Грузозахватная траверса

Грузозахватная траверса

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем изменения ориентации груза в процессе подъема. Устройство содержит балку 1 с подвеской для крюка крана и захватными органами 5 и 6. В балке выполнен продольный паз 11, в котором установлена каретка 10, поджатая подпружиненной планкой 13. При захвате наклонно установленного груза каретка 10 располагается в крайнем левом положении, обеспечивающем наклонное положение балки. После подъема груза перемещением каретки 10 вправо устройство с грузом постепенно принимает горизонтальное положение. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1474069 А 1 (11 4 В 66 С 1/68

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДКтЕЛЬСтВМ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ П.АКТ СССР (21) 4031770/31-11 (22) 04. 03. 86 (46) 23,04. 89. Вюл, ¹ 15 (71) Харьковский инженерно-строительный институт (72) А.М.Черкасов (53) 621.86.061(088.8) (56) Андреев А.Ф. и др. Применение грузозахватных устройств для строительно-монт ажных работ. — И., 1985, с. 137, рис. 89. (54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА (57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей путем изме= нения ориентации груза в процессе подъема. Устройство содержит балку

1 с подвеской для крюка крана и захватными органами 5 и 6. В балке выполнен продольный паз 11, в котором установлена каретка 10, поджатая подпружиненной планкой 13. При з ахвате наклонно установленного груза каретка 10 располагается в крайнем левом положении, обе спечивающем наклонное положение балки. После подъема груза перемещением каретки 10 вправо устройство с грузом постепенно принимает горизонтальное положение. 1 3 ° п ф-лы, 3 нл.

1474069

Изобретение относится к строительству жилых и промыдленных зданий, в частности к груэозахватным устройствам, используемым для раэ груз- 5 ки и монтажа панелей перекрытия в

% крупнопанельном домостроении.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей путем изменения ориентации груза в процес- 10 се подъема.

На фиг. 1 изображена грузоэ ахватная траверса, общий вид, на фиг,2 то же, при строповке груз а; на фиг. 3 — траверса с грузом в горизон- 15 тальном положении.

Грузозахватная траверса состоит и из балки 1 коробчатого сечения, шарнирно подвешенной на оси 2 к серьге

3, в верхней части которой имеет ось 20

4 для подвеса к крюку крана. Захватные органы 5 и 6 имеют равную длину. Захватный орган 5 подвешен серьгой 7, закрепленной посредством оси 8, на балке 1. Захватный орган 25

6 посредством серьги 9 закреплен на каретке 10 которая установлена в пазу 11 балки 1, Внутри балки на оси 12 одним концом шарнирно закреплена планка 13. 30

Другой конец планки поджат пружиной

14, которая располагается между планкой 13, и регулировочной планкой 15, которая крепится к траверсе 1 болтами 16. Усилие нажатия пружин 14 на планку 13 регулируется ввинчиванием болтов 16. Продольный паз 11 регулирует длину хода каретки 10.

Груэозахватная траверса работает следующим образом. 40

В исходном положении (фиг. 1), когда каретка с захватными органами

6 расположена в крайнем правом положении, приведенньй центр масс траверсы совпадает с ее вертикальной осью 45

17. Поэтому балка 1 наход тся в горизонтальном положении.

При перемещении каретки 10 в крайнее левое положение приведенный центр масс балки 1 смещается влево от ее оси 17 (фиг. ?).

В исходном положении каретка 10 переводится в крайнее левое положение (фиг. 2) .

Левый конец балки опускается, 55 правый поднимается. Балка 1 устанавливается под углом, близким к углу наклона панели 18, которая находится на панелевозе 19 в наклонном положении. Захватные органы 5 H 6 зацеплены за петли панели 18.

При этом подвижный конец шарнирной планки 13 пружинами 14 плавно перемещается вниз, постоянно прижимая шарнирную планку 13 к ролику каретки 10.

При подъеме груза правое плечо балки 1 медленно наклоняется вниз.

Каретка 10, преодолевая сопротивление сил сжатия пружин 14, перемещается вправо вдоль пазов 11, отжимая вверх планку 13, Панель 18 перекрытия плавно, одновременно с подъемом, поворачивается вправо.. При этом. она одновременно перемещается краном к месту установки в проектное положение, При дальнейшем перемещении панели 18 после снятия с панелевоза 19 траверса занимает промежуточное поло>кение (фиг, 3), оставаясь в простраистве всегда параллельной плите перекрытия.

Перемещение каретки 10 вправо до упора в торцевую стенку паза 11 происходит до тех пор, пока панель 18 не займет горизонтальное положение.

В этом случае центр масс панели находится на одной вертикальной оси с центром масс траверсы.

Для регулирования плавности хода каретки 10 при изменении массы монтируемой панели 18 прижимные болты

16 ввинчиваются или вывинчиваются.

При увеличении массы панели болты 16 ввинчиваются, сила нажатия пружин

14 на планку 13 увеличивается, каретка 10 медленнее перемещается вправо, панель 18 более плавно переходит в горизонтальное положение.

Если панель 18 имеет меньшую массу, болты 16 вывинчиваются. Сила прижатия пружин 14 к шарнирной планке уменьшается, сопротивление движению каретки вправо снижается, панель

18 также медленно и плавно выравни- вается, з анимая горизонтальное. положение.

Формул а изобретения

1. Грузоз ахватная траверса, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины балку с размещенкыMH по ее концам захватными органами, имекщую по крайней мере один продоль!

4740б9

Фие. 2 ный паз, в котором установлена с воз-можностью перемещения по нему каретка, соединенная с одним из захватных органов, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем изменения. ориентации груза в процессе подъема, каретка установлена в пазу балки с возможностью свободного перемещения вдоль нее, а траверса снабжена планкой для взаимодействия с кареткой, шарнирно закрепленной одним концом на балке с возможностью контакта своей нижней поверхностью с упомянутой кареткой, и пружиной для поджатия планки к каретке.

2. Траверса по п. о т л и— ч а ю,щ а я с я тем, что она снаб-!

О жена приспособлением для регулирования усилия пружины.

1474069

47 0. Я

Сост авит ел ь О. Фотинич

Редактор И.Шмакова Техред Л.Сердюкова

Корректор М. Васильева

Заказ 1831/18 Тираж 625 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101