Устройство для передвижки шпал

Устройство для передвижки шпал

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования при ремонтах пути. Устройство предложено с целью облегчения обслуживания, повьшения производительности и надежности работы на загрязненных рельсах. Цель изобретения - облегчение обслуживания . Устройство состоит из двух механизмов, по одному для каждого конца шпалы 14, а механизмы соединены между собой рамой и передвигаются по двум рельсам. Каждый механизм при работе на рельсе закрепляют двумя эксцентриковыми зажимами 1, 2, приводимыми в действие цилиндром 4. Силовой цилиндр сдвигает шпалу посредством ломающегося упора. Нижняя часть „ 6 его может поворачиваться в одну сторону и подниматься выше шпалы и таким образом позволяет беспрепятственно передвигать устройство по рельсам. В опущенном положении при упоре в шпалу повороту нижнего конца упора в противоположную сторону препятствуют специальные плоскости. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. (Л

СО103 СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1 А1

1191 011

5g 4 Е 01 В 29/13

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К ASTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4222988/27-11 (22) 06.04.87 (46) 07.01.89.Hâë. Р 1 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) С.А.Левчиков (53) 625.142.21 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 307146, кл. Е 01 В 29/13, 1967. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖКИ ШПАЛ (57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования при ремонтах пути. Устройство предложено с целью облегчения обслуживания, повышения производительности и надежности работы на загрязненных рельсах. Цель изобретения — облегчение обслуживания. Устройство состоит из двух механизмов, по одному для каждого конца шпалы 14, а механизмы соединены между собой рамой и передвигаются по двум рельсам, Каждый механизм при работе на рельсе закрепляют двумя эксцентриковыми зажимами I, 2, приводимыми в действие цилиндром 4. Силовой цилиндр сдвигает шпалу посредством ломающегося упора. Нижняя часть

6 его может поворачиваться в одну сторону и подниматься выше шпалы и таким образом позволяет беспрепятственно передвигать устройство по рельсам. В опущенном положении при упоре в шпалу повороту нижнего конца упора в противоположную сторону препятствуют специальные плоскости.

2 з.п.ф-лы, 3 ил.

1449613

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонтах пути, в частности при очистке балласта, производство выправочно-подбивочных работ и укладке рельсошпальной решетки,. когда шпалы смещаются с места ашиками преимущественно в одном направлении. 10

Цель изобретения - облегчение обслуживания °

На фиг.l показано предлагаемое устройство, вид сбоку (для одного ельса), на фиг.2 — то же, вид свер- 15 у; на фиг.3 — ломающийся упор.

Устройство содержит два рельсовых эксцентриковых зажима 1 и 2, со1единенных распорным цилиндром или

1тягой 3, силовой цилиндр 4 и.состав" 2р ,ной ломающийся упор, состоящий из верхней 5 и нижней 6 частей.

Силовой цилиндр 4 через ось 7 соединен с корпусом одного зажима 1,,,а штоком также через ось — с верх- 25 ней частью. 5 упора, который на оси

8 подвешен к корпусу другого зажима

2.

Обе части упора соединены между собой осью 9, на которой нижняя часть 3О

6 может поворачиваться только в одну сторону, повороту в другую препятствуют упорные плоскости IO и 11.

Устройство опирается на рельс роликами 12.

Устройство для передвижки шпал работает следующим образом.

Тележка на роликах перемещается по двум рельсам 13 к шпале 14 (на фиг.l влево). При этом нижняя часть 4р

6 упора, которая опущена и конец ее находится ниже верхней плоскости шпалы, при соприкосновении со встречной шпалой нерабочей плоскостью поворачивается на оси 9 так (на фиг.l про- 45 тив частовой стрелки), что поднимается выше шпалы и поэтому не препятствует перемещению.

Пройдя шпалу, нижняя часть упо» ра под собственным весом опускается и после небольшого перемещения сдвигателя в обратную сторону рабочей плоскостью упирается в шпалу. От мотор-насосной установки в распорный цилиндр 3 по шлангам подается жидкость под давлением, корпус и шток цилиндра поворачивают эксцентрики зажимов 1 и 2 и закрепляют устройство на рельсе.

При подаче жидкости в силовой цилиндр 4 шток его по мере выхода из цилиндра поворачивает верхнюю часть

5 упора на оси 8 (на фиг.) против часовой стрелки), при этом нижний конец упора передвигает шпалу.

В случаях, когда зажимы соединены тягой, поворот эксцентриков 15 на оси и закрепление устройства на рельсе происходят от смещения корпусов зажимов, которое происходит в первоначальный момент выхода штока сдвигающего цилиндра при соприкосновении упора со шпалой.

Мотор-насосная установка устанавливается на раме сдвигателя или на отдельной тележке.

Формула изобретения

l.Óñòðîéñòâî для передвижки шпал, содержащее тележку, выполненную с возможностью опирания на два рельса, со смонтированными на ней рельсовыми зажимами с корпусами, размещенными попарно вдоль рельса, кинематически связанными в каждой паре между собой, и упорами, связанными с силовыми гидроцилиндрами, каждый из которых установлен на корпусе одного из рельсовых зажимов, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью облегчения обслуживания, шток силового гидроцилиндра посредством оси связан с упором, который выполнен из двух частей, причем одна часть установлена на корпусе другого рельсового зажима, а другая часть установлена на оси штока с возможностью поворота, при этом зажимы выполнены эксцентриковыми

2. Устройство по п.l, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кинематическая связь между рельсовыми зажимами выполнена в виде гидроцилиндра.

3. Устройство по п.l, о т л и— ч а tn щ е е с я тем, что кинематическая связь между рельсовыми зажимами выполнена в виде тяги.

1449613

Составитель Н.Николаева

Редактор И.Горная Техред М.Дидик Корректор Л.Патай

Заказ 6937/30 Тираж 517 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород., ул. Проектная, 4