Фильтр для очистки масла

Фильтр для очистки масла

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение позволяет повысить долговечность фильтра. Для этого между днищем корпуса и фильтрующим элементом 4 размещена пружина 8 для фиксации последнего, корпус имеет ребра жесткости. Крышка 2 прикреплена при помощи резьбового соединения и вьтолнена из стеклонаполненного полиамида. Масло поступает через входное отверстие 10 и через обратный клапан 5. Под давлением масло проходит через фильтрующийэлемент 4 и очищенное отводится через выходное отверстие 11 в главную магистраль двигателя. з.п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

ГОЦИАЛИСТИ 4ЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

А1 (191 (!!) (51) 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3939271/25-06 (22) 29. 07. 85 (46) 15, 11.88. Бюл. В 42 (71) Тбилисское производственное объединение "Электроаппарат" (72) А.А.Тер-Гукасов, М.Г.Абаиадзе и Г.В.Гзиришвили (53) 621.431.3 (088.8) (56) Патент Великобритании

9 1362715, кл. В Ol D 27/00, опублик.

1974. (54) ФИЛЬТР ДНЯ ОЧИСТКИ МАСЛА (57) Изобретение позволяет повысить долговечность фильтра. Для этого между днищем корпуса 1 и фильтрующим элементом 4 размещена пружина 8 для фиксации последнего, корпус имеет ребра жесткости. Крьппка 2 прикреплена при помощи резьбового соединения и выполнена из стеклонаполненного полиамида. Масло поступает через входное отверстие 10 и через обратный клапан 5. Под давлением масло проходит через фильтрующий элемент

4 и очищенное отводится через выходное отверстие 11 в главную магистраль двигателя. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

1437513.Фильтр работает следующим образом.

Масло поступает н фильтр через входные отверстия 10 и обратный клапан 5, Под давлением масло проходит через фильтрующий элемент 4, а очищенное масло отводится через выходное отверстие 11 н главную магистраль двигателя.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано н системах смазки двигателей внутФормула изобретения. лиамида.

Составитель Б. Анфимов

Техред А.Кравчук Корректор С.Шекмар

Редактор A.Påâèí

Заказ 5867/31 Тираж 492 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д„ 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Elpr>evтпая, 4 реннего сгорания.

Цель изобретения — поньппение долговечности фильтра.

На фиг.1 показан предлагаемый фильтр, общий нид; на фиг.2 — разрез

А-A на фиг.1. 1О

Фильтр содержит корпус 1, крьппку

2, размещенную в корпусе 1 центральную трубку 3 с фильтрующим элементом

4, обратный клапан 5 и дне прокладки, (, первая 6 из которых размещена на ! крышке 2, а вторая 7 — между крышкой

2 и корпусом 1.

Между дн ппем корпуса 1 и фильтрую,,;щим элементом 4 размещена пружина 8 2О, . для фиксации последнего.

Корпус 1 снабжен ребрами 9 жесткости.

Крьппка 2 прикреплена к: корпусу 1 при помощи резьбоного соединения. 25

Корпус 1 и крышка 2 выполнены из стеклонаполненного полиамида. Крышка

2 снабжена входными 1О и выходными

I1 отверстиями. 30

В основании фильтрующего элемента

4 размещен аварийный клапан 12 для регулировки подачи масла.

Фильтр для очистки масла двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус„ крьппку, размещенную в корпусе центральную трубку с фильтрующим элементом, обратный клапан и две прокладки, первая из которых размещена на крьппке, а вторая — между крышкой и корпусом, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью говьппения долговечности, фильтр дополнительно снабжен пружиной, размещенной между днищем корпуса и фильтрующим элементом, корпус снабжен ребрами жесткости, а крышка прикреплена к корпусу при помощи резьбовîro соединения.

2. Фильтр по п.1, о т л и ч а ю шийся тем, что корпус и крышка выполнены из стеклонаполненного по