Обувная двухигольная швейная машина для сшивания заготовок верха обуви

Обувная двухигольная швейная машина для сшивания заготовок верха обуви

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

К асс 52а, 3

01

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа Лв 220.

В. H. Соколов

ОБУВНАЯ ДВУХИГОЛЪНАЯ ШВЕЙНАЯ МАШИНА

ДЛЯ СШИВАНИЯ ЗАГОТОВОК ВЕРХА ОБУВИ

Заявлено 6 марта 1961 г. за Ме 720125/28 — 12 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» М 23 за 1961 г.

Обувная двухигольная швейная машина для сшивания заготовок верха обуви, включающая качающиеся в направлении движения сшиваемого материала спаренные игловодители и смонтированные на платформе два челнока и транспортер для перемещения материала, в промышленности известна.

Описываемая машина в отличие от известной расширяет диапазон применения машины для сшивания изделий, имеющих различные расстояния между строчками, и повышает производительность труда.

Это достигается тем, что транспортер машины выполнен в виде пвух приводных бесконечных цепей, помещенных под платформой, и двух приводных нажимных роликов, кинематически связанных с главным валом машины. При этом челноки машины несколько смещены один относительно другого в направлении движения материала и смонтированы посредством горизонтальных валов на раздвижной платформе с возможностью установки игл на заданное расстояние между строчками. На фиг. 1 изобра>кено транспортирующее устройство и челночный механизм; на фиг. 2 — приводные нажимные ролики; на фиг. 3 — схема относительного расположения челноков и игл в предложенной машине.

Транспортирующее устройство состоит из транспортера, выполненного в виде двух бесконечных цепей 1, надетых на приводное колесо 2 и помещенных под платформой 3; двух приводных нажимных роликов 4; двух челноков 5, смонтированных посредством горизонтальных валов б на раздвижной платформе 8.

Транспортерные цепи 1 (фиг. 1) движутся в пазу игольной пластины 7 по роликам 8, помещенным в радиальный паз направляющей корпуса 9.

Приводные нажимные ролики 4, вращаются на оси 10, укрепленной через кронштейн 11 к корпусу 12. С роликами 4 скреплена шестерня 1,>, которая в свою очередь соединена с шестерней 14, имеющей хвосто№ -143301

--2-—

ФА О 1 вик с пазом. Через главный вал 15 и коническую пару 1б вращение передается на вал 17, от суда через шестерни 18, 19, валик 20 и шестерни 21, 22 передаещя на валик 28, с которого через хвостовик шестерни 14 и шестерни И вращение передается на нажимные ролики 4. (7

На фиг. 3 показана: схема относительного расположения челноков и игл предложенной машины. Носик челнока несколько выходит из диаметральных габаритов челнока (корпус крючка). Челноки несколько смещены относительно друг друга в направлении движения материала.

Челноки 5 (фиг. 1) вмонтированы в корпус 9, имеющий окно, через которое осуществляется взаимодействие носика челнока с иглой.

При,работе машины транспортирующие механизмы (вместе с приводом) получают вращательные движения. Червячная пара имеет передаточное отношение 1: 50, и обороты валика, на котором сидит червячное колесо постоянны (100 об1яин). Материал при транспортировке размещен между цепными транспортерами и верхними нажимными роликами. Накол иглой материала происходит в непосредственной близости от нажимных роликов. При этом обрабатываемый материал все время приподнят над игольной пластиной 7, в результате чего при работе на машине осуществляется легкий поворот заготовки обуви.

Промышленная полезность данного предложения подтверждена

Научно-.исследовательским институтом кожевенной промышленности, по заключению которого сущность предложения сводится к следующему:

Вместо существующих двухигольных машин 24 класса предлагается новая двухигольная машина, отличающаяся принципом подачи материала, конструкцией привода подачи и размещением челночных устройств.

Существующие двухигольные швейные машины 24 класса и другие не удовлетворяют возросшим требованиям обувной промышленности в силу их слабой маневренности, неточной подачи материала с проскальзыванием и тихоходности.

В связи с предстоящим внедрением в ближайшие годы швейных полуавтоматов для выполнения коротких швов в сочетании с двухигольными машинами необходимым становится усовершенствование двухигольных машин с введением механизмов для обрезки нитей (и других улучшений) .

В свете изложенного предлагаемая двухигольная машина представляет интерес.

К преимуществам машины следует отнести: надежную подачу материала без проскальзывания на заданную длину стежка независимо от кривизны обрабатываемого периметра; применение ротационных механизмов вместо кривошипно-шатунных, создающих условия для более устойчивой работы машины при повышенных скоростях; расширение области применения машины.

Предмет изобретения

1, Обувная двухигольная швейная машина для сшивания заготовок верха обуви, включающая качающиеся в направлении движения сшиваемого материала спаренные игловодители и смонтированные на платформе два челнока и транспортер для перемещения материала, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона применения машины для сшивания изделий, имеющих различные расстояния

¹ }4330! между строчками, и повышения производительности, транспортер выполнен в виде двух приводных бесконечных цепей, помещенных под платформой, и двух приводных нажимных роликов, кинематически связанных с главным валом машины.

2. Обувная двухигольная машина по и. 1, отличающаяся тем, что челноки несколько смещены один относительно другого в направлении движения ткани и смонтированы посредством горизонтальных валов на раздвижной платформе с возможностью установки игл ча заданное расстояние между строчками.

Р иачапу ЗахВата патпа

¹ 143301

1 р а рцщщщюенця игл омжииимо носикоЬ чмнокоб пра3ай

vei7tfAr игпы оооэнатни вочкаии à напраВпения Вращения носико8 уиг.З

Составитель Ф. Ф. Макаров

Корректор В, Андрианов

Объем 0,44 изд, л

Цена 4 ко...

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, !4

Редактор В. В. Хазова Текрсд А. Л. Резник

Поди, к печ. 14.III-62 г Формат бум. 70+108>/,в

Зак 719 Тираж 550

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.