Регулируемый привод
Иллюстрации
Реферат
Изобретение относится к машиностроению . Целью изобретения является расширение диапазона регулирования привода путем обеспечения двухскоростной работы дифференциала. В зависимости от положения муфты 9 сцепления реализуется два режима работы дифференциала 10, в каждом из которых обороты выходного вала 6 регулируются клиноременным вариатором 4. 1 ил. 4 (Л CZ iO 00 со 00
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (19) (11) А1 (50 4 Р 16 Н 37/00
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTKPblTPM (21) 4107698/25-28 (22) 18.08.86 (46) 23.11.88. Бюл. Ф 43 (71) Головное специализированное конструкторское бюро по машинам для уборки зерновых культур и самоходным шасси (72) П.С. Ошетер (53) 621.833.6 (088.8) (56) Пронин Б.А. и Ревков Г.А. Бесступенчатые клиноременные и фрикционные передачи. — М.: Машиноствоение, 1980, с. 300, рис. 187. (54) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРИВОД (57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования привода путем обеспечения двухскоростной работы дифференциала. В зависимости от положения муфты 9 сцеп-. ления реализуется два режима работы дифференциала 10, в каждом из которых обороты выходного вала 6 регулируются клиноременным вариатором 4.
1 ил. 1
1439344
Формула изобретения
Составитель В. Апархов
Техред Л. Олийнык Корректор М. Шароши
Редактор Н. Яцола
Заказ 6057/36 Тираж 784 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-.полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к машиностроению.
Цель изобретения — расширение диапазона регулирования привода путем обеспечения двухскоростной работы дифференциала.
На чертеже представлен регулируемый привод.
Регулируемый привод содержит приводной шкив 1, установленный на входном валу 2, коническую передачу 3, вариатор 4 и дифференциальный механизм 5, собранные в замкнутую кинематическую цепь с выходным валом 6. На валу 7 привода центрального колеса 8, установленному соосно входному валу
2, расположена муфта 9, в крайних положениях замыкающаяцентральное колесо
8 или на входной вал 2, или на корпус 10 дифференциального механизма 5.
Регулируемый привод работает следующим образом.
Вращающий момент со шкива 1 посредством конической передачи 3 разде" 25 ляется на два потока: один через клиноременный вариатор 4, а второй — через дифференциальный механизм 5 на выходном валу 6 которого происходит суммирование вращающих моментов. При этом большая часть потока мощности передается непосредственно на центральное колесо 8. Вариатор 4, изменяя число оборотов, передает меньший поток мощности, что способствует меньшему износу ремня.
При замыкании муфты 9 на корпус 10 центральное колесо 8 оказывается за-
t торможенным. В этом случае реализуется еще один дополнительный диапазон регулирования, расширяя кинематические возможности привода. При постоянной нагрузке на выходном валу 6 вращающий момент, передаваемый вариатором 4, остается неизменным независимо от режима работы дифференциального механизма 5 °
Регулируемый привод, содержащий входной и выходной валы, клиноременный вариатор и дифференциальный механизм с корпусом, собранные в замкнутую кинематическую цепь, о т л и " ч а ю шийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования привода, последний снабжен муфтой для связи одного из центральных колес дифференциального механизма с его корпусом или входным валом.