8 равной длины, которые намотаны к его середине. Свободные концы тросов проходят через концевые блоки 9, монтированные на тележке, закрепляк>тся на противоположных концах подвижной рамы 5. При вращении барабана в ту или другую сторону происходит распускание одной ветви троса и наматывание другой, что приводит к перемещению рамы и. соответствующем направлении. Рама снабжена несколькими зацепами, не показанными «а чертеже, на которых закрепляется крепежный трос l0.

Перемещение паровоза производится в следующем порядке. Рама вдвигается под паровоз, который на ней закрепляется тросом 10 (позиция а). После включения лебедки рама перемещается в свое крайнее правое положение (позиция б). При этом паровоз будет установлен на тележку, которая осуществит его перевозку на следующее ремонтное стойло. Для производства выкатки паровоза с тележки рама выдвигается в крайнее левое положение (позиция в) и паровоз закрепляется на ней. После перемещения с помощью лебедки рамы вправо, паровоз будет выст" âëåí в стойло (позиция г).

Предмет изобретения

1. Устройство для перемещения паровозов при ремонте, преимущественно для ремонтных заводов с поперечным типом цеха, состоящее из перемещаемой перпендикулярно осям путей (стойл) тележки, снабженной лебедкой для установки паровоза на тележку и выкатки его в ремонтное стойло, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения операции выкатки паровоза с тележки, последняя снабжена взаимодействующей с паровозом подвижной рамой, приводимой лебедкой, два каната которой через монтированные на тележке концевые блоки связаны с подвижной рамой таким образом, что обеспечивается возвратно- поступательное движение рамы вдоль тележки.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью обеспечения перемещения рамы, она снабжена направляющими в виде боковых продольных швеллеров, взаимодействующих с монтированными нв, тележке роликами. № 140452