Узел соединения фланцев рам рольганга прокатного стана

Узел соединения фланцев рам рольганга прокатного стана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение предназначено для соединения рам рольганга, состоящего из нескольких секций. Узел содержит рамы с фланцами 3 и 4, соединяющие их болты 5 и штифты 6. С целью сокращения механообработки деталей и сроков монтажа путем замены механообработки при монтаже на сварочные операции, штифт снабжен по меньшей мере одной неподвижной втулкой 8, а диаметр расточки фланца 3 выполнен больше наружного диаметра втулки 8, при этом втулка 8 соединена с упомянутым фланцем посредством сварного шва 9. 2 ил. (Л С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1424896 А1 цц 4 В 21 В 39/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг. 2

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР пО делАм изОБРетений и ОткРытий (21) 4144153/23-02 (22) 10.11.86 (46) 23. 09. 88. Бюл. 11 35 (71) Колпинское отделение Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института металлургического машиностроения Научно-производственного объединения

"ВНИИМЕТМАШ" (72) А.К. Кулаков, Б.К. Керножицкий и В.Г. Астахов (53) 621 .771 .01 8(088.8) (56) Макогон В.Г. и др. Механическое оборудование широкополосных станов.—

M, . Металлургия, 1 969, с . 1 26 . (54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ФЛАНЦЕВ РАМ

РОЛЬГАНГА ПРОКАТНОГО СТАНА (57) Изобретение предназначено для соединения рам рольганга, состоящего из нескольких секций. Узел содержит рамы с фланцами 3 и 4, соединяющие их болты 5 и штифты 6. С целью сокращения механообработки деталей и сроков монтажа путем замены механообработки при монтаже на сварочные операции, штифт снабжен по меньшей мере одной неподвижной втулкой 8, а диаметр расточки фланца 3 выполнен больше наружного диаметра втулки 8, при этом втулка 8 соединена с упомянутым фланцем посредством сварного шва 9. 2 ил.

l 424896

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для соединения рам рольганга прокатного стана, состоящего из нескольких секций, а также для соединения поперечных траверс в составных рамах рольганга.

Целью изобретения является уменьшение трудоемкости монтажа соединения.

На фиг. 1 изображен узел соединения фланцев рам рольганга прокатного стана; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1 (по месту установки штифта, !5 фиксирующего рамы от сдвига).

Узел состоит из двух рам 1 и 2 с фланцами 3 и 4 на месте стыка, болтов 5, скрепляющих фланцы 3 и 4, штифта 6 с буртом 7, лосаженной на штифт 2g втулкой 8, которая соединена с фланцем сварным швом 9.

Узел работает следующим образом.

После выставки на монтаже рам 1 и 2 оба фланца 3 и 4 стягиваются бол- 25 тами 5. Поступивший на монтаж штифт .6 снабжен посаженной с натягом на его поверхность втулкой 8, которая напрессована на штифт до бурта 7. На монтаже штифт вместе с втулкой 8 за- 3п прессовывается IIo плотной посадке в, отверстие фланца 4, а в отверстие фланца 3 втулка проходит свободно, так как зто отверстие сделано с зазором по отношению к диаметру втулки.

Посадка штифта 6 происходит до упора торцом втулки 8 в торец фланца

4, после чего втулка 8 соединяется с фланцем 3 с помощью сварки. Таким образом, на монтаже получают разборное соединение двух рам рольганга беэ применения механической обработки отверстий фланцев под штифт. В результате использования изобретения сокращается время монтажа, удешевляется обработка одной из рам (рамы l), так как не требуется обрабатывать с точностью отверстие фланца под проход штифта, устанавливать штифты можно неограниченно больших диаметров. Кроме того, предлагаемый узел позволяет по сравнению с известным исключить при монтаже дополнительную механическую обработку отверстий фланцев под штифт, сократить срок монтажа и снизить его стоимость.

Фо рмула иэ обре тения

Узел соединения фланцев рам рольганга прокатного стана, содержащий соединяющие их болты, штифты с втулками, установленные в разновеликих соосных отверстиях сопрягающихся фланцев и соединенные с ничи сваркой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости монтажа соединения, втулки штифтов выполнены диаметром меньше, чем диаметр отверстия фланца, и соединены с ним сваркой.