Погружной электродвигатель

Погружной электродвигатель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения - уменьшение габаритов двигателя. Погружной электродвигатель содержит индуктор 2, якорь с обмоткой 4, ступенчатый корпус 1, коллектор 5 со щетками 7. Снаружи корпуса над участком малого диаметра закреплен компенсатор 8 давления, посредством которого осуществляется компенсация объема жидкого диэлектрика при изменении внешнего давления и температуры . Компенсатор за счет упругих свойств материала расширяется и восполняет увеличение объема жидкого дис электрика. 1 ил. (Л ю ю со

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1422311

А1 дц 4 Н 02 К 5/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4166932/24-07 (22) 25.12 ° 86 (46) 07.09.88. Бюл. К - 33 (7 1) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт геофизических методов исследований, испытания и контроля нефтегазоразведочных скважин (72) В..Д. Дроздов и А.С. Ярмолич (53) 621.313.04(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 200536 кл. E 21 В 47/00, 1967.

Авторское свидетельство СССР

N9 454640, кл. Н 02 К 5/12, 1975.

8 3 (54) ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения— уменьшение габаритов двигателя. Погружной электродвигатель содержит индуктор 2, якорь с обмоткой 4, ступенчатый корпус 1, коллектор 5 со щетками 7. Снаружи корпуса над участком малого диаметра закреплен компенсатор 8 давления, посредством которого осуществляется компенсация объема жидкого диэлектрика при изменении внешнего давления и температуры. Компенсатор sa счет упругих свойств материала расширяется и восполняет увеличение объема жидкого диЩ электрика. 1 ил.

1422311

Изобретение относится к электромашиностроению.

Целью изобретения является уменьшение габаритов погружного электроДвигателя.

На чертеже изображен предлагаемый электродвигатель, продольный разрез.

Состaâèòåëü A. Кузьмин

Редактор О. Головач Техред П.Олийнык Корректор М.Васильева

Заказ 4436/52 Тираж 665 Подпис ное

ВНИИПИ Тосударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. ужгород, ул. Проектная, 4

Поверхность корпуса 1 выполнена 10 ступенчатой. В зоне большего размера располагаются прикрепленный к корпусу йндуктор 2 и расположенный на валу 3 якорь с обмоткой 4. В зоне меньшего размера располагается узел скользя- 15 щего токосъема, состоящий из коллектора 5, траверсы 6 с закрепленными йа ней щетками 7. Снаружи корпуса над участком малого диаметра закреплен компенсатор 8 давления. Полость ин- 2О дуктора, обмотки и, узла скользящего токосъема и полость, образованная к щомпенсатором и корпусом, соединяются между собой с помощью отверстий 9 25

Внутр енняя и олос ть эл ек тр одвигателя заполняется маловязким жидким диэлектриком, например керосином.

У

Компенсация объема жидкого диэлектрика при изменении внешнего давле- ЗО, нйя и температуры осуществляется с пюмощъю эластичного компенсатора 8.

Перед заполнением электродвигателя жидким диэлектриком компенсатор сжимают до соприкосновения с корпусом 1. При повышении давления и температуры внешней среды увеличивается объем жидкого диэлектрика. заполняющего полость индуктора 2, обмотки 4, коллектора 5, траверсы 6 и щеток 4, и диэлектрик через отверстия 9 поступает в полость между компенсатором и корпусом. Компенсатор за счет упругих свойств материала расширяетсяи восполняет увеличение объема жидкого диэлектрика.

Формула изобретения

Погружной электродвигатель, заполненный жидким диэлектриком, содержащий корпус, индуктор, якорь, узел скользящего токосъема, состоящий из коллектора и траверсы, на которой закреплены щетки, и компенсатор давления, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов электродвигателя, наружная поверхность корпуса выполнена ступенчатой, а компенсатор закреплен на корпусе над участком его меньшего сечения, причем узел скользящего токосъема расположен внутри корпуса под участком меньшего сечения.