Способ совместного сжигания высокои низкореакционного топлива

Способ совместного сжигания высокои низкореакционного топлива

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение м.б. использовано для сжигания сбросных газов. Цель .изобретения - повышение экономичности способа. Струю вторичного воздуха закручивают и подают по центру, струю первичного воздуха закручивают вокруг первой струи, а потоки топлива параллельно вводят в струю первичного воздуха. Поток высокореакционного топлива подают внутри потока низкореакционного топлива. 1 3.п. ф-лы, 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

PECllYEiflHH (5I)4 F 23 С II/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ДО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ Оса (21) 4283069/24-06 (22) 13.07.87 (46) 23.03,89. Бюл. Р 11 (72) Э.А.Гудымов, В.И.Бродин, Б.Н.Родионов и Г.Д.Осняч (53} 662,951,2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1218247, кл. F 23 С 11/00, 1984. (54) СПОСОБ СОВМЕСТНОГО СЖИГАНИЯ ВЫСОКО- И НИЗКОРЕАКЦИОННОГО ТОПЛИВА (57) Изобретение м.б. использовано

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано, например, для сжигания сбросных газов.

Цель изобретения — повышение экономичности, На фиг.l изображено устройство для реализации предлагаемого способа, продольное сечение; на фиг..2 — вид

А на фиг.1; на фиг.3 — устройство с размещением патрубков подачи высокореакционного газа внутри патрубков низкореакционного газа, продольное сечение; на фиг.4 — вид Б на фиг.3.

Устройство содержит горелочную амбразуру 1, а также каналы для подачи вторичного воздуха 2, первичного воздуха 3, низкореакционного гагаз 4 и высокореакционного газа 5.

При работе устройства выходящий из каналов 5 высокореакционный газ смешивается частично с воздухом и поджигается рециркулирующими в амбразуре 1 продуктами сгорания. От факелов высокореакционндго газа происходит быстрое загорание низкореакционного газа.

„„SU„„1467315 А1 для сжигания сбросных газов. Цель изобретения — повышение экономичности способа. Струю вторичного воздуха закручивают и подают по центру, струю первичного воздуха закручивают вокруг первой струи, а потоки топлива параллельно вводят в струю первичного воздуха. Поток высокореакционного топлива подают внутри потока низкореакционного топлива.

1 з.п. ф-лы, 4 ил.

В варианте исполнения устройства высоко- и низкореакционные газы, вы- Е ходящие концентричными потоками из каналов 5 и 4, перемешиваются с частью первичного воздуха и зажигаются рециркулирующими в амбразуре продуктами сгорания. По каналу 2 подают закрученный поток вторичного воздуха, обеспечивающий быстрое и вЬв интенсивное перемешивание и горение смеси, что приводит к короткому жесткому факелу.

Пример. По каналу 4 подают

Ьвй низкокалорийный газ в количестве до

1000 им /ч, а по каналу 5 — высоко- СЛ калорийный газ в количестве 70 им /ч.

В качестве высококалорийного топлива используют природный газ с низшей теплотой сгорания 33,6 мДж/м, а в качестве низкокалорийного топлива — 3В отходящий газ производства аммиака 4 в виде СО-фракции с низшей теплотой сгорания 5,5 мДж/м .

Номинальная тепловая мощность уст ройства — 3,0 мВт.

Формула изобретения 1. .Способ совместного сжигания высоко- и низкореакционного топлива путем подачи его параллельными потоками, а также первичного и вторичноЯ б

ФРГ ф

Составитель Э.Языков

Техред >.Xoäàíè÷ Корректор С.Шекмар

Редактор И.Дербак Заказ 1175/33 Тираж 488 Подписное

ВНИКЛИ Государственного комитета по изобретениям H открытиям при ГКИТ СССР

113035, Москва„ Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,101

3 1467

Реализация предлагаемого способа обеспечивает содержание СО в продуктах сгорания не более 0,04Х, а потери от химического недожога — не более

0,17Х.

315 4 го воздуха в виде струй, о т л и— чающий с я тем, что, с целью повышения экономичности, струю вторичного воздуха закручивают и подают по центру, струю первичного — вокруг последней, а потоки топлива вводят в струю первичного воздуха.

2. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и Й с я тем, что поток высокореакционного топлива подают внутри потока низкореакционного топлива.