Устройство для регулирования температуры

Устройство для регулирования температуры

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к испытательной технике. Цепь изобретения - повышение надежности и точности устройства . Устройство для регулирования температуры содержит рабочую камеру 1, нагреватель 4, установленный на азотопроводе 4, который помешен в сосуд Дыоара б с криогенной жидкостью . На горловине сосуда Дыора установлен корпус 7, в котором выпол

СОЮЗ СОНЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

PECr1VEi JNH (дП.1 G 05 П 23/30

ГОСУД)ЧУВСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2 l ) 4 124136/24-24 (22) 30.06. 86 (46) 23. 10. 88, Вюл. М 39 (71) Специальное конструкторское бюро Ивановского производственного объединения "Точприбор" (72) В.Х.Корнеев (53) 62 1.,555(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 636944, кл. F 25 В 45/00, 1976.

Авторское свидетельство СССР

У 429419, кл, С 05 D 23/30, 1972.

ÄÄSUÄÄ 1432477 А1 (54) УС1РОЙСТВО JQUI РЕГУПИРОБА11ИЯ

ТВИПЕРАТУР141 (57) Изобретение относится к испытательной технике. Цель изобретения— повышение надежности и точности устройства. устройство для регулирования температуры содержит рабочую камеру 1, нагреватель 4, установленный на азотопроводе 4, который поиешен в сосуд Дьюара 6 с криогенной жидкостью. 11а горловине сосуда Дьюра установлен корпус 7, в котором выпол1432477 иены два соосных седла. Нижнее седло

8 соединено с азотопроводом и верхнее 9 с атмосферой. Камера 10, расположенная между седлами, соединена с рабочей камерой 1, а между седлами установлен шариковый клапан 1! который прижат пружиной 12 к верхнему

Изобретение относится к испыта,тельной технике, конкретно к устройствам для создания минусовых температур, у которых хладагент имеет точку кипения ниже минус 150 С. о

Цель изобретения — повышение надежности и точности устройства, На чертеже показано устройство дпя регулирования температуры.

Устройство содержит рабочую каме— ру 1, в которой создается и регулируется минусовая температура, датчик

2 температуры, связанный с входом блока 3 управления. Первый выход последнего подключен к нагревателю 4, установленному на азотопроводе 5, который помещен в сосуд Дьюара 6 с криогенной жидкостью — жидким азотом.

На горловине сосуда Дьюара установлен корпус 7, в котором выполнены два соосных седла, нижнее 8 которого соединено с азотопроводом и верхнее

9 .с атмосферой. Камера 10, расположенная между седлами, соединена с ра-! бочей камерой 1, кроме того, между седлами установлен шариковый клапан

11, который прижат пружиной 12 к верхнему седлу 9 и препятствует прохождению паров азота через отверстие в седле. Пружина 12 установлена в отверстии нижнего седла 8, которое образует с шариковым клапаном зазор для прохождения паров азота.

В отверстии верхнего седла 9 размещен толкатель 13 электромагнита 14, обмотка управления которого подключена ко второму выходу блока 3 управления.

В корпусе 7 закреплен предохранительный клапан 15, а камера 10 соединена с рабочей камерой шлангом !6. седлу 9 и препятствует прохождению паров азота через отверстие в седле.

В отверстии верхнего седла 9 размещен толкатель 13 электромагнита 14, обмотка управления которого подключена к второму выходу блока управления 3, 1 ил.

Устройство работает следующим образом.

При подаче напряжения на нагреватель 4 происходит его нагрев, выде5 ляющееся тепло испаряет жидкий азот, тем самым создавая над поверхностью азота избыточное давление, которое поднимает азот из сосуда 6 по азотопроводу 5 через отверстие в нижнем

10 седле 8, камеру !О и шланг 16 в рабочую камеру !, где непосредственно отводится энергия в форме скрытой теплоты испарения хладагента — жидкого азота.

15 При этом блок 3 управления, воздействуя на управляемый процесс по одному из законов (П, ПД; ПИ; ПИД) регулирования, плавно подводит температуру в рабочей камере к заданной, 20 после чего электромагнит 14 срабатывает, перемещая толкатель 13 и шариковый клапан 11 вниз, перекрывая отверстие нижнего седла 8 и выход азота из сосуда, при этом осуществляет25 ся сочетание любого из законов П, ПД, ПИ, ПИД регулирования с позиционным.

В момент перекрытия шариковым клапаном 11 отверстия нижнего седла 8 азот, находящийся в камере 10 и шлан30 re 16, выходит через открытое отверстие верхнего седла 9 в атмосферу, тем .самым не допуская перерегулирования температуры и обеспечивая высокую надежность и точность регулиро35 ва"ия

При изменении температуры в рабочей камере 1 выше необходимой и заданной на блоке 3 управления и фиксируемой датчиком 2, блок 3 управле 0 ния выдает сигнал на отключение электромагнита 14, после чего пружина 12 выталкивает шариковый клапан

1432477

Составитель В. Корнеев

Редактор И. Горная Техред N,Дидык Корректор О. Кравцова

Заказ 5439/40 Тираж 866 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5 т

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

11 из отверстия нижнего седла 8, открывая выход азоту в камеру 10, и прижимает шариковый клапан к верхнему седлу 9, закрывая выход азота ь атмосферу.

После того, как жидкий азот в сосуде Дьюара израсходуется, о чем информирует табло блока управления (показания температуры изменяются в сто- 10 рону повышения), устройство отключается.

Фор мула изобретения

Устройство для регулирования температуры, содержащее рабочую камеру, соединенную с сосудом Дьюара, заполненным криогенной жидкостью, азотопровод, на конце которого, размещен- 20 ном в жидкости, установлен нагреватель, подключенный к первому выходу блока управления, вход которого связан с датчиком температуры, размещенным в рабочей камере, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и точности устройс-.ва, на горловине сосуда Дьюара установлен корпус, в котором выполнены два соосных седла, нижнее иэ которых сое" динено с азотопроводом, верхнее седло — с атмосферой, а камера между ними соединена с рабочей камерой, причем между седлами установлен шариковый клапан, подпружиненный в сторону верхнего седла. в котором размещен толкатель электромагнита, обмотка уп равления которого подключена к второму выходу блока управления.