Механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройства

Механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройста содержит корпус 1, штангу 2 с захватными органами 3, поворотные ш,еки 4 с выемками, установленные на цапфах 5 корпуса 1 по обеим сторонам штанги. Штанга выполнена со штифтом 6, а щеки 4 - с фигурными пазами 7, состояш.ими из трех участков Б, В и Г, расположенных под углом друг к другу. Для обеспечения перемещения концов штифта 6 относительно корпуса 1 на штанге 2 выполнены пазы 8. Для захвата груза штангу 2 крюком крана поднимают вверх, при этом конды штифта 6, поворачивая щеки 4 против хода часовой стрелки, входят в участки Б фигурных пазов 7. При этом штанга 2 перемещает захватные органы 3 до упора их во внутреннюю поверхность груза и последний поднимается. После опускания груза штанга 2 продолжает перемещаться относительно корпуса 1 вниз и отводить захватные органы 3 от внутренней поверхности груза. При этом концы штиф- „ та 6 перемещаются в участки В, в резуль- Е тате чего штанга 2 фиксируется относительно корпуса 1. После этого захват извлекают из полости груза. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

А1

ÄÄSUÄÄ 1440853 (51) 4

tl i M k l i: 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCHÎMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4180877/29-11 (22) 14.01.87 (46) 30.11.88. Бюл. № 44 (71) Тамбовский завод подшипников скольжения (72) А. В. Спирин и В. Н. Панин (53) 621.86.061 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1204543, кл. В бб С 1/54, 1984. (54) МЕХАНИЗМ ФИКСАЦИИ ЗАХВАТНЫХ ОРГАНОВ ГРУЗОЗАХВАТНОГО

УСТРОЙСТВА (57) Изобретение относится к грузозахватным устройствам. Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации. Механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройста содержит корпус 1, штангу 2 с захватными органами 3, поворотные щеки 4 с выемками, установленные на цапфах 5 корпуса 1 по обеим сторонам штанги. Штанга выполнена со штифтом 6, а щеки 4 — - . фигурными пазами 7, состоящими из трех участков Б, В и Г, расположенных под углом друг к другу. Для обеспечения перемещения концов штифта б относительно корпуса 1 на штанге 2 выполнены пазы 8. Для захвата груза штангу 2 крюком крана поднимают вверх, при этом концы штифта 6, поворачивая щеки 4 против хода часовой стрелки, входят в участки Б фигурных пазов 7. При этом штанга 2 перемещает захватные органы 3 до упора их во внутреннюю поверхность груза и последний поднимается. После опускания груза штанга 2 продолжает перемещаться относительно корпуса 1 вниз и отводить захватные органы 3 от внутренней поверхности груза. При этом концы штифта б перемещаются в участки В, в результате чего штанга 2 фиксируется относительно корпуса 1. После этого захват извлекают из полости груза. 3 ил.

1440851

Изобретение относится к грузозахватным устройствам.

Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации.

На фиг. 1 схематически представлен механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройства, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1; на фиг. 3— поворотная щека механизма фиксации.

Механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройства содержит корпус

1, штангу 2 с захватными органами 3, поворотные щеки 4 с выемками, установленные на цапфах 5 корпуса 1 по обеим сторонам штанги. Штанга 2 выполнена со штифтом 6, а щеки 4 — с фигурными пазами 7, состоящими из трех участков, Б, В, Г, расположенных под углом друг к другу. Участок Б фигурного паза обеспечивает возможность перемещения штанги 2 относительно корпуса 1. Участок В обеспечивает возможность автоматического фиксирования штанги

2 относительно корпуса 1. Участок Г обеспечивает установку захватных органов в исходное положение.

С целью обеспечения перемещения концов штифта 6, установленного на штанге 2, относительно корпуса 1 на штанге 2 выполнены пазы 8.

Для поднятия и транспортировки груза штангу 2 крюком крана поднимают вверх.

При этом концы штифта 6, действуя на верхние наклонные поверхности участков Г фигурных пазов 7 и поворачивая щеки 4 против хода часовой стрелки, входят в участки Б фигурных пазов 7, перемещаются по ним и вертикальным пазам 8. Штанга 2 перемещает захватные органы 3 до упора их во внутреннюю поверхность груза.

При опускании груза на грунт (пол), после его касания, штанга 2 продолжает перемещаться относительно корпуса 1 вниз и отводить захватные органы 3 от внутрен,ней поверхности груза, в результате чего груз освобождается. Одновременно концы штифта

6, перемещаясь по участкам Б фигурных пазов 7 щек 4, станут против участков В фигурных пазов 7. Так как центры тяжести щек 4 находятся левее оси штанги 2, они под действием моментов сил тяжести поворачиваются относительно цапф 5 против хода часовой стрелки и концы штифта 6 входят в участки В фигурных пазов щек 4, в результате чего штанга 2 фиксируется относительно корпуса l.

В этот момент опускание штанги 2 стрелой крана прекращают.

Затем штангу 2 вместе с корпусом 1 захвата поднимают и перемещают в полость

15 очередного груза. При этом штангу 2 опускают в крайнее нижнее положение. Концы штифта 6 выходят из участков В фигурных пазов 7 щек 4 и входят до упора в концы участков Г фигурных пазов 7. Щеки 4 поворачиваются в исходное положение.

При транспортировке следующего груза цикл захвата повторяется.

Формула изобретения

Механизм фиксации захватных органов грузозахватного устройства, содержащий корпус с цапфами, в котором размещена несущая захватные органы штанга с штифтом, щеки с выемкой с одной стороны, установленные на цапфах по обеим сторонам

ЗО штанги с возможностью поворота в вертикальной плоскости, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, щеки имеют форму асимметричных овалов с фигурными лазами, включающими три криволинейных участка, расположенных под

35 углом друг к другу, причем один из участков расположен вдоль овала, в его утолщенной части, второй — поперек овала, ближе к его выемке, а третий — ближе к оси поворота овала, при этом концы штифта

4 штанги расположены над цапфами в упомянутых пазах.

1440851

Составитель М. Руфова

Редактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор И.Муска

3aказ 610! /25 Тираж б91 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4