Способ диагонального фрезерования зубчатых колес

Способ диагонального фрезерования зубчатых колес

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к машиностроение , в частности к производству зубчатых колес. Цель изобретения - расширение технологических возможностей диагонального зубофрезерования за счет выполнения на одной из сторон зубьеп колеса корректирхтощего скоса. Фрезероняние осуществляют при отношении подачи вдоль оси фрезы к подаче вдоль оси колеса, рапном отношению плины профилирующей части фрезы к ширине зубчатого венца колеса. Червячную фрезу 2 выполняют с разной величиной шага пинтовых поверхностей и с различными углами профиля по левым и правым сторонам профилям производящего червяка, что приводит к постепенпому увеличению толщины зубьев фрезы от ее левого торца к правому (со -стэроны передней поверхности). Постепенное увеличение толщины входящих в зону профилирования зубьев приводит к формированию корректирующего скоса. 3 ил. ifi С

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1468690

<5!>.! В ?3 F 5/"o

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фис. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 41957? 1/31-08 (22) 30.12.86 (46) 30.03.89. Бюл. h 12 (71) Тюменский индустриальный институт им. Ленинского комсомола (72) В.Ф.Ефименко, А.P.Ðàíãoôåð, Д.Т.Бабичев и В.В.Герасимов (53) 621.914.7 (088.8) (56) Лоскутов В;В., Иичкон Л.Г, Зубаобрабатывающие станки. !!.: Naшиностроение, 1978, с. 66-68, (54) СПОСОБ ДИАГО!1АЛЬНОГО ФРВЗЕРОВАНИЯ ЗУБЧЛП!Х КОЛЕС (57) Изобретение относится к машиностроению, и частности к производству зубчатых колес. Цель изобретения — расширение технологических возможностей диагонального зубофрезерования за счет выполнения на адной из сторон зубьев колеса корректирующего скоса. Фрезеранание осуществляют при отношении подачи вдоль оси фрезы к палаче вдаль оси колеса, равном отнсшению пчины профилирующей части фрезы к ширине зубчатого венца колеса. Червячную фрезу 2 выполняют с разной величиной шага винтовых поверхностей и с различными углами профиля по левым и правым сторонам профилям производящего червяка, что приводит к постепенйому увеличению толщины зубьев фрезы от ее левого торца к правому (со стэроны передней поверхности). Постепенное увеличение толщины входящих н зону

<0 профилирования зубьев принодит к формированию корректирующего скоса.

3 ил.

С:

143(>8}>

Пзо6p E т(? H(iE? ОтнО ситс? л к (11!11(И! О

С ТР ОС 1!1(!<) > 13 <(Л(. Т f(ОС ТИ К ПР<)(1 » В О!(С Т ()У зу(»(л Tьlх колес .

Ц(?)1(изобретения — расширение

ТЕХН OJI0(ИЧ((. КИХ ВОЗМОЖНО CTB(f ДИЛ ГОнлл()ногo зубоАрсзеровси(ия зл счет

131>i(10J е11 ил н 1 Одной из ст()ро?3 By 6 f) РВ колеся корректирующего скосл.

Пл фиг. 1 предстлвлена схемл,пи- 10 агонлпьйого »убофрР»еровлнил червячной Арезой, Обеспечивающей получение корректирующегo скосл нл левых сторонлх про(1)илл Винтовых поверхностей производящего червякл, нл А!И..2 — 15 схема ф01)м()061) язова!(13л коррек тиру!<)щего скосл нл левой стороне нарезасмого зубл с трлекторисй слеjtoB леВых боконых режущих кромок, ня

4н!г. 3 — (Ipo<1)IIJII зубьев червячной 20 (l)P(? зы В HoPM((It t) ном c P. IÐHH!! по пРPE .Jl, !!pé ПОВ<.рхности (co стороны стружеч—

НОй КЛНЛВКИ). (. Нособ дилгонлльног0 Арезовлнил 25 зубчлтого колесл 1 правозахопной черВлчной

ПО((ачи !3()о)и оси Арезы В, к подаче g0 (3 J 1, О П I> О C И 1(О Л P. С сз > P Л B Н О М О Т H 0 tlt Р 13 ИЮ д)1!}нь! L Itpo(I)l(JI(ipgt<)t>)oil части ()резы к ширине B .Зубчатого Венцл.

Точками 1 — 5 06ОзнлчР}(л трсзектОрил следя о(!ПО(! и той же левой боковой

pe)(yt>tcit кро н(и В червячной Арезы !!л данной левой стороне нлрезлемогo зуба при дилгc>!fлп(.ном зубоАрезерова11?Н?, )1<? }3 с<(! 60 КО!3 )ля pe)!y(. (c«SI KpO(IK)» В >

Встр с ч ля(? ь последов атс л ВIIO с прОАили 40

PVOMO1t ПОВ С PM!!OC Т()10 13 (3 ЛЧсlЛЕ В "< ОЧКС

1, л злтем (3 точках 2-5 должнл> как

Видно из фиг.2, В процессе профилиропя!шл скосл срезать с левой стороны нлрезлемого зуба Все больше и

45 бопьшс материала. Срезание одной и той )?(P. боко()ой pC Х(уtt?E>É KpOMKOI(. OT зя к рс»v 13J?oJIT) своей траектории

Все большего количсс ТВ;. млтериллл с пс(зои бси(о?зой стороны зуба обеспечи50

IЗ)ЗЕТС Л ПОВОРОТОМ ICPOMKH В ПЛОСКОСТИ нормлльногo сеченил, B ïянном случае уменьшением угля прОАилл („, ) .

Воковую поверхность наре»лемогo зуба В процес.с» диагонального зубофрс зсровл}н(л проАипирует не <)днл боКО В ЛЛ P РЖ > 1>(!B KP0 )(KB ) с! М}(ОХ((? CT (30

ВХОДлших Tt<)c )! E Ic> f)(1TP (11 Ho B зон>j п1>О (()ИПИРО!)с!!!ИЛ KPOM()K, }(» TPPX B!>TK

L д:(инл про<(я >T(tpy«<>ffte(t части

Арезы, мм, МЛKC(IMË<«BÍËß ВЕЛИЧИНа ИЗМЕНРНИЛ ТО;НЛИНЫ ЗУбл КЕПС Сcl НЛ

j1(. .J1ИТ С . Ьн ОМ J((tc3MPT PE. (К ОРРР K тирунл(ир! скос) фрс?»1,! Но (P(. ((l1E. МУ J!IIЛМE. ТPp ) c Г! >) 1 OJI По((ЪРМЛ BIITKB (>E? )ы > (P,l J!

6<)KoB1)!х рЕ. ж (f?3fc!?(/(, В tl (, i!0!) (<0f1t ?? k!)}<???????? ??. jl(? ?????? 6()??(>Н()Й C T<>pc)— н<>й .3 )бл н(l vft

РЛ КОЛ РС Я ДОЛЖН)З K()C НУТЬСЛ JIE !(ой СТО

p<)}!ы и лрс . 3 lс мо ГО 3 >Jбл В точке 6 13Р сре»зв с его поверхности лишнего материала. Кромкл В >f;3 y()<)B}}P j

3 HQ опрсдсленную Величину. Кромка

С ня уровне лелитсльного цилиндра в точке 7 должна в процессе профипировлния зуба срезать еще бсльше материала.

Срезлнис все большего количества материлла на уровне. делительного цилинпра колеса последовлтельно входящими н зону проАилирования левымH боко}зыми режущими кромками обеспечиваетсл уменьшением шлгл винтовой T(oверхности, Разная величина шага винтовых поверхно<тей Арезы по левым и правым сторонам проАиля производящего червлка приводит к по(.тепенном)i увеличению толщины зубьев д)рез!>! от ее леного торца к правому (при взгля()е на зубья фрезы со стороны передней поверхности), Постепенное увеличение толщины входящих в зону профилирования зубьев фрезы приводит к формированию корректирующего скося.

Профиль, соответствующий обработке зуба с кoððpктирующим скосом, показан утолщенными линиями, а про— филь стандартной фрезы — тонкими

JtI

Угол проАипя левой стороны режущих зубьев определяется по зависимости, полученной из условия формообразования 6< ковой поверхности ЗубьеB с требуемым по величине корректирую!!!13M СКОСОМ

6 <ОЯ8

< ЕВ ." с 1 ГО«2 < .,с (П сс) 1мяечΠ— v Г()1) и(х()Ее)) (1 ГО пРОиэ вОДЯЕ!ее ГО ко«тура и«струмента,град.

Шлг Йоко))ых режущих кромок левой сторо«ы зуЙьен ог)ределяется по зависимости

4 соя 7)

I. cosi лба ПО формула изобретения

Способ дилгональ«ого фрезеровлния зубчатых колес червячной фрезой с постоянными и разными по всей длине углами профиля и шагами винтовых понерхностей производящего червяка нл левой и прлной сторонах витков, включающий исполь)онание одновременно двух подач: вдоль оси червячной фрезы и вдоль сси колеса, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью расширения технологических возможгле Рц, — шаг боковых режущих кромок стлндлртной фреэы.

Фреза, имеющая угол профиля и .шаг винтовой поверхности левых боковых режущих кромок, определенные по указанным зависимостям, при диагoнальном зуЙофрезеронании с постоянным межосевым расстоянием станочной пары фреза — колесо обеспечивает нл левой стороне зубьев элдлнную неличиееу корректирук щега скоса.

Аналогично с учетом знлка рассчитываются параметры фрезы о(п,, Р„р„р для получения скоса на правой стороне зубьев нлрезаемого колеса.

Остальные параметры зубьев соответствуют параметрам стандартнс)й фрезы.

«остей зл счет выполнения нл одной из сторон зубьен колеса корректирующего скося, ОЙрл6отку ссуществляют фрезо)т, угол профиля и шлг нинтое)ой поверхности которой о))реле.)ены по зависимостям д .cosd лгс tg (tp < +, ----.-- );

L cos 1о sin /о

h- cosp

P = Р (1 + --- — ---), ))а 1,.cos, где м, 15 угол профиля производящего червяка, P — шлг винтоной поверхности производящего червяка, 1! 1I 11 1! з и л к + ил и — — соответственно дл я н р а но и и левой стороны профиля, 20 — в ел ичи н л корректирующего скоса, мм ;

?. — дл)енл проАилирую))еей части фрезы, мм, ) — угол подъема витка фрезы, 25 г рад, угол прОфе)ля ле1))пх ЙОКО вых режущих кромок, профил)ерующих скос, грл;т, P — шлг винтовой поверхности, 30 содержащий левые Йоконые режущие кромки, профилиру)ое)ие скос, мм;

Р„„ =.) р)п — шаг Йоковых режущих кромок стандартной фрезы, 35 ш — модуль фрезы, а отношение подачи вдоль оси фрезы к подл1)е вдоль оси колеса нлзнлчлют равным отнои)ению Е)лины профилирующей части фрезы к ширине зубчатого венцл

40 обрабатываемого колеса.

Составитель И.Кузнецова

Техред Л.Сердюкова Корректор Т.К лб

Редактор .11.Веселовская

ПолниснОР

Тираж 831

Заказ 2460

ВНИИПИ Государственного комитета но изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

11:1035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издатель< кий комбинат Патент", r.Óærîðoä, ул. Гагарина, 101