Гидравлический распределитель

Гидравлический распределитель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Л 142488

Класс 47}1, 22 ссср

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Оодпнснпя группа .1 у" 207

В. Н. Злоказов

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ

Заявлено 21 декабря 1959 г. за М 618179/25 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в <Бюллетене изобретений» М 21 за 1961 г.

Основное авт. св. М 130306 о" 16 апреля 1959 г. íà имя IO С. Демидова

Предмет изобретения

Гидравлический распределитель по авт. св. № 130306, о тл и ч а юшийся тем, что, с целью повышения точности и плавности работы исОписываемый гидравлический распределитель является дальнейшим развитием гидравлического распределителя по авт. св. № 130306 и отличается от него тем, что полость нагнетания гидродвигателей и одна из полостей регулятора давления сообщены между собой через систему обратных клапанов и общий маслопровод, к которому подсоединен шунтирующий постоянный дроссель, связывающий маслопровод с,резервуаром.

Такое выполнение гидрораспределителя позволяет повысить точность и плавность работы исполнительных гидродвигателей с быстро. переменной нагрузкой.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Гидронасос 1 с постоянной производительностью, приводимый во вращение электродвигателем 2, подает масло из резервуара 3 к гидродвигателям 4 через регулируемые дроссели 5.

Максимальное давление (Р, или Р ), снимаемое с обратных клапанов 6, сравнивается на регуляторе давления 7 с давлением Р, создаваемым гидронасосом. При этом регулятор открывает щель на трубопроводе, связывающем магистраль с резервуаром, настолько, что в сети устанавливается давление, равное наибольшему необходимому с небольшой постоянной добавкой на падение давления на дросселе.

Для уменьшения взаимного влияния потребителей и увеличеннч жесткости их характеристик на трубопроводах устанавливаются регуляторы скорости 8.

Регулирование давления в сети насоса постоянной производительности увеличивает экономичность (средний к п.д.) и уменьшает нагрев масла.