Грохот

Грохот

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Al (19) (И) (5)) 4 В 07 В 1 00 1/42

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (ping 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4268849/29-03 (22 ) 26.06.87 (46) 07.02.89. Бюл. Ф 5 (71 ) Всесоюзный государственный научно-исследовательский и проектный институт асбестовой промышленности (72) В.Ф.Пшеницын (53) 621.928.2 (088.8) (56) Софоронов Ф.П. Практика обогащения асбестовых руд. И.: Недра, 1975, с.148-152. .Авторское свидетельство СССР 9 1199305, кл. В 07 В 4/08, 1984. (54 ) ГРОХОТ (57 ) Изобретение относится к управлению технол. процессом обогащения руд .с извлечениемполезного компонента в концентрат с грохота. Цель изобретения — повышение эффективности классификации материала за счет обеспечения заданного угла наклона деки грохота при регулировании длины подвесок и устранения перекосов деки. На четырех попарно размещенных тросовых подвесках (ТП) 2,3 подвешена де" ка 1 грохота. Спаренные ТП 2 и 3 соединены с соответствующими натяжными элементами (НЭ) 4 и 5. По боковым сторонам деки 1 расположены датчики (Д) 6 и 7 положения деки 1. Грохот снабжен блоком 8 управления механизмом управления -H3 4 и 5 и ячейкой 10 запрета. Оба 83 4 и 5 установлены с возможностью противофазного перемещения ТП 2 и 3 относительно друг друга. Один из Д 7 сое-, динен с входом блока 8 через ячейку!

10, а другой Д 6 — дополнительно с апирающим входом ячейки 1 О. Вьптолнены НЭ -4 и 5 в виде смонтированных а одной оси барабанов с ведомыми рычагами, установленными с возможностью взаимодействия с ведущими рычагами, которые размещены на валу механизма управления НЭ 4 и 5.

При удлинении ТП 2 сигнал с Д 6

Подается на один из входов блока, который воздействует на механизм 9

Ведущий рычаг механизма 9 воздейтвует на ведомый рычаг ТП 2 и

1456246 поворачивает барабан в сторону натяжения ТП 2 до момента прекращения поступления сигнала с Д 6. При одновременном удлинении ТП 2 и 3 на оба входа ячейки 10 подаются сиг налы с обоих Д 6 и 7. Ячейка 10 запрещает прохождение сигнала с Д 7, а с Д 6 сигнал проходит на блок 8 и ТП 2 регулируется в первую очередь, После этого запрещающий сигнал снимается с ячейки 10 и регулируется

ТП 3. 1 з ° п. ф-лы, 2 ил.

1 ! ! !

Изобретение относится к управлеию технологическим процессом обоащения руд с извлечением полезного омпонента в концентрат с грохота.

Цель изобретения — повышение эфективности классификации материала а счет обеспечения заданного угла аклона деки грохота при регулироании длины подвесок и устранения ,ерекосов деки..

На фиг.1 изображена функциональая схема грохота с устройством для втоматического управления полоением деки; на фиг.2 — конструктивное расположение натяжных элементов бросовых подвесок.

Грохот включает деку 1, подвешенную на четырех тросовых подвесках, Попарно размещенных соответственно в разгрузочной и загрузочной частях грохота. Спаренные тросовые подвески

2 (правая) и 3 (левая) соединены с соответствующими натяжными элементами 4 и 5; датчики 6 и 7 положения

Деки 1 соответственно подвесок 2 и

3, расположены по боковым сторонам загрузочной части деки 1; блоки 8 управления, например позиционный регулятор; механизм 9 управления на FHKHblMH элементами 4 и 5 TpocoBblx подвесок 2 и 3; ячейку 10 запрета.

Датчики 6 и 7 положения деки 1 выполнены, например, в виде контактных элементов, замыкающих электрическую цепь на входах блока 8 управле-.. ния например, позиционного регулятора. Ячейка 10 запрета выполнена, например, по схеме несовпадения (.запре-. та ). Входы ячейки 10 запрета. соединены с датчиками 6 и 7 положения деки 1, а выход — с входом позиционного регулятора 8. Кроме того, датчик

6 дополнительно соединен с запирающим входом ячейки 10 запрета. Нагяж— ные элементы 4 и 5 выполнены, например, в виде барабанов 11, смонти10 рованных на одной оси 12, снабженных ведомыми рычагами 13 и храповыми механизмами 14. На валу 15 механизма

9 смонтированы ведущие рычаги 16, которые при работе механизма 9 входят

15 в механическии контакт с одним из ведомых рычагов 13, связанным с соответствующим натяжным элементом, и поворачивают последний на необходимый для натяга угол. Наиболее тяжелой

20 является та половина грохота, на которой осуществляется er о загрузка материалом, из-за смонтированного здесь привода деки 1. Поэтому, в основном, происходит растяжение тросо25 вых подвесок загрузочной части грохота и здесь целесообразно регулировать их длину. В разгрузочной, более легкой части грохота, тросовые подвески подвержены меньшей нагрузке и

30 .выполняются самобалансирующимися.

Устройство работает следующим образом.

Перед эксплуатацией дека 1 грохота устанавливается на тросовых подвесках 2 и 3 так, чтобы в поперечном направлении ее разгрузочная и загрузочная части. были горизонтальны, а в продольном под углом в сторону разгрузки. При этом контакты

1456?46

25

4.5

55 датчиков 6 и 7 положения деки 1 разомкнуты, например, на 3-5 мм. Натяжные элементы 4 и 5 установлены в начальное положение (фиг.2 ). Ведомые рычаги 13 натяжных элементов

4 и 5 находятся почти в вертикальном положении и между ними расположен ведущий рычаг 16 исполнительного механизма 9.

В процессе грохочения материала тросовые подвески 2 и 3 вытягиваются неравномерно. При удлинении в разгрузочной части деки например правой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 2, контакт датчика 6 положения деки 1 состояния гросовой подвески 2 замыкается. Сигпал с датчика 6 подается на один из входов позиционного регулятора 8.

В регуляторе 8 срабатывает соответствующий позиционный элемент, через который подается напряжение определенной фазы на вход механизма 9.

При этом ведущий рычаг 15 вала механизма 9 воздействует на ведомый рычаг 13 удлиненной тросовой подвески

2 и поворачивает барабан 11 на оси

12 в сторону натяжения тросовой под-.. вески 2 до момента прекращения поступления сигнала с датчика 6, контакт которого при этом размыкается. После прекращения поступления сигнала с датчика 6 состояния правой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 2 позиционный регулятор 8 обес35 точивает механизм 9. Механизм управ-. ления прекращает вращение натяжного элемента 4 и последний стопорится храповым механизмом 1 4.

При удлинении, например, левой по

xîäó грохотимого материала тросовой подвески 3, замыкается контакт датчика 7 состояния данной подвески.

Сигнал с датчика 7 левосторонней тросовой подвески 3 на позиционный регулятор 8 поступает через ячейку

10 запрета. Ячейка 10 запрета открыта для сигнала при отсутствии на ее входе сигнала от противоположного в паре датчика 6, поэтому сигнал от левого по ходу грохотимого материала датчика 7 проходит на позиционный регулятор 8 и с обратной фазой подается напряжение на механизм 9 управления, который воздействует на ведомый рычаг 13 левой тросовой подвески 3 до момента прекращения поступления сигнала с соответствующего датчика 7 до восстановления длины подвески.

При одновременном удлинении в паре обеих тросовых подвесок 2 и 3 на оба входа ячейки 1О запрега подаются сигналы с обоих датчиков 6 и 7.

Ячейка 10 запрета запрещает прохождение сигнала с левого по ходу грохотимого материала датчика 7 на позиционный регулятор 8, в то время как сигнал с датчика 6 проходит на регулятор 8 и данная тросовая подвес" ка регулируется (натягивается) в первую очередь. После этого запрещающий сигнал снимается с ячейки 1О запрета и в действие вступает натяжной элемент 5 левой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 3.

Формула изобретения

1 . Грохот, включающий закрепленную с помощью тросовых подвесок деку, блок управления, пару датчиков положения деки, расположенных по ее боковым сторонам и соединенных с блоком управления, натяжной элемент спаренной тросовой подвески и механизм управления натяжным элементом с валом,отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности классификации материала за. счет обеспечения заданного угла наклона деки грохота при регулировании длины подвесок и устранения перекосов деки, грохот снабжен дополнительным натяжным элементом спаренной тросовой подвески и ячейкой запрета, при этом оба натяжных элемента установлены с возможностью противофазного перемещения тросов подвесок относительно друг друга, причем один из датчиков положения деки соединен с входом блока управления через ячейку запрета, а другой — дополнительно с запирающим входом ячейки запрета.

2. Грохот по п.1, о т л и ч а ю— шийся тем, что он снабжен ведущими рычагами, установленными на валу механизма управления натяжными элементами, а натяжные элементы выполнены в виде смонтированных на одной оси барабанов с ведомыми рычагами, установленными с возможностью взаимодействия с ведущими рычагами механизма управления.

1456246

Составитель Б.Левчаев

Техред М.Дидык Корректор С.Шекмар

Редактор С.ГЫтрушева

Производственно †полиграфическ предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 7511/12 Тираж 542 ГЬдписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5