Устройство для крепления груза на транспортном средстве

Устройство для крепления груза на транспортном средстве

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение может быть использовано для перевозки железобетонных стеновых объемных блоков, используемых при сооружении элеваторных емкостей. Цель изобретения - повышение сохранности груза при транспортировании за счет исключения выпадения прокладок между размещаемыми друг над другом грузами. Устройство содержит основание 2 с элементами фиксации в виде кронштейнов 4 на транспортном средстве

каркас 5 с боковыми 6 и торцовыми 7 стойками, выполненный с направляющими 8 в верхней части и имеющий в поперечном сечении форму восьмиугольника с попарно равными и параллельными сторонами

вертикально закрепленные на боковых стойках 6 каркаса 5 и снабженные стержневыми фиксаторами (СФ) скобы 9, на которых установлены с возможностью перемещения прокладки (П) 11, выполненные с овальными прорезями (ОП). П 11 перемещают вверх по скобам 9 до выхода СФ из ОП и поворачивают внутрь каркаса 5. Блок 1 первого яруса опускают на каркас 5 до установки на опорные площадки 3 основания 2. П 11 поворачивают в перпендикулярное стенке блока 1 положение и опускают до входа СФ в ОП П 11 и последующей установки на поверхность блока 1. Блок 1 второго яруса устанавливают на П 11. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„14 95167

А2 (51>4 В 60 P 7,08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ЯР

С

СЬ 3

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (61) 703383 (21 ) 4353387/27-11 (22) 31.12.87 (46) 23.07.89. Бюл. Л 27 (71) Новосибирский институт инженс ров железнодорожного транспорта (72) С. A. Егоров и A. И. Романенко (53) 62().114.3 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 703383, кл. В 60 Р 7/08, 1977. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (57) Изобретение може> быть использовано для перевозки железобетонных стеновых объемных блоков, используемых при сооружении элеваторных емкостей. Цель изобрстения повышение сохранности груза при транспортировании за сч T исключения выпадения прокладок л(еж. су размеьцаемыл(и друг над другом грузами. Устройство одержит основание 2 с ад(ментами фиксации

2 в виде кронштейнов 4 на тр;)испорти(>м ср«дстве. каркас 5 с боковыл(и 6 и торцовыми 7 стойками, выполненный с направляк>шими 8 в всрхней части и ил(ек)щий в поперечном сечении форму восьмиугольника с tt()tti)I)tt() равными и параллсльныл(и сторонами; вертика thHo закрс и l(ttíûå на боковыл стс>йках 6 каркаса 5 и снабженные стержневыми фиксаторами (СФ) скобы (), на которых установлены с возможностью перемещения прокладки (II) 1, выполнс нные с ()H выхода СФ из ()II и иоворачивак)т внутрь каркаса 5. Блок 1 первого яруса опу скают и;) h«) I)h;>("):до установки

tt;) опорные п,и>цьадки 3 осщ>вания 2 11 11 поворачивак>т в перпендиклляр>и>е стенк( б,>ока I положенис и оплскак>т, t(> вхо.ьи (.Ф в ОГ! П 11 и ш>с,>едующеи установки llh l 1 Бюк t)T()I)(» яру(l устанавливак>т на II 11. 3 ил

1495167

Фг)р,)<у.)а пзобг>< т«нач

Фог .> (:останитедь (:. Бе.>оуськ<>

Ре (акт<>р, Гратилдо Te x(>< ;t И. Верее Корректор М М;>кс имишинсн

;1аказ 4 (6!), 15 Тираж 5>2 (1о;(ниснос

В(1111(Г1И Го«) дарственного кол< итета во изобр«ениим и <>тир»>тким нри 1 К111 (. (. (;Р

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Ра) шскаи наб, д. 4,5

Производственно-издате >ьский комбинат «(1ат< нт», г У кгород, i>к Гагарин,, I(> l

Изобр«т«ние относится к устройствач дли крепления грузов на транспортных средствах, чожет быть использовано для перевозки железобетонных стеновых объемных блоков, используемых при сооружении эленаторн«емкостей, и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. ¹ 703383.

Цель изобретения повышение сохранности груза при транспортировании за счет исклк)чения выпадания прокладок чежду ра змегцаеч ы ми друг над д ругом грузами.

На фиг. 1 дано устройство, общий вил; на фиг. 2 разрез A-А на фиг. I; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. I.

Устройство лля крепления груза 1 (блоки) на транспортном средстве включает <гснование 2 с опорными площадками, 3 для блоков 1 и элементами фиксации на рамс транспортного средства, выполненными в ниле кронштейнов 4, жестко прикрепленный к основанию 2 каркас 5 с боковыми 6 и торцовыми стойкачи 7, выполненный в вер«ней части с направляющей 8 для блоков 1 и имеющий в поперечном сечении форму восьмиугольника с попарно равными и параллельными противоположными сторонами и с сoотношением длин соседни«сторон, равныч

1:5, металлические скобы 9 круглого сечения, закрепленные вертикально в верхней части боковых стоек 6 каркаса 5 и имеющие приваренные вертикально стержневые фиксаторы 10 из круглого проката длиной, равной

0,75 высоты скобы 9, и прокладки 11 из леревянного бруска, выполненного со сквозной овальной прорезью 12 и установленного на скобе 9 с н<)зчожностью перемещения, и стянутого на конце, пмеющеч овальнук) прорезь 2, двумя четаллическичи пластинами 13 посрелствоч болтов 14.

Устройство работает слелук)щим образом.

Основание 2 фиксируK)T на транспортноч средстве посрелством кронштейнов 4. Прокладки 11 перемешают вверх по скобе 9 до выхода стержневого фиксатора 10 из овальной прорези 12 и поворачивают внутрь каркаса 5.

Блок первого яруса опускают на каркас 5 посредством направляющих 8 до установки на опорные площадки 3. Прокладки 11 поворачивают в перпендикулярное стенке блока 1 положение и опускают до входа стержневогo фиксатора 10 в овальную прорезь 12 прокладки 11 и последующей установки на поверхность блока 1 первого яруса. Блок 1 второго яруса устанавливают на прокладки Il.

Разгрузка осуществляется в обратной !

5 последовательности.

Примс пение вертикально закрепленных

tld f)oKoBbIx стойках каркаса скоб, имеющих стержн(вые фиксаторы, и установка на ни.« с возчожностыо перемещения прокладок, выполненных с овальными прорезями, позволя T зафиксировать прокладки между блокачи и такич образом исключить взаимол< истине при перевозке блоков первого и егоpoIo ярусов. В результате повышается со«ранность груза.

Устройство лля крепления груза на транспортном средстве по авт. св. (« 703383, or.ø«аю(<(гt гч т«м, что, с цельк) повыш«ния соЗО .«ранности груза при транспортировании за счевT исключения выпалания прокладок между размещаемыми друг НН1 лругом груза чи, оно снабжено вертикально закрепленными на боковых стойка«каркаса скоба ч и, Htl KoTopblx ««Ttt нов 1ен ы (воз чожЗ5 ностьк> II(ремеш«ния проклалки, выполненны(с oíà IbHblMH прорезячи, d скобы выПоЛП«НЫ С фИКСатОРаМИ ЛЛЯ ПРОК1H1OK В ВИл«стержней, закрепл(нных вертикально вдоль скоб лля удержания прокладок в пер4р п«ндикулярном относительно каркаса полож« l«< tl.