Способ имитации забросов и провалов давления в топливных системах

Способ имитации забросов и провалов давления в топливных системах

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Мв 147015

К асс 42k, 20

42е, 23вв

СССГ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа Л6 172

P. Б. Абрамович, Е. А. Глозман, Л. Н. Некрасов и В. А. Чванов

СПОСОБ ИМИТАЦИИ ЗАБРОСОВ И ПРОВАЛОВ

ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМАХ

Заявлено 2;> августа 1961 г. за Лв 74252712б-10 в Комитет по делам изобретений ti открытий прп Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» Лв 9 за 19á2 г.

Имитация и измерение забросов и провалов давления в топливных системах позволяют определять минимальное время изменения расхода рабочей жидкости, при котором величина заброса или провала давления не превышает допустимых величин.

Известны способы имитации гидравлических ударов при испытании гидросистем, заключающиеся в резком изменении расхода потока жидкости путем открытия или закрытия кранов-заслонок.

Предлагаемый способ имитации забросов и провалов давления в топливных системах при Нх стендовых испытаниях отличается от известных тем, что забросы и провалы давления вызывают тарированным по времени изменением расхода рабочей жидкости при помощи крана-заслонки, управляемого электро-пнематическим струйным реле через сервопоршень.

На чертеже приведена примерная схема установки для испытаний систем по предложенному способу.

Насос 1 перекачивает рабочую жидкость по трубопроводу 2 из бака 3 через кран-заслонку 4 и расходомер 5. Давление на входе и выходе из насоса измеряется манометрами 6 и 7. Два датчика о и 9 давления выдают сигналы на осциллограф 10, а датчик 11 выдает на осциллограф сигнал, пропорциональный перепаду давлений до и после сопла насоса 1, что в определенном масштабе соответствует расходу рабочей жидкости.

Изменение режима перекачки рабочей жидкости осуществляется краном-заслонкой 4 при помощи сервопоршня 12, управляемо1о электропневматическим струйным реле 18.

Время перемещения крана-заслонки 4 определяется величиной сигнала, подаваемого на обмотку 14 управления реле, и осуществляется следующим образом. № 147015

HpИ 3B i%I I>l Hi!It!I?t Т»<0<16. 1(J)<1 ??, f?? ??(??ll ???? toh iiiioi o ???????? 2> (3

K. К)(l ОТК<1 i30:3()3 ??.((ii ?? ?? if> t 110,(i ()10!331 H(T K () <160 ???? ??! ()?? ?? ?????? ??????((,>. Потсициок!Огрок(><7 ???? ??????;1:30 0(1 ><3 ?? ??illlbh??(?3h 1(. 1 ch tp06) t??i <3 h h(.tf fi 1 К3 > ) Vlf () 0 133)СИ И ?!.

:3 <13»11>?К(I(.<1;!Те, I H (9 Б 0.(110 li:3 pB t)0И30БИИИЫИ !iOHOi)0 1 С !)>(И ИОН !)",(>КИ lil l! l3(.,3 И I H I I OH С I I I ll I I; 06 »f OТI» (» ll ) < J)(.1(H0, (1Ч(il <Æ» ll I l(7ll I J>» (> К(0<. у lli(. "I l! I H (ТС>! С J>0»1(.

3ll! И И(СБ() БОПО J> И. ИЯ >(и (!3?1:3 l I! t! ) .<) С И И.",! К(> <10 «-3<)С, 1 «II K!1 <. (3 ()(l»f;f

И(J)(. »1С(Ц(I(ИЯ 3!IC 1011КИ:!ilÂ<(Ñ!I l О I I, I i! !10130(3ОТil СТP(ИI!О!1 TP>, ОЕ It И ()(ГистPIIPX (1 сЯ э. 101»т!>О« . » !< (031((>о,I О, fill I Яыа(от с(I ll IIPPC »i llilol

ГОК<1 ????”.2() (3 ?? ????. i ??) i<1(,i!>I »1 (0 Кг! К> I <1(. I f>1)1 ) КО fl I((БЫ I И и Ы КГI K) I <11 (,;1?!. ??(?? 2>(.

Г1()(.(. 1<1 ????????l!?? l((iioc06 110!3??(>, I Я(Г "!1p;113,! ЯТЬ 13p!. 1(>11110И Hi!pi! I T(>p!1СТ!IKO!I ИСС 1С(".03(ОГО И()ОЦСС( (! (!I И я (ИОс06 ?I .Iи г?! И Х CT(! I (О!3!>!>» If(!(!H I IIII ft SI (, 0 1, 1 ?1 ОСЫ il llpOE3l 1 <113,1!>lilt?! f3 (И("!(" 1<1» 13 I>131>113<1 iot ??b pll p0133 ll f>l?i II!) Б(>(-!

»1(IIII I! 3»1(11(1 1 И(:»1 P i! (>О I(il Ж11.1K()СТ?I С (IÎ »IОЦ!!>I() l»PИ IIБ -:Зit(. I 0Èâ

K lt »т И (Э Б !331 3! ()»! О Г 0 <>Л (K I P O H t f (!3» I it I l I i; (С f(f t »t; T J> <, И И Ь!» P (, I 0 И С (i (3 C 0 P 13 (iП OP! I I СИ Ь. г )i-72О (< к i а и it i<. .л i, < it!it < litt!is! M 3 . Р у о и )3 ч и к

Редактор Б. В. урчев 1 ехр<:i ??. ???? tf>»t))ttt> att I;<>1»;(t» «1 lO, М. Федулова !!Иди. к !1(«2I. » 62 г

3 а к 5329 1!tfi;t>к !I00 1!сна .! коп.

11!>> !1 Комитета по де.!а» < .Ки)р«>

° »((>(t(i3 t I I< !!ò1i, »1 < "f>i» i < i»it!i !:», > fi

I и<><>гра(,"ии !!ЬТ1, .»!<>(KHвка, 1Я